Tọa lạc tại vị trí chiến lược tại cực tăng trưởng mới Tây Bắc TP.HCM, Khu đô thị Đại học Quốc tế của Vingroup có quy mô 880 ha, quy mô dự kiến khoảng 135.000 cư dân đô thị và khoảng 60.000 sinh viên, với hệ thống nhà ở, giáo dục, thương mại, dịch vụ và hạ tầng xã hội được đầu tư đồng bộ.
Khu đô thị sở hữu kết nối thuận tiện khi liên thông trực tiếp với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam thông qua Quốc lộ 22, đường Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Trong tương lai, khi tuyến đường sắt đô thị Metro số 2 và Metro số 3 kết nối đến dự án đi vào vận hành, Khu đô thị Đại học Quốc tế sẽ bứt phá mạnh mẽ, trở thành điểm đến hội tụ của dòng chảy kinh tế, tri thức, góp phần thúc đẩy tăng trưởng toàn khu vực.
Không chi nổi bật về vị trí, dự án nắm giữ lợi thế hiếm có tại TP.HCM khi được kiến tạo trên địa thế phong thủy cao ráo tự nhiên, cùng không gian sống sinh thái, đa trải nghiệm giàu tiện ích bậc nhất khu vực, đáp ứng mọi nhu cầu từ sống, học tập, làm việc và nghỉ dưỡng.
Khu đô thị được ví như “lá phổi xanh khổng lồ” của toàn khu vực với khí hậu trong lành, khác biệt so với khu vực xung quanh. Nét đặc trưng này được tạo nên từ cảnh quan riêng có của dự án với hệ thống mặt nước, kênh đào và công viên ven sông bao quanh, hình thành thế “đô thị trong đảo – đảo trong đô thị”.
Đông thời, với phương châm đặt “xanh” làm trụ cột cốt lõi trong quá trình phát triển, Khu đô thị Đại học Quốc tế hội tụ 3 yếu tố “xanh trong quy mô – xanh trong kết nối – xanh trong trải nghiệm” để trở thành không gian đáng sống bậc nhất khu vực.
Toàn dự án cũng được quy hoạch thành 5 khu lấy cảm hứng từ những “đại công viên” nổi tiếng, kiến tạo một “Thành phố của những công viên” độc bản tại Tây Bắc TP.HCM gồm: khu công viên Thiền, lấy cảm hứng từ Karuizawa – thiên đường nghỉ dưỡng của giới tinh hoa Nhật Bản; khu công viên Biển Xanh mang phong cách của các thành phố vịnh biển năng động, phóng khoáng; khu công viên Tri thức được phát triển theo mô hình các thành phố Đại học nổi tiếng thế giới; khu công viên Quốc tế lấy cảm hứng từ các thủ phủ kinh doanh, giải trí hàng đầu châu Âu và thế giới với tổ hợp lifestyle – vui chơi 24/7, phố khởi nghiệp – sáng tạo, làng văn hóa ẩm thực và khu công viên Thiên đường Golf sở hữu sân golf đẳng cấp quốc tế cùng cảnh quan thiên nhiên sinh thái sang trọng.
Về tiện ích, Khu đô thị Đại học Quốc tế xứng tầm không gian sống tiện nghi, đồng bộ bậc nhất khu vực. Đầu tiên là hệ sinh thái giáo dục – tri thức quy mô lớn và toàn diện, với hơn 150 ha dành riêng để xây dựng quần thể đại học, trung tâm đào tạo và nghiên cứu chất lượng cao.
Tiếp đến là hệ thống bệnh viện Vinmec tiêu chuẩn quốc tế, trung tâm thương mại Vincom Mega Mall quy tụ các thương hiệu hàng đầu trong nước và thế giới, tổ hợp sân golf 36 hố, chuỗi tiện ích vui chơi giải trí – ẩm thực sôi động ngày đêm.
