Sinh năm 1970, Lý Thu Thảo xuất thân từ phong trào thể dục thể thao. Từ năm 1985, cô đã gắn bó với bộ môn aerobic tại Phòng thể dục thể thao quận 1 cũ (Tp.HCM). Bốn năm sau, năm 1989, cô đăng quang Hoa hậu Tp.HCM, một dấu mốc mà theo chính lời cô là “quãng thời gian đẹp nhất, đáng trân quý và tôn trọng trong suốt 37 năm cuộc đời”.
Sở hữu vóc dáng cao ráo cùng vẻ đẹp hiện đại với đôi môi đầy đặn và đôi mắt to tròn, cô được xem là một trong những biểu tượng nhan sắc nổi bật của thành phố thời bấy giờ.
Ở thời điểm đăng quang, Lý Thu Thảo từng chia sẻ chỉ đăng ký dự thi cho vui, nhưng may mắn chiến thắng. Danh hiệu Hoa hậu là bước ngoặc đưa cuộc đời cô gái sống ở con hẻm nhỏ tại quận 3 bước sang trang mới. Hoa hậu Lý Thu Thảo từng kể sau đêm đăng quang, cha chị nói hãy cứ vui cho trọn đêm rồi từ mai Hoa hậu sẽ thành “hoa khổ”.
Hình ảnh trên lịch được coi là biểu tượng của Hoa hậu Lý Thu Thảo. (Ảnh: TLP).
Ở những năm thuộc thập niên 90, Lý Thu Thảo trở thành gương mặt quen thuộc trong các bộ ảnh lịch và thường xuyên xuất hiện trên các sàn diễn thời trang. Tên tuổi của cô nổi tiếng không kém các minh tinh điện ảnh, khi tham gia nhiều bộ phim như Sau những giấc mơ hồng, Ngọc trong đá, Cổ tích 17…
Trong một cuộc bình chọn do một tạp chí tổ chức vào thập niên 1990, Lý Thu Thảo cùng Diễm My, Diễm Hương, Việt Trinh và Hoa hậu Áo dài 1989 Kiều Khanh được xướng tên trong top 5 mỹ nhân được độc giả yêu thích nhất.
Trong chuyến về Việt Nam đón Tết cùng gia đình đầu năm 2026, Lý Thu Thảo gây chú ý khi thực hiện bộ ảnh áo dài với góc chụp gần như trùng khớp với bức ảnh từng chụp cách đây 35 năm. Khoảnh khắc ấy nhanh chóng lan tỏa trên mạng xã hội, khiến nhiều khán giả không khỏi bồi hồi.
Người đẹp nói về trải nghiệm đặc biệt này: “Khoảnh khắc tái hiện bức ảnh, tôi dâng lên cảm xúc vấn vương của một thời tuổi trẻ. Đó không phải là nỗi hoài niệm nuối tiếc, mà là sự đối thoại bình thản với chính mình của quá khứ”.
Theo nhiếp ảnh gia Minh Hòa, bức ảnh gốc được anh chụp năm 1991 tại khu du lịch Con Nai Vàng (Tp.HCM), ghi lại hình ảnh Lý Thu Thảo trong tà áo dài trắng, tay cầm nhánh lan. Sau hơn ba thập niên, khi đứng trước ống kính lần nữa, thần thái ấy dường như chưa hề phai nhạt.
Năm 2000, Lý Thu Thảo sang Mỹ định cư và gần như rút lui hoàn toàn khỏi showbiz Việt. Cô hiện ở tại bang Minnesota, chọn cho mình một nhịp sống lặng lẽ, tránh xa ánh đèn sân khấu. Nhìn lại quãng đường đã qua, Lý Thu Thảo thẳng thắn chia sẻ rằng điện ảnh từng mang đến cho cô nhiều kỷ niệm và giúp cô hiểu hơn về nghệ thuật thứ bảy của nước nhà. Tuy nhiên, đó cũng là hành trình mà cô lựa chọn dừng lại đúng lúc.
