Khoảng 3h40, ôtô biển TP HCM chạy trên cao tốc TP HCM – Trung Lương, hướng về miền Tây. Đến đoạn qua xã Tân Hương, xe bốc khói rồi cháy, tài xế dừng ở làn 2, kịp đưa một phụ nữ và bé trai khoảng 3 tuổi ra ngoài.
Tài xế sau đó dùng bình chữa cháy tại chỗ dập lửa nhưng bất thành. Ôtô bị lửa thiêu rụi, cột khói bốc cao hàng chục mét. CSGT cùng đơn vị quản lý cao tốc ngay đã điều xe cứu hỏa đến hiện trường dập tắt đám cháy.
Do cao điểm nghỉ lễ, xe cộ đông, vụ cháy khiến cao tốc ùn tắc nhiều giờ.
Cảnh sát phải điều tiết các phương tiện đi hướng quốc lộ 1 để hạn chế kẹt xe. Đến khoảng 6h30, tuyến đường đã thông thoáng trở lại. Nguyên nhân vụ cháy đang được điều tra.
Cao tốc TP HCM – Trung Lương dài 50 km, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, khai thác từ năm 2010. Sau nhiều năm hoạt động, lượng xe tăng cao, tuyến thường xuyên ùn tắc, tai nạn, đang được triển khai mở rộng.
Tin Gốc: Vnexpress
Dự án chỉnh trang khu vực Bảo tàng Hồ Chí Minh - chi nhánh TP HCM tại cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, phường Xóm Chiếu, khởi công ngày 29/4, quy mô hơn 39,5 ha ven sông Sài Gòn, tổng vốn hơn 20.000 tỷ đồng do Sun Group đầu tư.
Dự án chỉnh trang khu vực Bảo tàng Hồ Chí Minh - chi nhánh TP HCM tại cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, phường Xóm Chiếu, khởi công ngày 29/4, quy mô hơn 39,5 ha ven sông Sài Gòn, tổng vốn hơn 20.000 tỷ đồng do Sun Group đầu tư.
Giai đoạn đầu dự án tập trung triển khai khu trọng điểm rộng khoảng 9 ha tại Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, gồm công viên cảnh quan, quảng trường trung tâm, không gian công cộng ven sông cùng hạ tầng kỹ thuật, với vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Giai đoạn đầu dự án tập trung triển khai khu trọng điểm rộng khoảng 9 ha tại Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, gồm công viên cảnh quan, quảng trường trung tâm, không gian công cộng ven sông cùng hạ tầng kỹ thuật, với vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Giai đoạn đầu dự án tập trung triển khai khu trọng điểm rộng khoảng 9 ha tại Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, gồm công viên cảnh quan, quảng trường trung tâm, không gian công cộng ven sông cùng hạ tầng kỹ thuật, với vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Giai đoạn đầu dự án tập trung triển khai khu trọng điểm rộng khoảng 9 ha tại Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, gồm công viên cảnh quan, quảng trường trung tâm, không gian công cộng ven sông cùng hạ tầng kỹ thuật, với vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Phối cảnh chương "Dòng nước đi vào đại dương" tái hiện hành trình người thanh niên Nguyễn Tất Thành rời quê hương ra đi tìm đường cứu nước, với điểm nhấn là cầu đi bộ tạo hình mũi thuyền vươn ra sông Sài Gòn, hướng về biển lớn.
Phối cảnh chương "Dòng nước đi vào đại dương" tái hiện hành trình người thanh niên Nguyễn Tất Thành rời quê hương ra đi tìm đường cứu nước, với điểm nhấn là cầu đi bộ tạo hình mũi thuyền vươn ra sông Sài Gòn, hướng về biển lớn.
Chương cuối "Dòng nước trường tồn" nổi bật với quảng trường Độc lập hình ngôi sao, tháp Thống nhất và cột nước vô cực vươn thẳng lên trời, biểu tượng cho sự cống hiến trọn đời của Chủ tịch Hồ Chí Minh vì nước, vì dân.
Bao quanh công trình là 79 đài phun nước nhỏ, tượng trưng cho tuổi đời của Bác, đồng thời thể hiện lòng tri ân và tưởng nhớ.
Chương cuối "Dòng nước trường tồn" nổi bật với quảng trường Độc lập hình ngôi sao, tháp Thống nhất và cột nước vô cực vươn thẳng lên trời, biểu tượng cho sự cống hiến trọn đời của Chủ tịch Hồ Chí Minh vì nước, vì dân.
