Theo đó, Bộ Công Thương chính thức bãi bỏ cụm từ “dầu hỏa” tại khoản 2, Điều 1 của Thông tư số 18/2025 sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số quy định tại các thông tư quy định về kinh doanh xăng dầu.
Nội dung của quy định liên quan tới các mặt hàng xăng dầu nhà nước công bố giá cơ sở. Bao gồm những mặt hàng xăng, dầu được tiêu dùng phổ biến trên thị trường như xăng sinh học, xăng khoáng, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut. Như vậy với việc chính thức bãi bỏ quy định này, mặt hàng dầu hỏa không còn nằm trong danh mục công bố giá cơ sở.
Theo quy định về kinh doanh xăng dầu, giá cơ sở xăng dầu là căn cứ để cơ quan quản lý nhà nước điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nước. Mức giá này được tính dựa trên các yếu tố gồm: Giá xăng dầu thành phẩm thế giới, các khoản chi phí và lợi nhuận định mức, mức trích lập, chi sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu, các khoản thuế.
Trong đó giá xăng dầu thế giới trong công thức giá cơ sở xăng dầu được xác định là giá thành phẩm xăng dầu được giao dịch trên thị trường Singapore (của Hãng tin Platts). Chi phí này chiếm tỉ trọng chủ yếu, nên có vai trò quyết định tới giá nếu giá xăng dầu thế giới tăng.
Chi phí định mức sẽ gồm: chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, Premium, lợi nhuận (có nghĩa là phần thưởng, ưu đãi, tiền lãi, chi phí trả thêm, chi phí thưởng, phí bảo hiểm, tiền đóng bảo hiểm) cùng lợi nhuận định mức. Quỹ bình ổn giá xăng dầu hiện được điều chỉnh linh hoạt, phù hợp với thực tế.
Bộ Công Thương cho hay mặt hàng dầu hỏa chỉ chiếm 0,1% tổng lượng tiêu thụ xăng dầu. Trong khi đó, các mặt hàng khác như xăng, dầu diesel chiếm tỉ trọng lớn, ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân, nên vẫn thuộc danh mục các mặt hàng do bộ điều hành giá cơ sở.
Trong cuộc phỏng vấn với Reuters ngày 7/4, Bassem Abdul Karim - Tổng giám đốc Basra Oil Company Bassem Abdul Karim cho biết sản lượng từ các mỏ dầu ở phía bắc Iraq hiện chỉ quanh 900.000 thùng một ngày. Tuy nhiên, nếu chiến sự kết thúc và việc di chuyển qua eo biển Hormuz được bảo đảm, xuất khẩu của họ có thể quay về mức tiền xung đột là 3,4 triệu thùng chỉ trong một tuần.
Tuyên bố này được đưa ra một ngày trước khi Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo đồng ý lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần với Iran, với điều kiện Tehran mở lại eo biển Hormuz. Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran cũng cho biết họ chấp thuận lệnh ngừng bắn.
Chiến sự tại Trung Đông đã kéo dài hơn một tháng, làm gián đoạn 20% dòng chảy dầu, khí LNG toàn cầu khi eo biển Hormuz bị phong tỏa. Giá dầu thô, nhiên liệu máy bay, dầu diesel và xăng trên toàn cầu vì thế tăng vọt. Dầu thô từng lên sát 120 USD một thùng đầu tháng trước. Tuy nhiên, thông báo của ông Trump sáng 8/4 khiến giá về dưới 100 USD.
Trong nhóm nước vùng Vịnh, Iraq ghi nhận doanh thu từ dầu giảm mạnh nhất khi eo biển Hormuz bị phong tỏa, do không có các tuyến xuất khẩu thay thế. Họ hiện là nước sản xuất dầu lớn thứ hai trong Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC).
Tháng trước, quan chức năng lượng nước này cho biết sản xuất dầu của Iraq giảm tới 80% về quanh 800.000 thùng một ngày. Chiến sự khiến họ không thể xuất khẩu và các kho chứa đã đầy.
