Sau các lần “lỡ hẹn”, hơn 37km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chính thức thông xe từ chiều 29-4 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp lễ 30-4 và 1-5.
Việc đưa dự án thành phần 2 và thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vào vận hành sẽ hình thành trục cao tốc TP.HCM – Long Thành – Vũng Tàu. Qua đó rút ngắn thời gian người dân từ trung tâm TP.HCM đến biển Vũng Tàu và ngược lại, đồng thời giảm tải cho quốc lộ 51 đã quá tải nghiêm trọng.
Tuy nhiên việc kết nối từ cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu hiện chưa hoàn thiện hoàn toàn mà phải “quá giang” đường Bưng Môn hiện hữu.
Xe từ TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây ra khỏi cao tốc xuống vòng xoay Long Thành (xã Long Thành, Đồng Nai), sau đó theo quốc lộ 51 ngược về Biên Hòa khoảng 200m rồi rẽ phải vào đường Bưng Môn.
Tiếp đó tài xế đi thêm 1km tới chân cầu vượt Bưng Môn. Lúc này xe đi vào đường song hành bên phải cầu vượt để nhập vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và tiếp tục hành trình thẳng đến quốc lộ 56.
Ở chiều ngược lại, xe lên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại nút giao quốc lộ 56 (phường Tam Long, TP.HCM) và đi thẳng đến nút giao Long Thành.
Tại đây tài xế đi hướng Dầu Giây có thể lên nhánh N7 nhập vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Còn xe đi hướng TP.HCM thì lên cầu nhánh 1 (thuộc tuyến đường T2) lên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Góp ý về phương án tổ chức giao thông, Cục Cảnh sát giao thông thống nhất thông xe tạm hơn 37km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (dự án thành phần 2 và 3) từ ngày 29-4.
Cục Cảnh sát giao thông cũng đưa ra ý kiến góp ý nhằm bảo đảm an toàn giao thông ở mức cao nhất trước khi tuyến đường đưa vào vận hành.
Trong giai đoạn khai thác tạm cần điều chỉnh tốc độ tối đa từ 100km/h xuống còn 80km/h. Đồng thời bổ sung phương án phân làn, tách làn phương tiện trên toàn tuyến.
Bố trí biển báo phân làn cụ thể, trong đó làn 1 (sát dải phân cách giữa) dành cho xe con, xe khách đến 30 chỗ, xe tải dưới 7,5 tấn. Làn 2 dành cho các loại xe còn lại theo quy định.
Bên cạnh đó Cục Cảnh sát giao thông cũng nêu ra các tồn tại cần khắc phục trước khi thông xe tạm.
Cục đề nghị tổ chức lại giao thông trên đường Bưng Môn lối từ quốc lộ 51 vào cao tốc: Tại vị trí nút giao ngã 5, chân cầu vượt cao tốc và đoạn đường gom tiếp cận vào tuyến cao tốc.
Hoàn thiện vạch sơn kẻ đường, lắp đặt các biển báo chỉ dẫn cho xe cộ vào cao tốc, các biển báo cấm xe vào cao tốc (chỉ cho xe con từ 9 chỗ trở xuống, xe tải từ 2,5 tấn trở xuống).
Tăng cường phản quang trên các khối bê tông dải phân cách cứng chặn lối vào các nhánh tại nút giao chưa thông xe. Dán che hoặc tháo dỡ các biển báo lối ra trước các nhánh nút giao chưa đưa vào khai thác.
Khép kín rào chắn trước khi thông xe; xử lý triệt để độ chênh lệch cao độ 5cm giữa làn dừng xe khẩn cấp và làn đường chính để đảm bảo an toàn cho xe ưu tiên và cứu hộ, cứu nạn khi di chuyển ở tốc độ cao chuyển sang làn khẩn cấp.
Bố trí lực lượng kiểm soát tại nút ra vào đối với các phương tiện không được phép vào cao tốc. Phải có danh sách và vị trí cụ thể của các tổ bảo vệ tại các điểm ra vào để ngăn chặn tuyệt đối xe máy…
Ngày 8.5, UBND thành phố Đồng Nai đã làm việc với Tập đoàn công nghiệp Cao su Việt Nam về nội dung thu hồi đất cao su để triển khai các dự án trọng điểm trên địa bàn.
Theo báo cáo của Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đồng Nai, thành phố đang thực hiện bồi thường, hỗ trợ đối với 33 khu đất nằm trên địa bàn do các đơn vị thuộc Tập đoàn công nghiệp Cao su Việt Nam quản lý, khai thác, với tổng diện tích gần 4.300 ha.
Thành phố Đồng Nai thu hồi 33 khu đất nhằm triển khai xây dựng các dự án trọng điểm về giao thông như vành đai 4 TP.HCM, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, đường gom dân sinh thuộc dự án Dầu Giây - Phan Thiết, mở rộng các tuyến tỉnh lộ…
Ngoài ra, còn sử dụng đất nói trên để xây dựng các khu tái định cư, các khu công nghiệp cạnh sân bay Long Thành.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đồng Nai, nhiều khu đất đã có quyết định thu hồi, chi trả tiền bồi thường nhưng việc thanh lý cây cao su để bàn giao đất còn chậm.
