Hãng taxi bay Joby Aviation vừa thực hiện các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên bằng thiết bị cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) nối liền hai địa điểm tại thành phố New York vào ngày 24/4 và tiếp tục duy trì thử nghiệm trong tuần này.
Thiết bị có thiết kế tương tự chiếc flycam khổng lồ, chạy hoàn toàn bằng pin với sức chứa 5 người (bao gồm phi công). Cơ chế hoạt động của máy bay cho phép cất cánh thẳng đứng như trực thăng, sau đó xoay các cánh quạt để đẩy thân tàu bay về phía trước. Theo nhà sản xuất, ưu điểm vượt trội của dòng xe bay này là vận hành êm ái hơn trực thăng truyền thống và không phát thải trực tiếp ra môi trường.
Mục tiêu của dự án là kết nối các bãi đáp trực thăng hiện có tại khu vực Lower và Midtown Manhattan tới sân bay quốc tế JFK. Lộ trình này thường mất từ 1 đến 2 giờ di chuyển bằng ôtô do tắc đường, nhưng với taxi bay, thời gian rút ngắn còn gần 10 phút.
Hiện, Joby đang sở hữu Blade – công ty chia sẻ chuyến bay bằng trực thăng truyền thống, đồng thời duy trì quan hệ đối tác với hãng hàng không Delta Air Lines và Uber.
Dù Joby đã thực hiện nhiều chuyến bay thử nghiệm từ năm 2023, chiến dịch bay 10 ngày lần này là một phần trong Chương trình Thí điểm Tích hợp eVTOL của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA).
Ông Kevin O’Toole, Chủ tịch Cảng vụ New York và New Jersey, đơn vị quản lý các sân bay trong khu vực, cho biết: “Những chuyến bay này thúc đẩy nỗ lực của chúng tôi trong việc xác định cách công nghệ hàng không thế hệ mới phục vụ người dân New York và New Jersey”.
Tháng 3, Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đã chọn ra 8 chương trình thí điểm để thử nghiệm loại hình này. Bên cạnh dịch vụ taxi bay đô thị, các lĩnh vực như vận tải hành khách liên vùng, chở hàng, cứu trợ thực phẩm khẩn cấp, bay tự hành và vận tải cho ngành năng lượng ngoài khơi cũng đang được đưa vào thử nghiệm. Joby hiện phối hợp với Cảng vụ New York cũng như cơ quan giao thông các bang Texas, Utah, Florida và North Carolina.
Năm 2024, FAA đã ban hành các quy định mới đưa taxi bay tiến gần hơn đến thực tế. Kể từ đó, các công ty như Joby đã nỗ lực thử nghiệm để được cấp chứng nhận.
“Các dự án thí điểm này sẽ tạo ra một trong những môi trường thử nghiệm thực tế lớn nhất thế giới cho máy bay thế hệ mới, dữ liệu thu được sẽ được FAA sử dụng để xây dựng các quy định mới, giúp vận hành công nghệ tương lai này một cách an toàn ở quy mô lớn”, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết vào tháng 3.
Hiện, dự án đang ở những bước kiểm định cuối cùng. Nếu được FAA cấp phép đúng lộ trình, du khách đến New York sẽ sớm được trải nghiệm dịch vụ taxi bay thương mại.
Tin Gốc: Vnexpress

Các chuyên gia của Travel&Leisure, tạp chí du lịch có lịch sử gần 100 năm tại Mỹ, đã đưa ra gợi ý về các điểm đến nằm ở những nơi xa xôi, tận cùng của thế giới đáng để du khách ghé thăm. Tiêu chí bình chọn dựa trên các yếu tố như điểm đến đáng giá để đi một chặng dài hơn bình thường (đôi khi hành khách cần phải nối 2-3 chuyến, di chuyển thêm các phương tiện giao thông khác), dấu hiệu hiện diện của con người hiếm hoi, cảnh quan siêu thực mang lại những trải nghiệm chưa từng có.
Christopher Gioitta, người sáng lập công ty du lịch Parea Travel, cho biết "nơi tận cùng thế giới" gồm hai yếu tố khoảng cách địa lý và mất công sức để ghé thăm.