Bao quanh công trình là 79 đài phun nước nhỏ, tượng trưng cho tuổi đời của Bác, đồng thời thể hiện lòng tri ân và tưởng nhớ.
Chương cuối "Dòng nước trường tồn" nổi bật với quảng trường Độc lập hình ngôi sao, tháp Thống nhất và cột nước vô cực vươn thẳng lên trời, biểu tượng cho sự cống hiến trọn đời của Chủ tịch Hồ Chí Minh vì nước, vì dân.
Bao quanh công trình là 79 đài phun nước nhỏ, tượng trưng cho tuổi đời của Bác, đồng thời thể hiện lòng tri ân và tưởng nhớ.
Chương cuối "Dòng nước trường tồn" nổi bật với quảng trường Độc lập hình ngôi sao, tháp Thống nhất và cột nước vô cực vươn thẳng lên trời, biểu tượng cho sự cống hiến trọn đời của Chủ tịch Hồ Chí Minh vì nước, vì dân.
Bao quanh công trình là 79 đài phun nước nhỏ, tượng trưng cho tuổi đời của Bác, đồng thời thể hiện lòng tri ân và tưởng nhớ.
Giai đoạn hai của dự án là công viên công cộng ven sông Sài Gòn, được quy hoạch thành không gian cây xanh đa chức năng với các tiện ích công cộng, khu sinh hoạt cộng đồng, vui chơi giải trí, cảng hành khách và khu tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng.
Giai đoạn hai của dự án là công viên công cộng ven sông Sài Gòn, được quy hoạch thành không gian cây xanh đa chức năng với các tiện ích công cộng, khu sinh hoạt cộng đồng, vui chơi giải trí, cảng hành khách và khu tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng.
Hiện khu vực dự án chưa hoàn tất giải tỏa, nhiều bến bãi, nhà kho, văn phòng vẫn hoạt động. Dọc bờ sông, nhiều tàu và du thuyền đang neo đậu kéo dài từ Bến Nhà Rồng đến gần kênh Tẻ.
Hiện khu vực dự án chưa hoàn tất giải tỏa, nhiều bến bãi, nhà kho, văn phòng vẫn hoạt động. Dọc bờ sông, nhiều tàu và du thuyền đang neo đậu kéo dài từ Bến Nhà Rồng đến gần kênh Tẻ.
Đường Nguyễn Tất Thành dọc dự án sẽ được mở rộng lên tối thiểu 8 làn xe, gấp đôi hiện nay, đồng thời xây mới cầu Tân Thuận 1 thay thế cầu hiện hữu nhằm tăng kết nối giao thông khu vực.
Khi hoàn thành, công viên ven sông sẽ hình thành trục không gian công cộng - văn hóa - sinh thái liên tục dọc sông Sài Gòn, kết nối trung tâm hiện hữu với Thủ Thiêm, góp phần tái cấu trúc diện mạo đô thị ven sông thành phố.
Đường Nguyễn Tất Thành dọc dự án sẽ được mở rộng lên tối thiểu 8 làn xe, gấp đôi hiện nay, đồng thời xây mới cầu Tân Thuận 1 thay thế cầu hiện hữu nhằm tăng kết nối giao thông khu vực.
Khi hoàn thành, công viên ven sông sẽ hình thành trục không gian công cộng - văn hóa - sinh thái liên tục dọc sông Sài Gòn, kết nối trung tâm hiện hữu với Thủ Thiêm, góp phần tái cấu trúc diện mạo đô thị ven sông thành phố.
Tin Gốc: Vnexpress
Đê biển Tây ở An Giang dài 200km từ Hà Tiên chạy dài đến Cà Mau được ví như "bức tường thành kiên cố" để chống xâm thực, xói mòn đất, sạt lở, đảm bảo đời sống cho hàng ngàn người dân ở vùng ven biển.
Nhưng trong mùa hạn mặn khốc liệt 2026, nhắc về đê biển trên, nhiều người dân đã lắc đầu ngao ngán. Ông Nguyễn Văn Bờ - người dân sống ở ấp Mương Đào A (xã Vân Khánh, tỉnh An Giang) - cho biết: "Đê biển Tây ở khúc này có đoạn bị bể đứt hết rồi. Cống ngăn mặn được đầu tư hoành tráng nhưng chưa có điện để vận hành".
