Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo hồ sơ chính sách Bộ luật hình sự (sửa đổi). Trong đó, Bộ đề xuất tách biệt giữa 2 hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả và sản xuất, buôn bán hàng kém chất lượng.
Bộ luật hình sự hiện hành quy định 4 tội danh liên quan hàng giả, gồm sản xuất, buôn bán hàng giả (điều 192), sản xuất, buôn bán hàng giả là lương thực, thực phẩm, phụ gia thực phẩm (điều 193).
Sản xuất, buôn bán hàng giả là thuốc chữa bệnh, thuốc phòng bệnh (điều 194), sản xuất, buôn bán hàng giả là thức ăn dùng để chăn nuôi, phân bón, thuốc thú y, thuốc bảo vệ thực vật, giống cây trồng, giống vật nuôi (điều 195).
Bộ Công an chỉ rõ việc xử lý hình sự đối với hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả và hàng kém chất lượng đang chưa có sự tách biệt rõ ràng.
Thực tế cho thấy mức độ nguy hiểm của hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả và hành vi sản xuất, buôn bán hàng kém chất lượng là hoàn toàn khác nhau.
Nếu áp dụng cùng một điều luật để xử lý đồng thời các hành vi là chưa phân hóa được tội phạm, chưa thực sự đảm bảo tính công bằng của pháp luật hình sự.
Do đó, Bộ Công an đề xuất bổ sung vào Bộ luật hình sự hành vi sản xuất, buôn bán hàng kém chất lượng để khắc phục bất cập như đã nêu.
Bộ Tư pháp đang thẩm định dự thảo nghị định thay thế nghị định 115/2018 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về an toàn thực phẩm. Dự thảo do Bộ Y tế xây dựng.
Đáng chú ý, dự thảo đề xuất tăng mức phạt tiền về an toàn thực phẩm lên tối đa 100 triệu đồng với cá nhân và 200 triệu đồng với tổ chức.
Trong đó, Bộ Y tế đề xuất phạt từ 80 – 100 triệu đồng đối với hành vi sử dụng động vật chết do bệnh, dịch bệnh hoặc động vật bị tiêu hủy theo quy định của pháp luật để chế biến thực phẩm hoặc cung cấp, bán thực phẩm có nguồn gốc từ động vật chết do bệnh, dịch bệnh hoặc động vật bị tiêu hủy mà sản phẩm trị giá dưới 10 triệu đồng.
Bộ Y tế cũng đề xuất phạt tiền từ 80 – 100 triệu đồng với hành vi sử dụng nguyên liệu là sản phẩm từ động vật, thực vật, chất, hóa chất không thuộc loại dùng làm thực phẩm để sản xuất, chế biến thực phẩm.
Cùng với đó là hành vi sử dụng động vật chết do bệnh, dịch bệnh hoặc động vật bị tiêu hủy theo quy định của pháp luật để chế biến thực phẩm hoặc cung cấp, bán thực phẩm có nguồn gốc từ động vật chết do bệnh, dịch bệnh hoặc động vật bị tiêu hủy mà sản phẩm trị giá từ 10 triệu đồng trở lên, chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự.
Mức phạt này tăng mạnh so với quy định hiện hành.
Ông Hồ Minh Phát vừa báo cáo gửi Ủy ban Chứng khoán kết quả giao dịch cổ phiếu của người có liên quan đến người nội bộ tại Công ty Cổ phần Thép Nam Kim (NKG).
Theo báo cáo, từ ngày 17 đến 23-4-2026, ông Phát đã mua thành công toàn bộ 5 triệu cổ phiếu NKG như đã đăng ký trước đó.
Sau giao dịch, lượng cổ phiếu NKG do ông Phát nắm giữ tăng từ 5 triệu lên 10 triệu cổ phiếu. Tương ứng, tỉ lệ sở hữu của ông tại Thép Nam Kim tăng từ 1,12% lên 2,23% vốn điều lệ.