Greg Pearson, CEO công ty du lịch Focus Point International, nhận định một nơi thực sự hẻo lánh không chỉ xét về địa lý mà còn liên quan đến cơ sở hạ tầng, nơi mà khi cần sự trợ giúp, mọi người không thể đến ngay trong vòng vài phút đồng thời thông tin liên lạc bị hạn chế hoặc sóng yếu.
"Đó là nơi mà công tác hậu cần trở nên quan trọng, thời tiết là thứ quyết định kết quả, sự tự lực của du khách tại điểm đến cũng là một phần của trải nghiệm", Pearson nói về tiêu chí chọn điểm đến.
Trên ảnh là khung cảnh tại Nam Cực. Ảnh: Explorers passage
Các chuyên gia của Travel&Leisure, tạp chí du lịch có lịch sử gần 100 năm tại Mỹ, đã đưa ra gợi ý về các điểm đến nằm ở những nơi xa xôi, tận cùng của thế giới đáng để du khách ghé thăm. Tiêu chí bình chọn dựa trên các yếu tố như điểm đến đáng giá để đi một chặng dài hơn bình thường (đôi khi hành khách cần phải nối 2-3 chuyến, di chuyển thêm các phương tiện giao thông khác), dấu hiệu hiện diện của con người hiếm hoi, cảnh quan siêu thực mang lại những trải nghiệm chưa từng có.
Christopher Gioitta, người sáng lập công ty du lịch Parea Travel, cho biết "nơi tận cùng thế giới" gồm hai yếu tố khoảng cách địa lý và mất công sức để ghé thăm.
Greg Pearson, CEO công ty du lịch Focus Point International, nhận định một nơi thực sự hẻo lánh không chỉ xét về địa lý mà còn liên quan đến cơ sở hạ tầng, nơi mà khi cần sự trợ giúp, mọi người không thể đến ngay trong vòng vài phút đồng thời thông tin liên lạc bị hạn chế hoặc sóng yếu.
"Đó là nơi mà công tác hậu cần trở nên quan trọng, thời tiết là thứ quyết định kết quả, sự tự lực của du khách tại điểm đến cũng là một phần của trải nghiệm", Pearson nói về tiêu chí chọn điểm đến.
Trên ảnh là khung cảnh tại Nam Cực. Ảnh: Explorers passage
Nam Cực
Theo Kevin Jackson, đồng sáng lập của EXP Journeys, Nam Cực đạt tiêu chuẩn về độ xa xôi, là lục địa duy nhất không có dân cư thường trú, biển bao quanh và thời tiết khắc nghiệt. Để đến Nam Cực, Jackson khuyên du khách nên bay từ Punta Arenas để giảm thời gian vượt biển hoặc đến bằng máy bay thuê riêng.
Dù xa xôi, Hiệp hội các nhà điều hành tour du lịch Nam Cực quốc tế (IAATO) báo cáo rằng hơn 120.000 du khách đã đến Nam Cực từ năm 2023 đến 2024, "một con số kỷ lục", theo Gioitta.
Số lượng tàu thám hiểm hoạt động ở đó đã tăng để đáp ứng nhu cầu ngày càng nhiều. Một trong những điều ấn tượng nhất về vùng đất này được nhiều du khách đồng tình chính là những tảng băng trôi khổng lồ màu xanh, chim cánh cụt, cá voi.
Nam Cực
Theo Kevin Jackson, đồng sáng lập của EXP Journeys, Nam Cực đạt tiêu chuẩn về độ xa xôi, là lục địa duy nhất không có dân cư thường trú, biển bao quanh và thời tiết khắc nghiệt. Để đến Nam Cực, Jackson khuyên du khách nên bay từ Punta Arenas để giảm thời gian vượt biển hoặc đến bằng máy bay thuê riêng.
Dù xa xôi, Hiệp hội các nhà điều hành tour du lịch Nam Cực quốc tế (IAATO) báo cáo rằng hơn 120.000 du khách đã đến Nam Cực từ năm 2023 đến 2024, "một con số kỷ lục", theo Gioitta.
Số lượng tàu thám hiểm hoạt động ở đó đã tăng để đáp ứng nhu cầu ngày càng nhiều. Một trong những điều ấn tượng nhất về vùng đất này được nhiều du khách đồng tình chính là những tảng băng trôi khổng lồ màu xanh, chim cánh cụt, cá voi.