Đặc biệt, hệ thống 100 công viên phủ khắp dự án, như công viên Bách thảo 27 ha, công viên nước 23 ha, công viên Nhật Bản 10 ha và tâm điểm là công viên Vin Wonders với khu thế giới gia đình thần tiên nước quy mô 9,5 ha, khu Thế giới thần tiên trẻ em quy mô 6,8 ha với đa dạng các trò chơi giải trí hấp dẫn… sẽ là nơi cộng đồng cư dân thư giãn, rèn luyện sức khỏe, tái tạo năng lượng. Đồng thời là điểm đến lý tưởng cho người dân toàn thành phố.
Phát biểu tại sự kiện, ông Lê Khắc Hiệp, Phó chủ tịch Tập đoàn Vingroup chia sẻ: Sự kiện khởi công dự án Khu đô thị Đại học quốc tế nằm trong chuỗi sự kiện lễ khởi công, khánh thành các công trình quy mô lớn, ý nghĩa quan trọng chào mừng kỷ niệm 51 năm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30.4.1975 – 30.4.2026).
Khu đô thị Đại học Quốc tế được kiến tạo với khát vọng trở thành một biểu tượng mới của Vingroup và Vinhomes ở khu vực Tây Bắc TP.HCM, nơi hội tụ hài hòa không gian sinh thái quy mô lớn và hệ sinh thái tri thức toàn cầu.
Thông qua dự án, Vingroup mong muốn góp phần thúc đẩy phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, hưởng ứng Nghị quyết 57 của Đảng và Nhà nước để hình thành một đô thị tri thức đẳng cấp hàng đầu khu vực, tạo động lực tăng trưởng bền vững trong dài hạn.
Đặc biệt, Vingroup dành hơn 150 ha để phát triển hệ thống giáo dục tri thức toàn diện và nghiên cứu chất lượng cao, hướng tới hình thành một hệ sinh thái học thuật và đổi mới sáng tạo quy mô lớn.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang chuyển dịch mạnh sang mô hình dựa trên tri thức và công nghệ, những đô thị có khả năng nuôi dưỡng con người, thu hút nhân tài và thúc đẩy sáng tạo sẽ nắm giữ lợi thế cạnh tranh dài hạn. Khu đô thị Đại học Quốc tế được định hình để trở thành một trong những hạt nhân như vậy.
“Tại dự án khu đô thị Đại học Quốc tế, chúng tôi đặt tầm nhìn xây dựng một thành phố công viên tri thức đẳng cấp hàng đầu châu Á, tạo động lực dẫn dắt thị trường bất động sản toàn khu vực tăng trưởng trong giai đoạn phát triển mới, trong đó con người là trung tâm, tri thức là động lực, và môi trường sống là nền tảng”, ông Lê Khắc Hiệp cho hay.
Theo ông Trần Văn Bảy, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, khu vực Tây Bắc giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong định hướng phát triển mới của thành phố.
Nơi đây cũng được thiên nhiên ưu ái với địa hình bằng phẳng, thế đất cao ráo, quỹ đất lớn và còn nhiều dư địa phát triển. Trên cơ sở đó, TP.HCM đã phê duyệt quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đối với Khu đô thị Đại học Quốc tế, định hướng phát triển đô thị gắn với đào tạo, nghiên cứu.
Đây sẽ là nơi hội tụ các cơ sở giáo dục chất lượng cao, các trung tâm nghiên cứu, đổi mới sáng tạo, góp phần hình thành một hệ sinh thái học thuật, khởi nghiệp năng động, đóng vai trò đầu tàu trong phát triển kinh tế tri thức.
Trong những năm qua, thành phố đã và đang đầu tư mạnh cho hạ tầng khu vực tây bắc với nhiều dự án trọng điểm. Trong đó có đường Vành đai 3, dự kiến thông xe toàn tuyến trong năm 2026; tuyến metro số 2 đã khởi công tháng 1.2026 và dự kiến hoàn thành sau 5 năm và metro số 3 cũng đã nằm trong quy hoạch.
Sau lễ khởi công, TP.HCM cam kết tiếp tục tập trung lãnh đạo, chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh, bảo đảm dự án được triển khai liên tục, đồng bộ và đúng quy định pháp luật để dự án trở thành biểu tượng mới của đô thị tri thức – công nghệ, góp phần quan trọng vào sự phát triển nhanh và bền vững của TP.HCM trong giai đoạn tới.