Ông Hồ Minh Phát là con trai ông Hồ Minh Quang – chủ tịch Hội đồng quản trị Thép Nam Kim.
Theo báo cáo, ông Quang hiện đang sở hữu hơn 71 triệu cổ phiếu NKG, tương ứng tỉ lệ 15,87% vốn tại doanh nghiệp này.
Phòng Kiểm tra – Pháp chế Sở Y tế TP.HCM vừa công bố quyết định xử phạt vi phạm hành chính mới nhất đối với các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm trong lĩnh vực y tế.
Theo đó, địa điểm kinh doanh số 2 Công ty TNHH Nha khoa Masteri (đường Thống Nhất, khu phố Nội Hóa 1, phường Đông Hòa) cung cấp dịch vụ khám chữa bệnh và quảng cáo dịch vụ khám chữa bệnh khi chưa có giấy phép hoạt động. Với những lỗi này, phòng khám bị phạt 160 triệu đồng và đình chỉ hoạt động 18 tháng, buộc tháo dỡ, xóa quảng cáo.
Cùng lỗi vi phạm cung cấp dịch vụ khám chữa bệnh và quảng cáo khi chưa có giấy phép hoạt động, địa điểm kinh doanh Linh Anh – Công ty TNHH Thẩm mỹ Linh Anh Region (đại lộ Bình Dương, phường Phú Lợi) bị xử phạt 140 triệu đồng, bị đình chỉ hoạt động 12 tháng và buộc tháo gỡ quảng cáo.
Trong thời gian này, Phòng Kiểm tra – Pháp chế còn phát hiện địa điểm kinh doanh của Công ty cổ phần đầu tư và phát triển công nghệ Nha khoa Athena (phường An Lạc) niêm yết giá dịch vụ không đầy đủ, lập sổ khám chữa bệnh nhưng không ghi chép đầy đủ theo quy định, quảng cáo dịch vụ khám chữa bệnh nhưng thiếu nội dung phạm vi hoạt động chuyên môn…
Với những lỗi trên, phòng khám bị phạt 36 triệu đồng và bị tước giấy phép hoạt động trong 1 tháng, buộc tháo dỡ quảng cáo thiếu nội dung chuyên môn được ghi trong giấy phép hoạt động khám, chữa bệnh.
Theo dữ liệu Hiệp hội Thị trường trái phiếu Việt Nam (VBMA), tính đến 24-4, có 5 đợt phát hành trái phiếu doanh nghiệp được ghi nhận trong tháng 4-2026. Với tổng khối lượng là 4.776 tỉ đồng trong lĩnh vực ngân hàng, xây dựng và bất động sản.
Lũy kế từ đầu năm 2026, tổng giá trị phát hành trái phiếu doanh nghiệp được ghi nhận là 52.815 tỉ đồng, với 14 đợt phát hành ra công chúng trị giá 15.334 tỉ đồng (chiếm 29% tổng giá trị phát hành) và 17 đợt phát hành riêng lẻ trị giá 37.481 tỉ đồng (chiếm 71%).
Các doanh nghiệp đã mua lại 13.263 tỉ đồng trái phiếu trong tháng 4.
Lũy kế từ đầu năm đến nay, tổng giá trị trái phiếu đã được mua lại trước hạn đạt 24.565 tỉ đồng, giảm 38,8% so với năm 2025. Ngân hàng là nhóm ngành dẫn đầu, chiếm khoảng 58,8% tổng giá trị mua lại trước hạn (tương ứng khoảng 14.464 tỉ đồng).
Bộ Y tế trao tặng gần 6 tỉ đồng cho Trường Sa
Ngày 3-5, tại Hội nghị quán triệt nhiệm vụ đoàn công tác số 15 đi thăm đặc khu Trường Sa và nhà giàn DK1 năm 2026 được tổ chức tại tỉnh Khánh Hòa, đại diện đoàn đại biểu Bộ Y tế đã trao tặng gần 6 tỉ đồng gồm tiền mặt, trang thiết bị y tế và hàng hóa để chuyển đến Trường Sa.