Ladakh, Ấn Độ
Nằm trên dãy Himalaya thuộc Ấn Độ, Ladakh thường được gọi với biệt danh "tiểu Tây Tạng", gây ấn tượng với du khách nhờ những đỉnh núi phủ tuyết trắng, các tu viện cổ kính nằm cheo leo trên vách đá cùng nhiều hồ nước trên núi cao màu ngọc lam. Thị trấn cổ Leh sẽ là điểm hẹn trung tâm để khám phá các tu viện trong khu vực xung quanh.
Dù xa xôi, du khách có thể đến Ladakh bằng các chuyến bay đến Leh sau đó di chuyển bằng đường bộ. Độ cao chính là yếu tố định hình nên Ladakh với nhiều khu vực cao hơn 3.400 m nên nhiều người khi đến đây bị sốc độ cao. Các chuyên gia khuyến cáo người việc có thể lực tốt, du khách phải thích nghi được với độ cao cũng như có đầy đủ phương án hỗ trợ y tế, sơ tán trong trường hợp khẩn cấp.
"Ở những vùng cao như thế này, nhận thức và chuẩn bị cho phép bạn tận hưởng trọn vẹn chuyến đi", Pearson nói. Ảnh: Trần Trung Hiếu
Ladakh, Ấn Độ
Nằm trên dãy Himalaya thuộc Ấn Độ, Ladakh thường được gọi với biệt danh "tiểu Tây Tạng", gây ấn tượng với du khách nhờ những đỉnh núi phủ tuyết trắng, các tu viện cổ kính nằm cheo leo trên vách đá cùng nhiều hồ nước trên núi cao màu ngọc lam. Thị trấn cổ Leh sẽ là điểm hẹn trung tâm để khám phá các tu viện trong khu vực xung quanh.
Dù xa xôi, du khách có thể đến Ladakh bằng các chuyến bay đến Leh sau đó di chuyển bằng đường bộ. Độ cao chính là yếu tố định hình nên Ladakh với nhiều khu vực cao hơn 3.400 m nên nhiều người khi đến đây bị sốc độ cao. Các chuyên gia khuyến cáo người việc có thể lực tốt, du khách phải thích nghi được với độ cao cũng như có đầy đủ phương án hỗ trợ y tế, sơ tán trong trường hợp khẩn cấp.
"Ở những vùng cao như thế này, nhận thức và chuẩn bị cho phép bạn tận hưởng trọn vẹn chuyến đi", Pearson nói. Ảnh: Trần Trung Hiếu
Vườn quốc gia Wrangell St. Elias, Alaska, Mỹ
Wrangell St. Elias là một trong những vườn quốc gia lớn nhất nước, với diện tích hơn 53.000 km2. Du khách có thể lưu trú tại khu nghỉ dưỡng Ultima Thule Lodge, nơi cung cấp dịch vụ di chuyển đến những vùng hẻo lánh của vườn quốc gia này bằng máy bay hai chỗ ngồi Piper Super Cub.
"Những chiếc máy bay này có thể hạ cánh ở hầu hết mọi nơi và mang đến cho du khách cảm giác biệt lập đáng ngạc nhiên", theo Jackson. Vườn mở cửa quanh năm nhưng mùa hè là thời điểm tốt nhất để đến thăm, du khách sẽ được trải nghiệm hiện tượng mặt trời nửa đêm và ngắm những thảm hoa dại nở rộ. Ảnh: Travel.mapquest
Vườn quốc gia Wrangell St. Elias, Alaska, Mỹ
Wrangell St. Elias là một trong những vườn quốc gia lớn nhất nước, với diện tích hơn 53.000 km2. Du khách có thể lưu trú tại khu nghỉ dưỡng Ultima Thule Lodge, nơi cung cấp dịch vụ di chuyển đến những vùng hẻo lánh của vườn quốc gia này bằng máy bay hai chỗ ngồi Piper Super Cub.