Đến năm 2008, cô bất ngờ xuất hiện tại đám cưới của ca sĩ Hồ Lệ Thu và sau đó tham gia một vai nhỏ trong phim Tây Sơn Hào Kiệt (2010). Năm 2014, Lý Thu Thảo tiếp tục xuất hiện trước công chúng khi đảm nhận vai trò giám khảo cuộc thi Người đẹp Tp.HCM qua ảnh.
Tại Mỹ, cô xây dựng cuộc sống gia đình bình dị, duy trì thói quen tập luyện nhẹ nhàng mỗi ngày để giữ gìn sức khỏe thể chất lẫn tinh thần. “Hiện tại, tôi trân trọng và bằng lòng với cuộc sống của mình, an nhiên cho những năm tháng sau này”, Hoa hậu đình đám một thời tâm sự.
Ở tuổi ngoài 50, Lý Thu Thảo không xuất hiện với vai trò một Hoa hậu của sân khấu, mà là một người phụ nữ từng đi qua vinh quang, nay trở về trong sự điềm nhiên, chín chắn. Cô không tìm cách nhắc lại hào quang cũ, nhưng hào quang ấy vẫn lặng lẽ tỏa sáng qua từng cử chỉ, ánh nhìn. Cô duy trì lối sống lành mạnh với các hoạt động như tập thể dục nhịp điệu, đạp xe để giữ gìn sức khỏe và vóc dáng. Hiện cô hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh chăm sóc sắc đẹp.
Chia sẻ về cuộc sống hiện tại, người đẹp bày tỏ sự hài lòng với tổ ấm riêng: Gia đình êm ấm, hạnh phúc.
Với tổng vốn đầu tư 9.900 tỷ đồng, dự án mở rộng trục đường Bắc - Nam đoạn từ đại lộ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang trở thành một trong những đại công trình hạ tầng đáng chú ý nhất tại Tp.HCM. Không chỉ mang sứ mệnh giải bài toán ùn tắc kéo dài nhiều năm ở cửa ngõ phía Nam, dự án còn mở ra hướng đi mới trong việc huy động nguồn lực xã hội cho phát triển hạ tầng đô thị.
Theo kế hoạch, dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Đây được xem là lời giải nhằm "chia lửa" cho ngân sách thành phố trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn nhưng nguồn lực công còn hạn chế.
Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào ngân sách Nhà nước, Tp.HCM lựa chọn mô hình kết hợp giữa vốn công và vốn tư nhân để "khơi thông" dòng tiền xã hội hóa. Với cơ chế này, doanh nghiệp sẽ tham gia đầu tư, vận hành và thu hồi vốn trong hơn 22 năm, trong khi thành phố có thêm dư địa tài chính để ưu tiên cho các lĩnh vực an sinh khác.
Nếu coi trục Bắc - Nam là "xương sống" kết nối khu Nam Tp.HCM thì nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ chính là "yết hầu" giao thông tồn tại suốt nhiều năm qua. Dù khu vực này đã được đầu tư hầm chui, tình trạng ùn ứ vẫn thường xuyên xảy ra do lưu lượng xe container, xe tải đi cảng Hiệp Phước giao cắt trực tiếp với dòng xe dân sinh từ khu Nam vào trung tâm.
Điểm nhấn lớn nhất của dự án là xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh theo mô hình giao thông đa tầng. Theo thiết kế, các phương tiện lưu thông đường dài và xe tải trọng lớn sẽ di chuyển trên hệ thống cầu cạn với tốc độ tối đa khoảng 80 km/h, tách biệt hoàn toàn với luồng xe bên dưới.
Việc tổ chức lại giao thông theo hướng ưu tiên dòng xe chính lưu thông liên tục, không dừng chờ đèn tín hiệu được kỳ vọng sẽ xóa bỏ các "điểm đen" kẹt xe tại cửa ngõ Quận 7 và huyện Nhà Bè.
Theo hồ sơ quy hoạch, toàn tuyến dài khoảng 8,6 km sẽ được mở rộng từ 4 làn xe hiện hữu lên 10 làn xe với lộ giới rộng 60 m.