Có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026 (trừ một số khoản của 3 điều luật đã có hiệu lực từ ngày 1/1/2026) và thay thế toàn bộ Luật Xây dựng 2014 (đã được sửa đổi, bổ sung nhiều lần), Luật Xây dựng 2025 có nhiều quy định mới đáng lưu ý.
Khoản 2 Điều 43 luật mới quy định 8 nhóm công trình được miễn giấy phép xây dựng (GPXD).
Công trình xây dựng cấp 4, công trình nhà ở riêng lẻ có quy mô dưới 7 tầng có tổng diện tích sàn xây dựng dưới 500m2 và không thuộc một trong các khu vực: khu chức năng, khu vực phát triển đô thị được xác định trong quy hoạch chung thành phố; khu chức năng, khu dân cư nông thôn, khu vực phát triển đô thị được xác định trong quy hoạch chung đô thị thuộc tỉnh, thuộc thành phố, quy hoạch chung khu kinh tế, khu du lịch quốc gia; khu vực xây dựng được xác định trong quy hoạch chung xã; khu vực đã có quy chế quản lý kiến trúc.
Công trình sửa chữa, cải tạo bên trong công trình hoặc công trình sửa chữa, cải tạo mặt ngoài không tiếp giáp với đường trong đô thị có yêu cầu về quản lý kiến trúc theo quy định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền; nội dung sửa chữa, cải tạo không làm thay đổi mục đích và công năng sử dụng, không làm ảnh hưởng đến an toàn kết cấu chịu lực của công trình, bảo đảm yêu cầu về phòng cháy và chữa cháy, bảo vệ môi trường, khả năng kết nối hạ tầng kỹ thuật.
Công trình bí mật Nhà nước; công trình xây dựng khẩn cấp, cấp bách; công trình thuộc dự án đầu tư công đặc biệt; công trình thuộc dự án đầu tư theo thủ tục đầu tư đặc biệt; công trình xây dựng tạm theo quy định tại Luật này; công trình xây dựng tại khu vực đất sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh theo quy định của pháp luật về đất đai;
Công trình thuộc dự án đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ, người đứng đầu cơ quan trung ương của tổ chức chính trị, Viện kiểm sát nhân dân tối cao, Tòa án nhân dân tối cao, Kiểm toán nhà nước, Văn phòng Chủ tịch nước, Văn phòng Quốc hội, Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan trung ương của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và của tổ chức chính trị - xã hội, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các cấp quyết định đầu tư xây dựng;
Công trình xây dựng theo tuyến trên địa bàn từ 2 đơn vị hành chính cấp tỉnh trở lên; công trình xây dựng theo tuyến ngoài khu vực được định hướng phát triển đô thị, được xác định theo quy hoạch đô thị và nông thôn hoặc quy hoạch chi tiết ngành đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt hoặc được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận phương án tuyến;
Công trình trên biển thuộc dự án đầu tư xây dựng ngoài khơi đã được cấp có thẩm quyền giao khu vực biển để thực hiện dự án; cảng hàng không, công trình tại cảng hàng không, công trình bảo đảm hoạt động bay ngoài cảng hàng không;
Công trình quảng cáo không thuộc đối tượng phải cấp giấy phép xây dựng theo quy định của pháp luật về quảng cáo; công trình hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động;
Công trình xây dựng thuộc dự án đầu tư xây dựng đã được cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi, Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh và đã được phê duyệt theo quy định;
Trước khi khởi công xây dựng, chủ đầu tư xây dựng công trình được miễn GPXD phải gửi thông báo khởi công xây dựng (trừ công trình bí mật Nhà nước, công trình xây dựng khẩn cấp, cấp bách, công trình xây dựng tạm theo quy định của luật mới, công trình nhà ở riêng lẻ của hộ gia đình, cá nhân) đến cơ quan quản lý Nhà nước về xây dựng có thẩm quyền tại địa phương, nơi công trình được xây dựng theo phân cấp của UBND cấp tỉnh để quản lý.
Quản lý trật tự xây dựng được thực hiện từ khi tiếp nhận thông báo khởi công.
