Ghi nhận của Người Đưa Tin đến ngày 1/5, thị trường du lịch Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn cao điểm với tín hiệu tích cực từ hầu hết các phân khúc lưu trú.
Bà Nguyễn Thị Bích Hương, Giám đốc truyền thông & marketing Khu du lịch Công viên suối khoáng nóng Núi Thần Tài, cho biết công suất phòng tại khu du lịch này đã đạt gần 100%. Nhiều hạng phòng được đặt kín từ trước kỳ nghỉ 2, 3 tuần.
Theo bà Hương, lượng khách năm nay tăng trưởng rõ rệt so với cùng kỳ 2025, trong đó khách nội địa vẫn chiếm tỷ trọng lớn, chủ yếu là gia đình và nhóm bạn trẻ. Đáng chú ý, khách quốc tế đang quay trở lại mạnh mẽ, đặc biệt từ các thị trường Đông Bắc Á và Đông Nam Á như Hàn Quốc, Thái Lan, cùng với thị trường truyền thống như Nga.
Ở phân khúc nghỉ dưỡng cao cấp, ông Andre Pierre Gentzsch, Tổng giám đốc điều hành Quần thể du lịch quốc tế Furama & Ariyana Đà Nẵng, cho biết Furama Resort Đà Nẵng đang tiến rất gần đến công suất tối đa trong các ngày cao điểm. Lượng phòng trống còn lại rất hạn chế.
“Đây là tín hiệu cho thấy sức hút ngày càng lớn của Đà Nẵng như một điểm đến nghỉ dưỡng hàng đầu, đồng thời khẳng định niềm tin của du khách đối với các thương hiệu lâu năm,” ông Gentzsch nói.
Trong khi đó, ông Sven Albert Saebel, Giám đốc điều hành Royal Capital Group, đơn vị sở hữu nhiều khách sạn và resort tại Đà Nẵng và Hội An, cho biết công suất phòng bình quân đã đạt gần 100%.
Ở khối khách sạn trung tâm, bà Phạm Thị Dung, Giám đốc điều hành hệ thống Fivitel Đà Nẵng, cho biết công suất phòng toàn hệ thống đạt trung bình 85% đến 95%, nhiều ngày đạt 100%. Booking tăng mạnh từ đầu tháng 4 và “nóng” rõ rệt trong khoảng 10 ngày trước lễ.
Không chỉ tăng về lượng, thị trường khách cũng đa dạng hơn. Theo đại diện FVG, khách nội địa đến từ Hà Nội, Tp.HCM và các tỉnh phía Bắc vẫn chiếm chủ đạo, trong khi khách quốc tế, đặc biệt từ Hàn Quốc, Ấn Độ, phục hồi mạnh, nhiều đoàn đi theo gia đình hoặc kết hợp MICE.
Một điểm đáng chú ý của mùa lễ năm nay là sự thay đổi rõ rệt trong xu hướng du lịch. Theo bà Hương, du khách ngày càng ưu tiên các điểm đến nghỉ dưỡng kết hợp chăm sóc sức khỏe, không gian thiên nhiên và dịch vụ trọn gói. Thời gian lưu trú cũng có xu hướng kéo dài hơn, phổ biến từ 2 đến 3 ngày.
Tương tự, ông Sven Albert Saebel nhận định kỳ nghỉ dài do kết hợp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 và 1/5 đã tạo điều kiện để du khách linh hoạt hơn trong kế hoạch, từ đó thúc đẩy nhu cầu nghỉ dưỡng biển.
“Khách không chỉ tìm nơi lưu trú mà còn đòi hỏi trải nghiệm toàn diện: ẩm thực, âm nhạc, giải trí ngay tại điểm đến,” ông Saebel nói.
Nắm bắt xu hướng này, nhiều doanh nghiệp đã đầu tư mạnh vào sản phẩm và dịch vụ. Tại Núi Thần Tài, các hoạt động trải nghiệm được làm mới, nổi bật là sự trở lại của show xiếc Animal Actors, hướng đến nhóm khách gia đình có trẻ nhỏ.
Royal Capital Group cũng khai trương The Shore Beach Club với loạt hoạt động như BBQ, live music, DJ, múa lửa và pháo hoa, tạo không khí sôi động bên biển.