Trong đó, tuyến cầu cạn chính dài hơn 7 km dành cho ô tô tốc độ cao sẽ kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc liên vùng. Bên dưới là hệ thống đường song hành 6 làn xe phục vụ nhu cầu đi lại nội khu của người dân.
Một trong những điểm đáng chú ý của dự án là thành phố chỉ tổ chức thu phí đối với phần đường trên cao. Hệ thống đường song hành phía dưới vẫn được lưu thông miễn phí, giúp người dân có thêm lựa chọn phù hợp khi di chuyển qua khu vực Nguyễn Hữu Thọ, Phước Kiển hay Nhơn Đức.
Không dừng ở bài toán giao thông, dự án còn được xem là "đòn bẩy" chiến lược cho tham vọng phát triển đô thị cảng Hiệp Phước. Khi trục Bắc - Nam được khai thông, thời gian vận chuyển hàng hóa từ trung tâm Tp.HCM và các tỉnh miền Tây về cảng Hiệp Phước dự kiến giảm hơn 50%, kéo theo lợi thế lớn về logistics và chuỗi cung ứng.
Thông tin ban đầu, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 10h40 ngày 30/4. Thời điểm này, bà Phạm Thị Ngọc Th. (SN 1959, ngụ xã Tân Long, tỉnh Đồng Tháp) lên phà đi từ An Giang về xã Tân Long.
Khi phà đang tiến vào bến, mỏ phà chưa tiếp giáp hoàn toàn với lối lên, bà Th. đã vội bước xuống nên hụt chân. Do phà đang tiến, nên mỏ phà đã chèn trực tiếp lên người bà Th.. Sau khi xảy ra vụ việc, nạn nhân được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện. Do bị chấn thương nặng, bà Th. đã tử vong ngay sau đó.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, Công an xã Tân Long đã phong tỏa, bảo vệ hiện trường và phương tiện liên quan. Cơ quan chức năng cũng đang tiến hành làm việc với chủ bến đò và người điều khiển phương tiện để kiểm tra giấy phép hoạt động, bằng cấp chuyên môn cũng như các điều kiện an toàn kỹ thuật của phà.
Trước đó, ngày 25/11/2024, tại bến phà thị trấn Trà Ôn - Lục Sĩ Thành (huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long) xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng khiến bà Lê Thị Thu Sương (52 tuổi) bị mỏ bàn phà nghiền dập nát chân.
Theo thông tin ban đầu, thời điểm trên, thuyền trưởng Phạm Văn Bé Bảy điều khiển phà AG-23887 chở khách từ bến thị trấn Trà Ôn sang xã Lục Sĩ Thành. Khi phà đang chuẩn bị cập bến nhưng chưa dừng hẳn, bà Sương đã nóng vội tự ý đi bộ lên bờ. Do trượt chân ngã đúng lúc mỏ bàn phà đang hạ xuống, nạn nhân bị mỏ phà cán trúng nhưng may mắn chỉ chấn thương nặng.
Ngay sau vụ việc, bà Sương được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ và được các bác sĩ tích cực điều trị.
Lực lượng cảnh sát giao thông cùng công an địa phương nhanh chóng khám nghiệm hiện trường, trích xuất camera để làm rõ nguyên nhân. Kết quả xác định ban đầu cho thấy thuyền trưởng có đầy đủ giấy tờ, không sử dụng chất kích thích, song chưa quản lý, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách; trong khi nạn nhân cũng chủ quan, vội vàng lên bờ nên dẫn đến tai nạn đáng tiếc.
Mỗi mùa thi đến gần, hàng triệu học sinh lại bước vào trạng thái căng như dây đàn. Có em học rất chắc kiến thức nhưng chỉ vì run tay, cuống đầu mà tô lệch đáp án, đọc nhầm đề hoặc mất trắng điểm ở những câu cực dễ.
Nhiều giáo viên luyện thi cho rằng trong phòng thi, tâm lý đôi khi quan trọng không kém kiến thức. Người giữ được bình tĩnh thường làm bài ổn định hơn, ít sai sót hơn và đủ tỉnh táo để "gỡ điểm" ở những phút cuối.