Tuy nới lỏng thủ tục hành chính nhưng luật mới siết chặt về tiêu chuẩn kỹ thuật. Đơn cử là luật mới có sự tích hợp với Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ 2024 để bắt buộc thẩm tra thiết kế xây dựng đối với công trình thuộc diện thẩm định thiết kế về phòng cháy, chữa cháy.
Khoản 5 Điều 26 luật mới quy định công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng phải được thẩm tra thiết kế xây dựng làm cơ sở cho việc thẩm định bao gồm:
- Công trình xây dựng ảnh hưởng lớn đến an toàn, lợi ích cộng đồng hoặc dự án có công trình có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp phải được thẩm tra thiết kế xây dựng về nội dung an toàn công trình, sự tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng và các nội dung khác theo thỏa thuận hợp đồng xây dựng.
- Công trình thuộc diện thẩm định thiết kế về phòng cháy và chữa cháy theo quy định của pháp luật về phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ phải được thẩm tra thiết kế xây dựng bảo đảm các yêu cầu về thiết kế phòng cháy và chữa cháy.
Luật mới cũng có hẳn một điều luật về quản lý trật tự xây dựng. Theo Điều 47, việc quản lý trật tự xây dựng phải được thực hiện từ khi tiếp nhận thông báo khởi công, khởi công xây dựng công trình cho đến khi công trình được nghiệm thu, bàn giao đưa vào khai thác, sử dụng nhằm phát hiện, ngăn chặn và xử lý kịp thời khi phát sinh vi phạm.
Việc quản lý trật tự xây dựng phải đúng và đủ nội dung quản lý trật tự tương ứng với đối tượng công trình có yêu cầu cấp giấy phép xây dựng và công trình không yêu cầu cấp GPXD.
Cũng theo điều luật này, UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm toàn diện về quản lý trật tự xây dựng các công trình xây dựng trên địa bàn theo phạm vi quản lý.
UBND cấp xã chịu trách nhiệm toàn diện về quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn theo phân cấp của UBND cấp tỉnh. Khi phát hiện vi phạm, cơ quan có thẩm quyền quản lý trật tự xây dựng phải thực hiện thẩm quyền theo quy định của pháp luật.
Ngày 5.5, Bộ Công thương công bố bản tổng hợp, tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý, phản biện xã hội đối với hồ sơ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung khoản 4 điều 15 Nghị định số 56/2025/NĐ-CP ngày 3.3.2025 của Chính phủ.
Nghị định 56 quy định chi tiết một số điều của luật Điện lực về quy hoạch phát triển điện lực, phương án phát triển mạng lưới cấp điện, đầu tư xây dựng dự án điện lực và đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án kinh doanh điện lực, được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 2 điều 1 Nghị định số 100/2025/NĐ-CP ngày 8.5.2025 của Chính phủ, trong đó có đề xuất liên quan đến điện khí sử dụng LNG nhập khẩu.
Theo Bộ Công thương, hoàn thiện cơ chế “sản lượng điện hợp đồng tối thiểu dài hạn” (Qc) đối với các dự án điện khí sử dụng LNG nhập khẩu là một trong những nội dung trọng tâm của dự thảo lần này.
Trước đó, khi triển khai Nghị định 56 và Nghị định 100, nhiều chủ đầu tư phản ánh khó khăn trong việc thu xếp tài chính cho dự án, nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc thiếu cơ chế đảm bảo dòng tiền ổn định, trong khi các dự án điện khí LNG có tổng mức đầu tư lớn, phụ thuộc nhiều vào vốn vay.
Góp ý vào dự thảo lần này, các nhà đầu tư kiến nghị một số cơ chế như áp dụng giá điện 2 thành phần, cơ chế bao tiêu sản lượng điện, kéo dài thời gian áp dụng sản lượng điện hợp đồng, cũng như nâng tỷ lệ sản lượng điện tối thiểu lên mức cao hơn.
Sau khi tiếp thu, xem xét các kiến nghị từ nhà đầu tư, Bộ Công thương đề xuất nâng mức sản lượng điện hợp đồng tối thiểu dài hạn từ 65% lên 75% sản lượng điện phát bình quân nhiều năm của dự án, đồng thời kéo dài thời gian áp dụng tối đa từ 10 năm lên 15 năm.