Trong khi đó, hệ thống FVG đẩy mạnh các gói combo lưu trú, ẩm thực, đưa đón, kèm ưu đãi giảm giá, nhằm đáp ứng nhu cầu “một điểm đến, nhiều trải nghiệm”. Các dịch vụ văn hóa, ẩm thực địa phương cũng được tăng cường để nâng cao giá trị trải nghiệm.
Đáng chú ý, thời gian lưu trú kéo dài cũng kéo theo xu hướng lựa chọn không gian riêng tư, tiện ích đồng bộ. Các khu nghỉ dưỡng cao cấp, villa biển, khách sạn có dịch vụ tích hợp đang trở thành lựa chọn ưu tiên.
Về giá cả, mặt bằng chung có sự điều chỉnh nhưng vẫn trong tầm kiểm soát. Tại Núi Thần Tài, đơn vị giữ nguyên giá đã công bố từ đầu năm, chỉ áp dụng phụ thu 15% theo chính sách lễ tết. Hệ thống FVG tăng khoảng 20% so với ngày thường nhưng vẫn đảm bảo tính cạnh tranh.
Royal Capital Group áp dụng chính sách giá linh hoạt theo nhu cầu thị trường, thời điểm đặt phòng và thời gian lưu trú, đồng thời bổ sung các ưu đãi giá trị gia tăng.
Trong khi đó, Furama Resort Đà Nẵng khẳng định không áp dụng phụ thu riêng cho dịp lễ. Giá phòng được điều chỉnh theo cung, cầu thị trường, đảm bảo minh bạch và tương xứng với chất lượng dịch vụ 5 sao.
Dù công suất cao, các đơn vị đều cho biết đã chuẩn bị từ sớm về nhân sự và vận hành. Từ tăng cường nhân lực, tối ưu quy trình đến nâng cao tiêu chuẩn dịch vụ, mục tiêu chung là đảm bảo trải nghiệm của du khách không bị ảnh hưởng trong mùa cao điểm.
Trong khi đó, bà Trương Thị Hồng Hạnh, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Đà Nẵng, cho biết kết quả tích cực trong dịp lễ năm nay phản ánh rõ sức hấp dẫn của điểm đến.
Theo bà Hạnh, Đà Nẵng không chỉ có lợi thế về biển, hạ tầng du lịch đồng bộ mà còn liên tục làm mới sản phẩm, đa dạng hóa trải nghiệm, từ nghỉ dưỡng, chăm sóc sức khỏe đến ẩm thực, văn hóa và giải trí.
Xu hướng du khách ngày càng chú trọng chất lượng và trải nghiệm. Thành phố đã và đang phối hợp với doanh nghiệp để nâng cao dịch vụ, đảm bảo môi trường du lịch an toàn, thân thiện, đáp ứng tốt nhu cầu ngày càng cao của du khách, bà Hạnh nói.
Cũng theo lãnh đạo Sở, việc khách quốc tế phục hồi tích cực là tín hiệu quan trọng, góp phần giúp thị trường du lịch Đà Nẵng phát triển bền vững và cân bằng hơn.
Giữa tâm điểm của đại tiệc ánh sáng ấy, Saigon Marina IFC xuất hiện như một "ngọn hải đăng" rực rỡ bên dòng sông Sài Gòn, khẳng định vị thế của một biểu tượng kiến trúc mới, nơi giao thoa giữa di sản hào hùng và khát vọng tương lai.
Tọa lạc trên nền xưởng đóng tàu Ba Son huyền thoại - nơi từng là niềm tự hào công nghiệp của Đông Nam Á suốt hai thế kỷ, Saigon Marina IFC không chỉ là một công trình kiến trúc mà còn là sự tiếp nối tinh thần tiên phong của một "Sài Gòn Hoa lệ".