Trong đó, Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh hỗ trợ 3,3 tỉ đồng tiền mặt để đầu tư thiết bị y tế tại đặc khu Trường Sa; Hệ thống nhà thuốc và tiêm chủng Long Châu hỗ trợ tiền mặt 500 triệu đồng và hàng hóa gồm vitamin thiết yếu trị giá 500 triệu đồng…
Cùng ngày, đoàn đại biểu Bộ Y tế do Thầy thuốc ưu tú, GS.TS.BS Trần Văn Thuấn, Thứ trưởng Bộ Y tế, dẫn đầu đã đến thăm và tặng quà cho Đội điều trị 486. Thứ trưởng đánh giá cao nỗ lực của Đội điều trị 486 trong công tác đảm bảo quân y cho các nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu.
Dù chỉ có 52 cán bộ, nhân viên nhưng đơn vị đã tổ chức khám sức khỏe cho các lực lượng công tác trên biển; khám sức khỏe định kỳ cho cán bộ, chiến sĩ của Vùng 4 Hải quân và các đơn vị thuộc Quân chủng Hải quân đóng quân tại Vùng 4…
Những năm gần đây, Đội điều trị 486 còn triển khai khám, chữa bệnh bảo hiểm y tế cho người dân, góp phần nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe cho nhân dân địa phương.
Những năm gần đây, mức sinh tại Việt Nam đã giảm xuống dưới mức sinh thay thế, từ 2,11 con/phụ nữ (2021) xuống 1,91 con/phụ nữ (2024) và 1,93 con/phụ nữ (2025), đặc biệt tại các đô thị lớn và khu vực có điều kiện kinh tế - xã hội phát triển.
Thực trạng này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm khuyến khích sinh con.
Kế hoạch thực hiện Chương trình bảo đảm mức sinh thay thế đến năm 2030 đặt mục tiêu trên 95% cặp vợ chồng trong độ tuổi sinh đẻ được cung cấp đầy đủ thông tin về kết hôn, sinh con và duy trì mức sinh thay thế; 100% tỉnh, thành phố phải triển khai các chính sách hỗ trợ sinh con, nuôi con phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương.
Kế hoạch xác định rõ, việc tăng tỉ suất sinh không chỉ hướng tới mục tiêu về số lượng mà còn phải gắn với nâng cao chất lượng dân số, bao gồm chăm sóc tốt sức khỏe bà mẹ, trẻ em; nâng cao thể chất, trí tuệ và tinh thần của thế hệ tương lai, qua đó góp phần xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao cho đất nước.
Đề xuất hoàn thiện các chính sách hỗ trợ phù hợp, khuyến khích nam, nữ thanh niên kết hôn sớm hơn, không trì hoãn việc sinh con và không sinh quá ít con; thí điểm, triển khai mở rộng các biện pháp hỗ trợ các cặp vợ chồng sinh đủ hai con, khuyến khích phụ nữ sinh đủ hai con trước 35 tuổi.
Nhiều giải pháp hỗ trợ thiết thực cũng được đề xuất như phát triển các dịch vụ tư vấn hôn nhân, gia đình; xây dựng môi trường sống thân thiện với các gia đình có con nhỏ; mở rộng các dịch vụ hỗ trợ người lao động như đưa đón, trông giữ trẻ, ngân hàng sữa mẹ, bác sĩ gia đình; giảm bớt các khoản đóng góp, hỗ trợ chi phí nuôi dạy con…
Ngành y tế TP.HCM chính thức khởi động kế hoạch năm 2026 với trọng tâm là nâng cao năng lực hệ thống y tế cơ sở và đẩy mạnh mục tiêu loại trừ lây truyền bệnh giang mai từ mẹ sang con.