"Những chiếc máy bay này có thể hạ cánh ở hầu hết mọi nơi và mang đến cho du khách cảm giác biệt lập đáng ngạc nhiên", theo Jackson. Vườn mở cửa quanh năm nhưng mùa hè là thời điểm tốt nhất để đến thăm, du khách sẽ được trải nghiệm hiện tượng mặt trời nửa đêm và ngắm những thảm hoa dại nở rộ. Ảnh: Travel.mapquest
Đảo Phục Sinh, Chile
Rapa Nui (đảo Phục Sinh), tuy xa xôi nhưng lại rất dễ nhận biết. Là nơi có những bức tượng moai bằng đá được chạm khắc bởi người dân bản địa Rapa Nui, hòn đảo núi lửa này nằm cách lục địa Nam Mỹ hơn 3.200 km về phía tây. Do quãng đường di chuyển dài, mất gần 11 giờ bay, Jackson khuyên du khách nên "kết hợp tham quan Rapa Nui với các điểm đến khác ở Chile" bao gồm thành phố Santiago và Sa mạc Atacama - một trong những sa mạc khô hạn nhất thế giới.
Ảnh: LacGeo
Đảo Phục Sinh, Chile
Rapa Nui (đảo Phục Sinh), tuy xa xôi nhưng lại rất dễ nhận biết. Là nơi có những bức tượng moai bằng đá được chạm khắc bởi người dân bản địa Rapa Nui, hòn đảo núi lửa này nằm cách lục địa Nam Mỹ hơn 3.200 km về phía tây. Do quãng đường di chuyển dài, mất gần 11 giờ bay, Jackson khuyên du khách nên "kết hợp tham quan Rapa Nui với các điểm đến khác ở Chile" bao gồm thành phố Santiago và Sa mạc Atacama - một trong những sa mạc khô hạn nhất thế giới.
Ảnh: LacGeo
Đảo Norfolk, Australia
Lịch sử và vẻ đẹp tự nhiên song hành cùng nhau trên đảo Norfolk, một lãnh thổ hải ngoại của Australia ở phía tây nam Thái Bình Dương, nằm giữa Australia và New Zealand. Đây cũng là nơi du khách sẽ tìm thấy cây thông Norfolk bản địa hay bách tán thường xanh. Loài cây mang tính biểu tượng này xuất hiện trên lá cờ của hòn đảo và là mặt hàng xuất khẩu chính, được người dân Australia và trên thế giới ưa chuộng dùng để trang trí.
Trên đảo có một sân bay nhỏ với rất ít chuyến bay từ đất liền Australia mỗi tuần, biển xung quanh đảo động thường xuyên nên du khách khó tiếp cận bằng thuyền. "Đặt chân đến đây, du khách sẽ cảm thấy như mình đang quay ngược thời gian, du hành về quá khứ", Gioitta nói. Tại đảo, du khách có thể đi bộ dọc theo những vách đá dựng đứng, ngắm nhìn những loài chim quý hiếm và cảm thấy như mình đang tách biệt khỏi thế giới hiện đại. Ảnh: Australian Museum
Đảo Norfolk, Australia
Lịch sử và vẻ đẹp tự nhiên song hành cùng nhau trên đảo Norfolk, một lãnh thổ hải ngoại của Australia ở phía tây nam Thái Bình Dương, nằm giữa Australia và New Zealand. Đây cũng là nơi du khách sẽ tìm thấy cây thông Norfolk bản địa hay bách tán thường xanh. Loài cây mang tính biểu tượng này xuất hiện trên lá cờ của hòn đảo và là mặt hàng xuất khẩu chính, được người dân Australia và trên thế giới ưa chuộng dùng để trang trí.
Trên đảo có một sân bay nhỏ với rất ít chuyến bay từ đất liền Australia mỗi tuần, biển xung quanh đảo động thường xuyên nên du khách khó tiếp cận bằng thuyền. "Đặt chân đến đây, du khách sẽ cảm thấy như mình đang quay ngược thời gian, du hành về quá khứ", Gioitta nói. Tại đảo, du khách có thể đi bộ dọc theo những vách đá dựng đứng, ngắm nhìn những loài chim quý hiếm và cảm thấy như mình đang tách biệt khỏi thế giới hiện đại. Ảnh: Australian Museum
Bờ biển Skeleton, Namibia
Bờ biển Skeleton (bờ biển Xương) của Namibia là nơi sa mạc gặp Đại Tây Dương, tạo nên một trong những cảnh quan được nhiều du khách mô tả là "vô thực" nhất trên Trái Đất. Xác tàu đắm nằm rải rác dọc bờ biển, sương mù kéo đến bất ngờ và những dải cồn cát rộng lớn trải dài hàng cây số là những đặc điểm nổi bật khi nhắc đến nơi này. "Nó mang lại cảm giác đẹp đẽ nhưng vẫn còn dang dở", Pearson nói. Ông giải thích, ở đây du khách đến để tìm kiếm "sự tĩnh lặng nguyên sơ và động vật hoang dã thích nghi để sinh tồn trong điều kiện khắc nghiệt". Muốn có trải nghiệm tốt nhất, các chuyên gia khuyến cáo du khách nên đi cùng hướng dẫn viên bản địa.