Theo lý giải từ Bộ Công thương, mức điều chỉnh Qc đối với dự án điện khí sử dụng LNG nhập khẩu nói trên nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các nhà đầu tư trong việc thu xếp vốn, đồng thời vẫn bảo đảm cân đối lợi ích giữa các bên và phù hợp với khả năng vận hành của hệ thống điện.
Tuy nhiên, Bộ Công thương vẫn nhận được nhiều ý kiến từ các chủ đầu tư cho rằng, mức 75% vẫn chưa đủ hấp dẫn để bảo đảm tính khả thi tài chính của dự án, đề xuất nâng lên 85 - 95% và kéo dài thời gian áp dụng đến 20 - 25 năm.
Phản hồi đề xuất này, Bộ Công thương cho rằng, cơ quan soạn thảo dự thảo nghị định đã tiến hành tính toán, đánh giá trên nhiều kịch bản phụ tải điện khác nhau, từ cơ sở đến cao và cao đặc biệt.
Kết quả cho thấy, nếu tỷ lệ Qc tăng từ 80% trở lên có thể xuất hiện tình trạng “over contract”, tức sản lượng điện hợp đồng cao hơn nhu cầu huy động thực tế của hệ thống. Khi đó, dù không phát điện, bên mua điện vẫn phải thanh toán theo hợp đồng, dẫn đến gia tăng chi phí toàn hệ thống.
Đặc biệt, trong bối cảnh giá điện từ các nhà máy LNG thường cao hơn so với nhiều nguồn điện khác, việc tăng nghĩa vụ thanh toán hợp đồng có thể gây áp lực lên giá điện bình quân và ảnh hưởng đến người tiêu dùng. Vì vậy, Bộ Công thương đề xuất Qc chỉ tăng từ 65% lên 75%.
Cũng theo Bộ Công thương, ngoài vấn đề sản lượng điện hợp đồng, các doanh nghiệp và nhà đầu tư cũng đưa ra nhiều kiến nghị liên quan đến cơ chế giá điện, hợp đồng mua bán điện, tỷ giá, lạm phát, cũng như cơ chế bao tiêu nhiên liệu LNG...
Dự thảo nói trên đã nhận được ý kiến tham gia của 16 cơ quan, tổ chức, bao gồm các bộ, ngành: Tài chính, Tư pháp, Ngoại giao, Xây dựng, Quốc phòng… cùng nhiều tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực năng lượng như Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV), Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và các nhà đầu tư dự án điện khí LNG.
Theo đó, Cảng hàng không Thổ Chu được bổ sung vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc với quy mô đạt cấp sân bay 4C. Trong giai đoạn 2021 - 2030, Cảng có công suất thiết kế dự kiến khoảng 20.000 hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 đạt khoảng 1 triệu hành khách/năm.
Nhu cầu sử dụng đất của sân bay Thổ Chu dự kiến khoảng hơn 234 ha với ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 28.800 tỉ đồng.
Đảo Thổ Chu là một trong 3 đặc khu tại An Giang, tiền đồn xa nhất của phía Tây Nam (khu vực Kiên Giang cũ), cách đất liền khoảng 200 km và cách đảo Phú Quốc khoảng 100 km. Hiện nay, để ra Thổ Chu, người dân và khách du lịch chỉ có lựa chọn đi tàu cao tốc từ Phú Quốc hoặc Rạch Giá, mất rất nhiều thời gian - khoảng 4 - 5 giờ nếu đi từ Phú Quốc. Việc đi tàu cũng khiến đường ra Thổ Chu phụ thuộc hoàn toàn vào thời tiết.
Việc xây dựng sân bay Thổ Chu sẽ giúp người dân tiếp cận y tế, giáo dục nhanh hơn, mở rộng cánh cửa du lịch sinh thái cho "hòn ngọc thô" này. Đồng thời, tăng cường khả năng hậu cần cho ngư dân đánh bắt xa bờ.
Với việc có thêm sân bay Thổ Chu, An Giang trở thành địa phương đầu tiên trên cả nước có tới 3 cảng hàng không, bên cạnh sân bay quốc tế Phú Quốc và sân bay Rạch Giá đang hoạt động.