Theo số liệu báo cáo giai đoạn 2020 - 2025, bệnh sùi mào gà vẫn ghi nhận số ca mắc cao nhất, đỉnh điểm vào năm 2023 với hơn 38.000 trường hợp.
Đáng chú ý, số ca nhiễm giang mai đã tăng gấp đôi chỉ trong vòng 5 năm, từ 4.899 ca (năm 2020) lên 9.511 ca (năm 2025).
Sự chênh lệch về giới tính cũng được thể hiện rõ rệt khi tỉ lệ mắc giang mai ở nam giới cao gấp 3 lần nữ giới, và bệnh lậu ở nam giới cao hơn gần 11 lần so với nữ giới.
Trước thực tế đó, chương trình phòng chống các bệnh lây truyền qua đường tình dục năm 2026 đặt ra 3 mục tiêu cốt lõi: nâng cao năng lực hệ thống y tế cơ sở, giảm tỉ lệ mắc các bệnh lây truyền qua đường tình dục phổ biến và quyết tâm loại trừ lây truyền giang mai từ mẹ sang con.
Không chỉ chờ đến khi có lộ trình từ cơ quan chức năng, nhiều người dân cũng dần chuyển đổi để phù hợp với xu hướng và tiết kiệm trước thực tế giá nhiên liệu hóa thạch tăng cao.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn. Kế hoạch tập trung vào hàng loạt giải pháp siết nguồn phát thải và thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng sạch.
Trước đó, trao đổi với Tuổi Trẻ về vấn đề kiểm soát khí thải, ông Bùi Hòa An - Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM - cho biết Sở Xây dựng TP cùng các đơn vị liên quan đã có quá trình chuẩn bị tương đối đầy đủ các bước thẩm định đề án kiểm soát khí thải giao thông tại TP.HCM.
Cũng theo ông An, TP.HCM làm từng bước, có lộ trình bài bản dựa trên sự đồng thuận của bà con nhân dân.
Cụ thể kế hoạch hành động, TP.HCM đặt mục tiêu 100% phương tiện tham gia giao thông gồm ô tô, mô tô, xe máy sẽ được kiểm soát khí thải theo lộ trình áp dụng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. TP phấn đấu đến năm 2030, toàn bộ phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.
Cùng với đó là việc ban hành và triển khai các chính sách khuyến khích, hỗ trợ phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách, bao gồm xe công nghệ, chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch.
Sở Xây dựng TP.HCM được giao chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để thiết lập, triển khai "vùng phát thải thấp" (LEZ), tiến tới hạn chế các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải lưu thông trong khu vực.
Đồng thời sở sẽ nghiên cứu quy hoạch các tuyến đường chuyên dụng dành cho xe tải trọng lớn, xe chở vật liệu xây dựng và tổ chức điều tiết giao thông tại các phường vào giờ cao điểm.
Bên cạnh đó, TP.HCM xây dựng các chính sách khuyến khích chuyển đổi phương tiện sang sử dụng năng lượng sạch đối với các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng xe buýt và các tuyến vận tải cố định. Hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển đổi mô tô, xe máy cũ.
Áp dụng chính sách miễn, giảm phí cho học sinh, sinh viên sử dụng giao thông công cộng và phát triển hệ thống xe đạp công cộng theo hướng xã hội hóa. TP cũng nghiên cứu, thí điểm việc lắp đặt thiết bị định vị và theo dõi phát thải đối với các phương tiện vận chuyển vật liệu phục vụ xây dựng.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP.HCM đặt mục tiêu nồng độ bụi PM2.5 trung bình năm giảm dần qua từng năm. Tỉ lệ số ngày có chỉ số chất lượng không khí ở mức trung bình trở lên được duy trì trong khoảng 75 - 80%.