Du khách nên tìm kiếm những phi công được đào tạo bài bản trong khu vực, những người có kinh nghiệm lái máy bay trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Đây không phải là điểm đến tự lái dành cho những người thiếu chuẩn bị, theo Pearson.
Bên cạnh đó, du khách cần xác định rõ từ nơi này đến các thành phố hiện đại rất xa, nguồn lực cứu hộ khan hiếm và thời tiết có thể thay đổi bất thường. Do đó, ngoài có kế hoạch dự phòng rõ ràng, du khách cần chuẩn bị thiết bị liên lạc qua vệ tinh. Đổi lại, du khách sẽ có "một trải nghiệm giúp bạn thay đổi cuộc đời", theo Pearson. Ảnh: Hino africa
Bờ biển Skeleton, Namibia
Bờ biển Skeleton (bờ biển Xương) của Namibia là nơi sa mạc gặp Đại Tây Dương, tạo nên một trong những cảnh quan được nhiều du khách mô tả là "vô thực" nhất trên Trái Đất. Xác tàu đắm nằm rải rác dọc bờ biển, sương mù kéo đến bất ngờ và những dải cồn cát rộng lớn trải dài hàng cây số là những đặc điểm nổi bật khi nhắc đến nơi này. "Nó mang lại cảm giác đẹp đẽ nhưng vẫn còn dang dở", Pearson nói. Ông giải thích, ở đây du khách đến để tìm kiếm "sự tĩnh lặng nguyên sơ và động vật hoang dã thích nghi để sinh tồn trong điều kiện khắc nghiệt". Muốn có trải nghiệm tốt nhất, các chuyên gia khuyến cáo du khách nên đi cùng hướng dẫn viên bản địa.
Du khách nên tìm kiếm những phi công được đào tạo bài bản trong khu vực, những người có kinh nghiệm lái máy bay trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Đây không phải là điểm đến tự lái dành cho những người thiếu chuẩn bị, theo Pearson.
Bên cạnh đó, du khách cần xác định rõ từ nơi này đến các thành phố hiện đại rất xa, nguồn lực cứu hộ khan hiếm và thời tiết có thể thay đổi bất thường. Do đó, ngoài có kế hoạch dự phòng rõ ràng, du khách cần chuẩn bị thiết bị liên lạc qua vệ tinh. Đổi lại, du khách sẽ có "một trải nghiệm giúp bạn thay đổi cuộc đời", theo Pearson. Ảnh: Hino africa
Đảo Bí ẩn, Vanuatu
"Nếu bạn chưa từng nghe nói về Vanuatu, bạn không phải là người duy nhất", Gioitta nói. Vanuatu là một quốc đảo nhỏ ở Nam Thái Bình Dương, nằm phía đông Australia, gồm khoảng 80 hòn đảo. Một trong những hòn đảo xa xôi nhất được gọi là "Đảo Bí ẩn", nơi không có cư dân thường trú và không có khách sạn hay cơ sở hạ tầng nào. Hầu hết du khách tiếp cận đảo bằng tàu thủy.
Nếu đi du thuyền đến đảo, Gioitta nói rằng du khách sẽ thấy "nước biển xanh ngắt tuyệt đẹp, những bãi biển cát trắng mịn và một nơi giống như phiên bản đời thực của bộ phim Mỹ nổi tiếng Cast Away về chủ đề sinh tồn. Ảnh: Tripadvisor
Đảo Bí ẩn, Vanuatu
"Nếu bạn chưa từng nghe nói về Vanuatu, bạn không phải là người duy nhất", Gioitta nói. Vanuatu là một quốc đảo nhỏ ở Nam Thái Bình Dương, nằm phía đông Australia, gồm khoảng 80 hòn đảo. Một trong những hòn đảo xa xôi nhất được gọi là "Đảo Bí ẩn", nơi không có cư dân thường trú và không có khách sạn hay cơ sở hạ tầng nào. Hầu hết du khách tiếp cận đảo bằng tàu thủy.