Trong đêm thống nhất, ánh sáng từ tòa tháp không chỉ hướng về tương lai mà còn soi rọi lại những giá trị di sản, tạo nên một sự kết nối vô hình nhưng mạnh mẽ giữa quá khứ hào hùng và hiện tại thịnh vượng. Pháo hoa không chỉ rực cháy trên bầu trời mà còn bùng nở trực tiếp từ các tầng cao và các lớp kiến trúc giật cấp của tòa tháp, tạo nên hiệu ứng thị giác đa tầng độc đáo. Đặc biệt, hệ thống LED phủ toàn bộ mặt đứng tòa tháp phối hợp nhịp nhàng cùng pháo hoa, biến Saigon Marina IFC thành một màn hình khổng lồ truyền tải những hình ảnh đầy cảm xúc: sắc đỏ quốc kỳ rực rỡ và những ngôi sao vàng lung linh trên nền trời đêm.
Xuyên suốt màn trình diễn, những thông điệp đầy tự hào đã được khắc họa sắc nét trên thân tòa tháp, như một lời cam kết đồng hành cùng sự phát triển của đất nước: "Đất nước trọn niềm vui, Vươn mình từ di sản Ba Son; Sài Gòn - Hòn Ngọc Viễn Đông, Tinh thần 30.4 & 1.5 bất diệt,…".
Đây minh chứng cho một Sài Gòn đang thay da đổi thịt từng ngày. Nếu quá khứ nơi đây là điểm xuất phát của những con tàu mang khát vọng ra khơi, thì nay đã trở thành tâm điểm của dòng chảy tài chính quốc tế (IFC). Sự hiện diện của Saigon Marina IFC chính là biểu tượng cho một Thành phố Hồ Chí Minh đang đón nhận những vận hội toàn cầu nhưng vẫn trân trọng từng nhịp thở của lịch sử.
Saigon Marina IFC đã thực sự trở thành một ngọn hải đăng mới - nơi ánh sáng không bao giờ tắt. Một Sài Gòn thống nhất, một Sài Gòn hoa lệ và một Sài Gòn đang vươn mình ra thế giới.
Một biểu tượng mới đã được thắp sáng. Và một nhịp đập mới của Sài Gòn hoa lệ đã bắt đầu.
Ông Trần Thanh Phong, Giám đốc Công ty Thiên Bút kinh doanh thực phẩm, cho biết từ đầu năm đến nay, lãi suất vay ngân hàng (NH) tăng liên tục. Có những khoản vay đầu năm chỉ ở mức 5,5%/năm nhưng sau đó điều chỉnh lên 7,5%/năm và nay có những khoản lên đến 9,1 - 10%/năm. "Từ trước nay chúng tôi chủ yếu vay ngắn hạn 6 tháng, có tài sản thế chấp là bất động sản. Nhưng không những lãi vay tăng lên mà hạn mức tín dụng cũng được điều chỉnh giảm xuống. Chẳng hạn, trước đây NH cho vay 70 - 80% tài sản thế chấp nhưng nay chỉ vào khoảng 50%. Dòng tiền NH giải ngân không mạnh, có những thời điểm nhà băng báo bị hết room nên có khi phải chờ. Doanh nghiệp được cấp hạn mức tín dụng khoảng 80 tỉ đồng nhưng nay cũng không dám dùng hết số này", ông Phong chia sẻ và cho hay chi phí tài chính hiện nay tăng gấp đôi so với đầu năm, chưa kể chi phí vận chuyển, lưu kho cũng gia tăng.
Ở chiều ngược lại, mãi lực tiêu thụ trên thị trường lại giảm khi hàng quán, bếp ăn đóng cửa nhiều. Trước đây kho hàng chứa khoảng 10 tấn phục vụ hơn 50 khách hàng đông đúc nhưng nay lại vắng vẻ. Các doanh nghiệp thực phẩm phải hạ giá bán để thu hồi vốn nhanh chứ càng chậm càng phải trả lãi NH tăng lên. "Mấy nay NH tuyên bố giảm lãi suất tiết kiệm nhưng các khoản vay hiện nay chưa nhận được sự điều chỉnh đi xuống. Trong khi trước đây chưa đến hạn điều chỉnh lãi vay nhưng NH cũng có thông báo tăng lên", ông Phong nói.