Đồng thời, 95% người dân được tiếp cận thông tin về chất lượng không khí thông qua các nền tảng công nghệ số của TP. Tầm nhìn đến năm 2045, TP.HCM hướng đến duy trì chất lượng không khí ở mức trung bình đến tốt, với chỉ số AQI dưới 100.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, anh Lê Đình Long (tài xế công nghệ, ngụ xã Bà Điểm, TP.HCM) cho hay sau khoảng 2 năm chạy xe xăng, anh đã chuyển hẳn sang dùng xe điện từ khoảng nửa năm nay.
Anh bắt đầu công việc từ 8h sáng và sẽ trở về nhà vào khoảng 18h - 19h tối. Di chuyển với quãng đường trung bình hơn 100km mỗi ngày, anh chi khoảng 20.000 - 30.000 đồng tiền sạc pin cho xe điện. Trong khi với tài xế xe xăng, nhiều người phải chi từ 70.000 - 100.000 đồng tiền nhiên liệu. Nhờ đó, anh có thể tiết kiệm thêm chút đỉnh chi phí mỗi ngày.
"Nghe tin sắp tới TP có chủ trương kiểm soát lượng khí thải, khuyến khích giao thông xanh, cộng với gần đây giá xăng lên cao quá, nên tôi thấy việc mình chuyển sang xe điện là hợp lý", anh Long nói.
Ngoài ra, anh cũng lên kế hoạch làm hồ sơ chuyển sang chạy loại xe điện có thể đổi pin, nhằm tối ưu hơn nữa quỹ thời gian. Theo anh Long, trước đây thời gian sạc lâu hoặc thiếu trạm sạc là những rào cản lớn khiến cánh tài xế như anh và nhiều người dân e ngại khi sử dụng xe điện.
Tuy nhiên, hạ tầng cho giao thông xanh ngày càng phát triển. Bằng chứng dễ thấy là hiện nay TP đã lắp đặt nhiều trụ đổi pin dọc vỉa hè, công viên, bãi đậu xe... giúp tài xế càng thêm dễ dàng tiếp cận.
Không chỉ mới sử dụng xe điện gần đây, chị Ngọc Tú (ngụ TP Thủ Đức cũ) cho biết cơ duyên khiến chị bắt đầu sử dụng xe điện là do năm 2019 thì được tặng 1 voucher giảm giá mua xe. Bản thân chị cũng khá quan tâm đến vấn đề bảo vệ môi trường nên đã mua và đi thử thì thấy rất ưng bụng, phù hợp với nhu cầu cá nhân.
"Đến nay đã gần 7 năm mình sử dụng xe điện, chi phí mỗi tháng cho xe điện của mình cũng khá ít nên rất tiết kiệm", chị Tú kể.
Là một người sử dụng xe điện lâu năm, chị Tú kỳ vọng cơ sở hạ tầng dành cho xe điện sẽ được phát triển mạnh, các trạm sạc phủ cả ở ngoại thành. "Mình nghĩ trạm sạc pin mà phủ sóng như trạm xăng thì người dân sẽ dần chuyển đổi qua sử dụng xe điện nhiều", chị Tú nói.
Về sự chuẩn bị cho kiểm soát khí thải mô tô, xe máy, Sở Xây dựng TP cho biết đã có văn bản triển khai thực hiện thông tư số 92 của bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường về ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe máy.
Theo đó sở đề nghị các cơ sở đăng kiểm chủ động tổ chức rà soát, sắp xếp lại toàn bộ mặt bằng cơ sở đăng kiểm hiện có, xem xét bố trí khu vực có diện tích phù hợp để tổ chức kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định khí thải cho mô tô, xe máy.
Đối với thiết bị đo khí thải phục vụ kiểm định mô tô, xe máy phải có phần mềm quản lý kiểm định. Đồng thời bố trí khu vực riêng biệt để phục vụ hoạt động này. Khuyến khích các cơ sở đăng kiểm xây dựng kế hoạch đầu tư, mua sắm phương tiện, trang bị đầy đủ các dụng cụ, thiết bị đo cần thiết phục vụ cho công tác kiểm định khí thải mô tô, xe máy ngoài cơ sở đăng kiểm theo quy định.