Ông Bờ kể cách đây 4 năm, khi đê biển Tây (đoạn qua xã Vân Khánh) chưa bị sạt lở bể đứt từng đoạn, ông và người dân địa phương rất yên tâm làm một vụ lúa và một vụ nuôi tôm sú kết hợp thả cua biển xen canh trên đồng ruộng.
Lúa làm lúc nào cũng đạt năng suất ổn định nên gia đình ông Bờ không lo cái ăn. Vụ tôm thả nuôi xen cua biển rất hiệu quả nên cuộc sống dư giả. Năm 2026 này hạn mặn khốc liệt, nắng gắt nên mặn xâm nhập sâu. Do đó 20 công đất của gia đình ông Bờ nuôi tôm, cua biển chậm lớn, thất thoát và không hiệu quả.
"Đê bị bể khoảng 500m, cống không đóng được, 20 công đất của tôi thì để đó. Nắng gắt kiểu này, nồng độ mặn trong vuông tôm của gia đình tôi mấy ngày qua ở mức 20 - 30‰ nên tôm lớn hông nổi. Tôi không hiểu sao có kè chắn sóng mà đê biển Tây vẫn bể?", ông Bờ than.
Dù mấy ngày qua ở vùng miệt thứ An Biên, An Minh và xã Vân Khánh có mưa trái mùa xuất hiện nhưng không đủ để làm giải tỏa được cơn nóng và xâm nhập mặn.
Nước trong các con kênh, người dân địa phương có lúc đo độ mặn đạt 40‰ cao vượt ngưỡng. Đặc biệt những lúc thủy triều rút, các con kênh nội đồng ở khu vực ấp Mương Đào A xuống nhanh và lòi bùn non hai bên bờ.
"Bây giờ muốn vận hành cống phải dùng máy phát điện, chi phí đội lên rất cao. Địa phương đầu tư hệ thống điện để vận hành thì bị vướng một đoạn chưa làm xong", ông Phan Trọng Thu, người dân ở xã Vân Khánh, buồn nói.
Tại Cà Mau, nhiều hộ dân ở xã U Minh vẫn ngày ngày đối mặt với gió giật, sóng lớn và nỗi lo mất đất, mất nhà. Dù đã có những công trình kè gia cố, nhiều đoạn đê vẫn "mong manh" trước thiên tai, đặc biệt khi mùa mưa bão cận kề.
UBND xã Vân Khánh xác nhận đoạn đê quốc phòng khu vực Kim Qui B (ấp Kim Qui B) bị sạt lở, bể đứt khoảng 500m, đe dọa trực tiếp đến người dân nuôi tôm ở địa phương. Đê bị bể còn làm ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh, lưu thông hàng hóa của người dân.
"Do chịu sự tác động của biến đổi khí hậu, mưa bão và sóng đánh nhiều, dòng chảy thay đổi nên đê biển bị ảnh hưởng, sạt lở nghiêm trọng.
Còn hai cống ven biển ở địa phương chưa vận hành được vì chưa có điện. Xã đã có báo cáo, có tờ trình kiến nghị cấp thẩm quyền vào cuộc sửa chữa để người dân yên tâm sản xuất", ông Phan Hữu Phước, Trưởng Phòng Kinh tế xã Vân Khánh, nói.
Chi Cục Thủy lợi tỉnh An Giang cho biết đoạn đê biển từ Kim Qui B đến Mương Đào (xã Vân Khánh) được đắp bằng đất, dài khoảng 5km. Do diện tích rừng ven biển bị sạt lở nghiêm trọng nên một số đoạn đê trên bị mất đất, gãy đứt ngang.
Dù có khắc phục, có rọ đá gia cố nhưng đê vẫn bị sạt lở vì đất rừng phòng hộ bị xói mòn nhiều. Chi cục Thủy lợi tỉnh An Giang đã đi khảo sát và trình UBND tỉnh xin chủ trương xử lý bằng việc giao đơn vị liên quan đánh giá sóng, gây bồi, tạo bãi, tiến hành hàn khâu đê biển bị sạt lở; gia cố rọ đá chân đê cao trình 2m, đắp đất phục hồi thân đê với chiều dài khoảng 1,5km, kinh phí dự kiến thực hiện hơn 13,5 tỉ đồng.
Đến nay Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh An Giang đã trình Sở Tài chính thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án "xử lý khép kín, hoàn thiện sạt lở vùng ven biển An Biên - An Minh".