Nếu đi du thuyền đến đảo, Gioitta nói rằng du khách sẽ thấy "nước biển xanh ngắt tuyệt đẹp, những bãi biển cát trắng mịn và một nơi giống như phiên bản đời thực của bộ phim Mỹ nổi tiếng Cast Away về chủ đề sinh tồn. Ảnh: Tripadvisor
Tin Gốc: Vnexpress

Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch tỉnh Tuyên Quang ngày 13/4 yêu cầu các đơn vị lữ hành, cơ sở cho thuê xe máy thắt chặt quy định an toàn khi tổ chức tour trải nghiệm. Động thái này đưa ra sau khi cơ quan chức năng đánh giá việc tổ chức du lịch bằng môtô trên các tuyến, cung đường còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn.
Cụ thể, Sở yêu cầu các đơn vị chỉ bố trí lái xe và phương tiện đáp ứng đầy đủ điều kiện về an toàn giao thông đường bộ. Xe phục vụ khách phải được bảo dưỡng định kỳ, trang bị đầy đủ mũ bảo hiểm và các thiết bị bảo hộ cần thiết trước khi khởi hành.
Các đơn vị cung ứng dịch vụ chỉ được phục vụ khách dựa trên hợp đồng hoặc thỏa thuận hợp pháp với doanh nghiệp lữ hành. Văn bản phải xác định rõ lái xe, phương tiện, cung đường, điểm dừng nghỉ và trách nhiệm phối hợp xử lý sự cố.
Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch nghiêm cấm các đơn vị không có giấy phép lữ hành tự ý tổ chức, quảng bá hoặc chào bán tour. Các cơ sở vận chuyển không được tự ý ghép khách, xây dựng lịch trình trái quy định hoặc thay đổi người điều khiển và lộ trình đã thống nhất. Khi xảy ra tai nạn hoặc sự cố mất an toàn, đơn vị phải thông báo ngay cho doanh nghiệp lữ hành và cơ quan chức năng để phối hợp giải quyết.
Đầu tháng 4, các phương tiện truyền thông nước ngoài đồng loạt đưa tin về tai nạn của Orla Wates, nữ du khách Anh 19 tuổi, khi tham gia tour "Ha Giang loop" (vòng lặp Hà Giang).
Một công ty chuyên cung cấp dịch vụ easy rider (người bản địa lái xe máy) tại Hà Giang cũng xác nhận tài xế có liên quan đến vụ tai nạn và đang phối hợp với cơ quan chức năng để làm rõ.
"Hà Giang loop" bắt đầu từ Quản Bạ, qua Yên Minh, lên Đồng Văn, tới Mèo Vạc rồi trở lại điểm xuất phát. Cung đường dài khoảng 350 km, băng qua đèo cao, vực sâu, đòi hỏi tay lái cứng để đối mặt với những khúc cua tựa vòng lặp vô tận.
Nhiều khách nước ngoài phản ánh dịch vụ easy rider còn lỗ hổng quản lý khi tài xế chạy quá 8 giờ mỗi ngày và vẫn uống rượu bia vào buổi tối. Tình trạng lái xe vượt ẩu trên đường đèo cũng thường xuyên xảy ra, đe dọa an toàn của người đi đường.
Ông Hoàng An, đại diện Công ty truyền thông và du lịch Gió Hà Giang, cho biết các phản ánh tiêu cực về nhóm easy rider là có cơ sở, dù không phải số đông tài xế đều gây mất an toàn khi tham gia giao thông.
"Đường trong khu vực Cao nguyên đá Đồng Văn giờ đẹp nhưng đoạn nào cũng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, nhiều easy rider lại chạy xe rất ẩu", ông An nói. Đại diện đơn vị này khuyến cáo người lái xe máy nên đi chậm, quan sát kỹ và tránh các đoàn phượt đông người, không cố vượt để đảm bảo an toàn. Du khách cũng nên chọn các đơn vị uy tín để thuê xe và kiểm tra kỹ phương tiện trước chuyến đi.