Lãnh đạo UBND thành phố nói rằng việc này đã làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các dự án, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, thu ngân sách của thành phố.
Do đó, lãnh đạo UBND thành phố Đồng Nai đề nghị Tập đoàn công nghiệp Cao su Việt Nam chỉ đạo các đơn vị thành viên khẩn trương thực hiện việc cưa cắt cây cao su, giải quyết nhanh các thủ tục liên quan đến giải phóng mặt bằng, bàn giao đất cho địa phương.
Tại buổi làm việc, UBND thành phố Đồng Nai và Tập đoàn công nghiệp Cao su Việt Nam thống nhất sẽ ký biên bản cam kết về việc thanh lý, cưa cắt cây cao su, bàn giao mặt bằng phục vụ các dự án.
Đến hơn 22h ngày 22-4, cơ quan chức năng vẫn đang giải quyết sự cố 6 ô tô va chạm liên hoàn trên cầu Phú Mỹ (TP.HCM).
Khoảng 20h cùng ngày, 3 xe tải, 1 ô tô và 2 xe đầu kéo xảy ra va chạm liên hoàn khi đổ dốc cầu Phú Mỹ, hướng từ phường Phú Thuận (quận 7 cũ) đi phường Cát Lái (TP Thủ Đức cũ).
Tại hiện trường, một xe tải và xe con va vào phần rơ moóc của xe đầu kéo khiến hai xe nằm chắn ngang mặt đường. Vụ va chạm may mắn không gây thương vong, nhưng làm nhiều xe bị hư hỏng và khiến dòng xe ùn ứ kéo dài.
Nhận tin báo, Trạm cảnh sát giao thông Đa Phước thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM đã nhanh chóng điều tiết giao thông và làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Chiều 5.5, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng cho biết vừa làm rõ, triệt phá đường dây "mua bán người dưới 16 tuổi" và "bắt, giữ người trái pháp luật" hoạt động liên tỉnh, đồng thời thực hiện lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với 6 nghi phạm liên quan.
Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng về đấu tranh với tội phạm mua bán người và tội phạm có tổ chức, Phòng Cảnh sát hình sự đã tăng cường rà soát các tụ điểm karaoke trên địa bàn và vùng giáp ranh, phát hiện nhiều cơ sở có dấu hiệu tuyển dụng, trao đổi nhân viên nữ, tiềm ẩn nguy cơ phát sinh tội phạm.
Ngày 1.5, lực lượng trinh sát nắm thông tin cháu N.N.T.G (14 tuổi) vừa được "giải cứu" trở về nhà sau thời gian bị ép buộc phục vụ tại một quán karaoke ở đặc khu Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi). Nhận thấy dấu hiệu tội phạm, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng đã vận động gia đình đưa nạn nhân đến làm việc, đồng thời triển khai lực lượng truy xét trên nhiều địa bàn tại thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.
Do nạn nhân còn nhỏ tuổi, tâm lý hoảng loạn, thông tin cung cấp rời rạc, công tác xác minh ban đầu gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, chỉ sau 12 giờ kể từ khi tiếp nhận tin báo, các tổ công tác đã làm rõ vụ việc, triệu tập 11 người liên quan để đấu tranh.
Bước đầu, cơ quan điều tra xác định 6 nghi phạm trực tiếp thực hiện hành vi mua bán người dưới 16 tuổi và bắt, giữ người trái pháp luật. Bao gồm: Nguyễn Thị Diệp (35 tuổi, trú thôn Diêm Điền, xã Tam Xuân), Trần Thái Bảo (19 tuổi), Dương Minh Thanh (31 tuổi, cùng trú thôn Bầu Bính, xã Thăng An), Lâm Gia Huy (20 tuổi, trú thôn Bình Dương, xã Thăng An, cùng thành phố Đà Nẵng), Trương Đình Hiếu (35 tuổi, hộ khẩu thường trú thôn Đông An Hải, đặc khu Lý Sơn), Đặng Quang Hậu (23 tuổi, trú thôn Tây An Vĩnh, đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi).
Theo điều tra ban đầu, Dương Minh Thanh, Trần Thái Bảo và Lâm Gia Huy đã bắt giữ trái pháp luật, đánh đập, ép buộc cháu G. làm việc để trả nợ. Sau đó, thông qua Nguyễn Thị Diệp, các nghi phạm này chuyển giao nạn nhân cho Trương Đình Hiếu và Đặng Quang Hậu để tiếp tục bóc lột, cưỡng ép lao động tại quán karaoke.
Nhóm 6 nghi phạm này đã bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Đà Nẵng ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp, quyết định đã được Viện KSND khu vực 3 thành phố Đà Nẵng phê chuẩn. Tang vật thu giữ gồm nhiều tài liệu, dữ liệu điện tử, nội dung chuyển tiền và giấy tờ liên quan đến hoạt động mua bán người.
Vụ việc đang được tiếp tục mở rộng điều tra, làm rõ vai trò của các nghi phạm liên quan.