Sản xuất kinh doanh lâu năm trong lĩnh vực gỗ dăm, bà N.C (giám đốc một công ty có trụ sở tại TP.HCM) kể doanh nghiệp mới giải ngân một khoản trong hạn mức tín dụng vay được cấp với lãi suất lên 8,2%/năm vào đầu tháng 4. Chỉ trong vòng một tháng qua, lãi vay NH cứ liên tục tăng lên. Cụ thể, đầu tháng 3, lãi vay ở mức 7,2%/năm, cuối tháng lên 7,6%/năm và bước qua tháng 4 là 8,2%/năm. "Chỉ trong vòng 1 tháng, lãi suất vay NH tăng 1%/năm. Doanh nghiệp xuất khẩu nên mới có mức lãi suất vay như vậy vì khi có nguồn USD chúng tôi cũng thực hiện bán lại cho NH, cũng như sử dụng những dịch vụ từ NH cung cấp. So với các doanh nghiệp khác thì lãi vay của doanh nghiệp cho sản xuất kinh doanh thấp nhưng việc tăng nhanh như vậy ngoài sức tính toán của doanh nghiệp", bà C. thở dài và nói thêm lãi vay lúc tăng thì nhanh nhưng xuống luôn chậm.
Thực tế, sau khi đồng thuận giảm lãi suất tiết kiệm, cuộc đua tăng lãi suất huy động vốn kéo dài từ cuối năm ngoái đến nay đã dần hạ nhiệt. Trong 4 ngày trở lại đây, các NH đồng loạt giảm lãi suất huy động xuống khoảng 0,5%/năm, có NH tuyên bố giảm lãi vay từ 1 - 3%/năm. Trước đó trong cuộc họp chiều 14.4, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) cho biết đã có 26 NH điều chỉnh giảm lãi suất huy động, phổ biến từ 0,1 - 0,5%/năm ở các kỳ hạn 6 tháng trở lên. Mặt bằng lãi suất huy động hạ nhiệt, góp phần giảm chi phí vốn đầu vào của NH, mở ra dư địa để các NH điều chỉnh giảm lãi suất cho vay nhưng người vay vẫn đang chờ các nhà băng thực hiện việc này.
Ông Nguyễn Thế Minh, Giám đốc Phân tích Khối Khách hàng cá nhân của Công ty Chứng Khoán Yuanta Việt Nam, cho rằng lãi vay hiện chưa thể giảm ngay vì chi phí vốn các NH vừa qua huy động cao. Dù các NH bắt đầu giảm nhẹ lãi suất huy động gần đây thì cũng sẽ mất thời gian để cân đối lại chi phí vốn đi xuống. "Trước khi các NH đồng thuận giảm lãi suất, trên thị trường xuất hiện lãi tiết kiệm từ 8 - 9%/năm, nên muốn kéo mặt bằng lãi vay xuống thấp hơn thì lãi huy động tầm 7% cũng sẽ mất khoảng 2 tháng. Một vấn đề khác đặt ra là tốc độ cho vay hiện nay tăng nhanh hơn huy động. Lãi suất tiết kiệm thấp sẽ không hút được vốn vào NH mà chuyển qua các kênh đầu tư khác, chẳng hạn như vàng. Do vậy khi lãi suất tiết kiệm đi xuống, các NH cần tính đến huy động nguồn vốn khác qua các kênh giấy tờ có giá như trái phiếu để ổn định nguồn vốn nhằm giảm lãi vay", ông Minh nói.
Bước qua quý 2, hạn mức tăng trưởng tín dụng được nới ra, đồng nghĩa nhu cầu vốn tăng lên. Trong quý 1, NHNN yêu cầu hạn mức tăng trưởng tín dụng NH không quá 25% tổng hạn mức tín dụng. Một số NH cho vay nhanh thì đến tháng 2 đã chạm trần được cấp, trong khi đó vốn huy động thì tăng chậm. Đây cũng là nguyên nhân khiến lãi vay tăng nhanh trong quý 1. Báo cáo quý 1 của Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam phản ánh bức tranh thanh khoản hệ thống NH chuyển từ trạng thái dư thừa dịp đầu năm sang căng thẳng cục bộ vào cuối quý 1.