Hoạt động easy rider bắt đầu rộ lên từ khoảng năm 2018, các lái xe chủ yếu là người bản địa, chủ yếu phục vụ khách Tây nhưng lượng người biết tiếng Anh và có chứng chỉ du lịch hạn chế. Trong một đoàn cơ bản từ 8-15 lái xe, thường chỉ trưởng đoàn mới sử dụng tiếng Anh, theo tiết lộ của một đơn vị cung cấp dịch vụ.
Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch tỉnh Tuyên Quang dự kiến tổ chức lớp bồi dưỡng nghiệp vụ quản lý vận chuyển khách du lịch trên địa bàn cho các doanh nghiệp. Nội dung tập trung cập nhật quy định pháp luật về vận tải gắn với kinh doanh lữ hành, dịch vụ cho thuê xe và các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông.
Tin Gốc: Vnexpress

Hãng hàng không quốc gia Anh British Airways (BA) đang tuyển dụng các phi công giàu kinh nghiệm lái máy bay thân rộng để điều khiển máy bay di chuyển giữa các nhà ga tại sân bay Chicago O'Hare. Mức lương dự kiến mỗi năm là 100.000 USD, người trúng tuyển không cần cất - hạ cánh mà chỉ đơn giản là đưa máy bay vào đúng vị trí cần đỗ tại sân bay.
Yêu cầu đối với vị trí này gồm có kinh nghiệm trong vận hành Boeing 777 hoặc 787, từng làm cơ trưởng hoặc cơ phó cũng như có hiểu biết sâu sắc về các quy trình tại sân bay Chicago O'Hare.
Ben Schlappig, người sáng lập công ty chuyên cung cấp dịch vụ, thông tin về ngành hàng không và du lịch One Mile at a Time nhận xét vị trí này "độc đáo nhất trong số các công việc của phi công". Bên cạnh đó, tuyển dụng mới của BA cũng khiến nhiều người đưa ra thắc mắc "tại sao lại có công việc này?".
Nguyên nhân đến từ việc các chuyến bay của BA hạ cánh tại Nhà ga số 5 ở Osaan bay O'Hare nhưng chiều khởi hành lại xuất phát từ Nhà ga số 3. Do đó, công việc mới yêu cầu các phi công giàu kinh nghiệm điều khiển máy bay di chuyển giữa hai nhà ga này.
Dù đây không phải là một công việc "chưa từng có" nhưng nhiều người đánh giá nó "khá bất thường".
Tại hầu hết sân bay, đội ngũ mặt đất thường sử dụng xe kéo đẩy để di chuyển máy bay. Tuy nhiên, vì vô số lý do, tại sân bay O’Hare, việc máy bay tự di chuyển trên đường băng hiệu quả và an toàn hơn, theo Euro News.
Dù mức lương 100.000 USD với nhiều nghề được đánh giá "khá cao", nhưng lại thấp với mức lương các phi công được trả tại nhiều hãng ở Myx. Theo dữ liệu từ trường đào tạo phi công ATP, Mỹ, các hãng bay như American và United đều trả mức lương khởi điểm cho phi công từ 117.000 USD một năm, cao hơn mức lương mà BA đang trả 17%.
"Tôi cho rằng nếu bạn mới nghỉ hưu, chưa vượt qua kỳ kiểm tra sức khỏe để bay thì đây có thể là một vai trò thú vị", Schlappig gợi ý.
Hiện tại, BA khai thác các chuyến bay thẳng hằng ngày từ sân bay London Heathrow đến Chicago cũng như tìm cách mở rộng các chuyến bay đường dài đến các thành phố khác của Mỹ cùng nhiều quốc gia. Từ cuối năm nay, hãng dự kiến sẽ tăng thêm các chuyến bay đến hai thành phố khác của Mỹ là New Orleans và Houston.
Hãng hàng không hy vọng rằng đến cuối năm, mạng lưới đường bay đường dài quốc tế của hãng sẽ tăng 9% bằng cách tăng số lượng chuyến bay. Hãng cũng đang bổ sung hai điểm đến bay thẳng mới, Melbourne ở Australia và Colombo, Sri Lanka.
Tin Gốc: Vnexpress