"Do còn vướng đất rừng nên đường điện 3 pha để vận hành cống đoạn qua xã Vân Khánh chưa hoàn thành", ông Nguyễn Văn Tư, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh An Giang, thông tin.
Trong khi đó Cà Mau là địa phương duy nhất trong cả nước có cả hai mặt giáp Biển Đông và biển Tây. Lợi thế này từng giúp hình thành hệ sinh thái rừng ngập mặn đặc trưng, với quy luật tự nhiên "mắm trước, đước sau, tràm theo sát".
Tuy nhiên do tác động của biến đổi khí hậu, lượng phù sa suy giảm, diễn biến bồi tụ không còn như trước. Khu vực bờ biển Tây bắt đầu chuyển từ bồi sang xói lở, buộc hệ thống đê phải "oằn mình" chống đỡ.
Trước thực trạng này, tỉnh Cà Mau đã đề ra nhiều giải pháp nhằm bảo vệ tuyến đê biển Tây, gồm: có kế hoạch xây dựng thêm 19km đê từ Cái Đôi Vàm đến Kênh Năm, kết hợp gây bồi, tạo bãi và trồng mới hơn 2.000ha rừng phòng hộ ven biển; làm các dự án kè giảm sóng, chống xói lở với tổng chiều dài hơn 11km, nhằm phục hồi đai rừng ngập mặn và bảo vệ khu dân cư ven biển...
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Đề xuất lùi tiến độ mở rộng quốc lộ 13 vì vướng tái định cư, chồng lấn dự án
Sở Xây dựng vừa gửi UBND TP.HCM tình hình triển khai dự án mở rộng và nâng cấp quốc lộ 13, từ cầu Bình Triệu đến giáp tỉnh Bình Dương cũ. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỉ đồng (gồm hai dự án thành phần).
Dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Cát Lái. Hiện đã ban hành thông báo thu hồi đất, phê duyệt phương án chi tiết bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 1.041/1.041 trường hợp.
Đã chi trả cho 598/1.041 trường hợp với số tiền khoảng 4.368/6.179 tỉ đồng. Đã thu hồi mặt bằng 25 trường hợp.
Tiến độ dự án thành phần 1 có chậm hơn so với yêu cầu của UBND TP.HCM, do theo phương án chi tiết được UBND phường Hiệp Bình phê duyệt phát sinh tăng số trường hợp đáp ứng điều kiện bố trí tái định cư (bằng nền đất và căn hộ) so với số lượng đã được UBND TP.HCM chấp thuận trước đó (250/178).
Dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 theo hình thức BOT, cơ quan được giao nhiệm vụ chuẩn bị dự án là Sở Xây dựng. Đến ngày 27-2-2026, đã trình UBND TP.HCM, Hội đồng thẩm định về thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi.
Hiện nay, tiến độ dự án thành phần 2 cũng chậm hơn so với yêu cầu. Nguyên nhân vì có cùng hướng tuyến với tuyến đường sắt đô thị số 3, số 2 (tỉnh Bình Dương cũ) theo quy hoạch.
Đồng thời liên quan ảnh hưởng các công trình hạ tầng kỹ thuật (đường sắt Bắc Nam, di dời ống cấp nước D1500...). Các dự án đường sắt đô thị trên đều đang trong giai đoạn nghiên cứu thiết kế, do đó cần sự phối hợp chặt chẽ trong phương án thiết kế để đảm bảo tính đồng bộ và yêu cầu kỹ thuật.
Căn cứ thực tế trên, Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất điều chỉnh, cập nhật kế hoạch chi tiết dự án với mốc tiến độ chính như sau:
Dự án thành phần 1 chi trả tiền bồi thường, bàn giao mặt bằng hoàn thành trong tháng 6-2026; Giao nền đất và lập thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho hộ dân trong tháng 6; Cấp giấy phép xây dựng cho hộ dân trong tháng 7, chi trả tiền bồi thường, di dời hạ tầng kỹ thuật hoàn thành trong tháng 12-2026.
Còn dự án thành phần 2 sẽ thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 5-2026; Tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng dự án hoàn thành trong tháng 9; Lập, trình thẩm định và phê duyệt thiết kế xây dựng sau thiết kế cơ sở hoàn thành trong quý 4-2026; Khởi công xây dựng công trình trong tháng 1-2027 (trước đó là quý 4-2026); Thi công hoàn thành công trình tháng 12-2028.