Trên thị trường liên NH, sau khi giảm về mức 3,7%/năm giữa tháng 3, lãi suất qua đêm đã tăng mạnh trở lại, chạm mức 9,3% vào ngày 30.3 dưới áp lực hút ròng của NHNN và nhu cầu tín dụng tăng tốc cuối quý. Các NH tăng lãi suất huy động từ 0,1 - 1,4%/năm ở các kỳ hạn trên 6 tháng. Lãi suất huy động 12 tháng trung bình toàn hệ thống hiện đạt mức 8,07%/năm. Trên thực tế, một số NH đang huy động với mức lãi suất thỏa thuận lên tới 9%/năm cho các khoản tiền gửi lớn. Nguyên nhân chính là do tín dụng bắt đầu phục hồi nhanh hơn tốc độ huy động vốn, buộc các NH phải tăng cường huy động để đảm bảo các tỷ lệ an toàn thanh khoản và chuẩn bị vốn cho mùa kinh doanh sôi động quý 2. Lãi cho vay bình quân của NH thương mại trong nước đối với các khoản cho vay mới và cũ còn dư nợ ở mức 7,1% - 9,4%/năm. Lãi suất cho vay ngắn hạn bình quân đối với lĩnh vực ưu tiên khoảng 3,8%/năm, thấp hơn mức lãi suất cho vay ngắn hạn tối đa theo quy định của NHNN 4%/năm.
Trong cuộc họp chiều 14.4, ông Phạm Thanh Hà, Phó thống đốc NHNN, thông tin tính đến ngày 31.3, dư nợ tín dụng toàn hệ thống đạt trên 19,18 triệu tỉ đồng, tăng 3,18% so với cuối năm 2025. NHNN dự kiến tăng trưởng tín dụng toàn hệ thống khoảng 15%, có điều chỉnh tăng, giảm phù hợp với diễn biến, tình hình thực tế, đảm bảo kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế và an toàn hệ thống các NH. NHNN tiếp tục điều hành chính sách tiền tệ chủ động, linh hoạt, phối hợp chặt chẽ với chính sách tài khóa và các chính sách vĩ mô khác nhằm kiên định ưu tiên mục tiêu kiểm soát lạm phát năm 2026 bình quân khoảng 4,5%, góp phần giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.
Theo ACV, theo quy hoạch hiện nay, dự kiến sẽ có 3 tuyến gồm đường sắt gồm tuyến tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nối dài cùng kết nối trong phạm vi sân bay Long Thành. Cả ba tuyến cùng lúc được đầu tư dọc theo phạm vi đất trống giữa đường trục chính sân bay, đồng thời xây dựng các nhà ga kết nối nhà ga hành khách.
Theo quy hoạch, phạm vi đất trống rộng 40m sẽ dùng cho 2 tuyến gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. ACV đã có văn bản thỏa thuận với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) về phương án tuyến, vị trí đặt ga, phương án kết nối từ tháng 4-2024.
Tuy nhiên, đến nay ACV vẫn chưa nhận được quy hoạch của tuyến metro số 1 nối dài, cũng như phương án tuyến, các vị trí đặt ga được duyệt trong phạm vi sân bay.
Theo ACV, việc cùng lúc nghiên cứu nhiều tuyến đường sắt trong một không gian nhưng chưa có quy hoạch tổng thể thống nhất sẽ gây khó khăn cho quá trình xem xét, phối hợp đầu tư. Nếu không được tính toán đồng bộ từ đầu, nguy cơ chồng lấn hạ tầng, phát sinh vướng mắc trong thi công và ảnh hưởng đến khai thác sau này là điều có thể xảy ra.
Từ thực tế đó, ACV kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì hoặc giao cơ quan có thẩm quyền rà soát lại tổng thể quy hoạch các tuyến đường sắt kết nối sân bay Long Thành. Mục tiêu là xác định rõ hướng tuyến, vị trí nhà ga, phương án kết nối giữa các dự án, qua đó bảo đảm tính đồng bộ trong đầu tư xây dựng và vận hành.
ACV cũng đề nghị Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM và UBND TP Đồng Nai chỉ đạo các chủ đầu tư các dự án đường sắt chủ động phối hợp, thống nhất phương án kỹ thuật và quy hoạch ngay từ đầu.
Sân bay Long Thành được định hướng là cửa ngõ hàng không quốc tế lớn của khu vực phía Nam. Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục hàng không, việc sớm hoàn thiện phương án kết nối bằng đường sắt được xem là một trong những yếu tố quan trọng để hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, đồng bộ và phát huy tối đa hiệu quả của dự án trong tương lai.