Vì thế, trước khi cầm bút, thí sinh nên tự nhắc mình 10 nguyên tắc quan trọng dưới đây:
1. Mình đến sớm nên không việc gì phải cuống
Chỉ cần vào phòng thi với tâm thế không vội vàng, não bộ đã bớt hoảng loạn hơn rất nhiều. Việc đến sớm giúp thí sinh có thời gian ổn định chỗ ngồi, kiểm tra giấy tờ và điều chỉnh tâm lý trước giờ phát đề.
2. Đọc kỹ đề, đừng lao vào làm ngay
Không ít học sinh mất điểm oan chỉ vì nhìn lướt đề rồi làm theo phản xạ. Có những câu hỏi chỉ khác nhau một chữ "không", "đúng", "sai" nhưng đủ khiến cả đáp án đảo lộn.
3. Câu dễ làm trước, câu khó để sau
Nhiều giáo viên khuyên học sinh tuyệt đối không "sa lầy" vào một câu khó ngay từ đầu. Làm chắc phần dễ sẽ giúp giữ tinh thần ổn định và tránh bỏ phí những điểm số đáng ra phải có.
4. Không dành quá lâu cho một câu
Một câu bí không đáng để đổi bằng 5 câu phía sau. Nếu suy nghĩ quá lâu mà chưa ra, hãy đánh dấu rồi quay lại sau.
5. Tô đáp án đến đâu chắc đến đó
Các bài thi trắc nghiệm được chấm bằng máy nên chỉ cần tô mờ, tô lệch hoặc tẩy chưa sạch cũng có thể mất điểm oan. Bộ GD&ĐT nhiều năm liên tục lưu ý thí sinh phải đặc biệt cẩn thận ở khâu tô phiếu trả lời.
6. 5 phút cuối là để kiểm tra, không phải để hoảng
Khoảng thời gian cuối giờ thường là lúc nhiều sĩ tử dễ rơi vào trạng thái cuống cuồng nhất. Nhưng đây lại là "thời gian vàng" để rà lại số báo danh, mã đề và những câu dễ tô nhầm.
7. Mình chỉ cần tốt hơn chính mình hôm qua
Áp lực "phải hơn người khác" khiến nhiều học sinh tự làm mình căng thẳng. Trong khi đó, điều quan trọng nhất là làm đúng năng lực thật của bản thân.
8. Đề khó thì ai cũng khó như mình
Nếu gặp đề khó bất thường, đừng vội hoảng. Một đề thi khó sẽ khó với số đông, không riêng ai cả. Người giữ được bình tĩnh thường là người có lợi thế cuối cùng.
9. Một câu sai không quyết định cả bài thi
Nhiều thí sinh chỉ vì bí một câu mà mất tinh thần cho toàn bộ phần còn lại. Điều nguy hiểm nhất không phải sai một câu, mà là để sự hoang mang kéo sập cả bài thi.
10. Bình tĩnh là thêm điểm
Đây là điều các anh chị từng trải qua kỳ thi lớn nhắc lại nhiều nhất. Trong 90–120 phút quyết định, một cái đầu lạnh đôi khi đáng giá hơn việc học thêm xuyên đêm.
Theo nhiều giáo viên luyện thi, học sinh mất điểm nhiều nhất không hẳn vì thiếu kiến thức mà vì tự tạo áp lực quá lớn cho bản thân. Chỉ cần vài câu khó xuất hiện liên tiếp, nhiều em lập tức rơi vào trạng thái "trắng đầu", đọc không vào đề.
Trong khi đó, các chuyên gia cũng liên tục khuyến cáo thí sinh phải kiểm tra kỹ mã đề, tô đúng quy cách và phân bổ thời gian hợp lý để tránh mất điểm oan trong bài thi trắc nghiệm.
Một kỳ thi luôn có câu dễ, câu khó. Nhưng người gục ngã sớm nhất thường là người để nỗi sợ chiếm lấy mình. Chỉ cần giữ được bình tĩnh, thí sinh đã tự giúp mình tiến gần hơn tới cánh cửa mong muốn.