Sản lượng tại các mỏ dầu lớn sụt giảm mạnh. Mỏ Rumaila giảm từ 1,35 triệu thùng một ngày về 400.000 thùng. Zubair sụt từ 640.000 thùng một ngày xuống 300.000 thùng, ông Abdul Karim nói.
Một số mỏ dầu nhỏ hơn cũng hoạt động ở mức hạn chế, để duy trì sản lượng khí dùng cho phát điện trong nước. Trong khi đó, số khác tận dụng cơ hội dừng hoạt động để bảo trì.
Trước chiến sự, sản lượng dầu của Iraq vào khoảng 4,3 triệu thùng một ngày. Mức này đủ dư địa giúp họ xuất khẩu 3,4 triệu thùng nếu xung đột chấm dứt.
Iraq hiện sản xuất lượng dầu thô nhiều hơn mức tiêu thụ trong nước. Việc này cho phép họ tăng xuất khẩu nhanh chóng bằng cách dùng lượng hàng tồn kho để không ảnh hưởng nguồn cung nội địa. Các nhà máy lọc dầu nước này chủ yếu sử dụng dầu từ sản lượng đang khai thác, thay vì từ các kho dành cho xuất khẩu.
Theo đó, lúc 9h50 ngày 11-4, Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (Quảng Trị) chủ trì, phối hợp Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Trị kiểm tra xe đầu kéo biển kiểm soát Lào, do ông Hoàng Tăng Trọng (34 tuổi, trú phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị) điều khiển.
Lực lượng chức năng phát hiện dưới rơ moóc có gắn thùng kim loại hình trụ, được chế tạo tinh vi nhằm che giấu hàng hóa. Thùng có chiều dài 230cm, đường kính 64cm, chia làm 2 ngăn. Trong đó, một ngăn chứa nước dài 25cm, ngăn còn lại chứa chất lỏng nghi là dầu diesel dài 205cm.
Kết quả kiểm tra xác định trong khoang chứa bí mật có khoảng 400l chất lỏng nghi là dầu diesel, được cất giấu để vận chuyển trái phép qua biên giới.
Trước đó, vào khoảng 21h ngày 2-4, tại khu vực cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, Phòng Cảnh sát kinh tế phối hợp Hải quan và Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Lao Bảo kiểm tra một xe đầu kéo biển kiểm soát Lào.
Phương tiện do Hồ Viết Kham (26 tuổi, trú xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) điều khiển. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện xe được gia cố thêm thùng kim loại hình trụ để cất giấu nhiên liệu.
Bên trong thùng chứa 1.290l dầu diesel, trị giá gần 50 triệu đồng.
Hiện các vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định.
Theo Đài Al Jazeera của Qatar, giá dầu thế giới tăng vọt khi căng thẳng giữa Mỹ và Iran tại eo biển Hormuz leo thang, sau loạt động thái bắt giữ tàu thương mại mang tính trả đũa giữa Washington và Tehran.
Sáng 24-4, giá dầu thô Brent chạm mốc 106,8 USD/thùng, tăng gần 5% so với giá đóng cửa ngày 22-4, thời điểm dầu lần đầu trở lại ngưỡng 100 USD sau hai tuần.
Hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz - tuyến đường huyết mạch vận chuyển khoảng 1/5 sản lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên toàn cầu - đang rơi vào tình trạng đình trệ.
Iran tiếp tục yêu cầu quyền kiểm soát việc tàu thuyền nào được đi qua, trong khi Mỹ triển khai các biện pháp phong tỏa thương mại hàng hải của Tehran.
Trong bài đăng trên mạng xã hội Truth Social ngày 23-4, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết đã ra lệnh cho Hải quân Mỹ tiêu diệt bất kỳ tàu Iran nào có hành vi rải mìn tại eo biển Hormuz.
Tuyên bố này được đưa ra ngay sau khi Lầu Năm Góc thông báo bắt giữ một tàu chở dầu Iran bị trừng phạt, đánh dấu vụ bắt giữ thứ hai trong chưa đầy một tuần.
Ông Trump dường như cũng đã mở rộng phạm vi phong tỏa của Hải quân Mỹ ra ngoài các cảng của Iran. Ông viết rằng không tàu nào có thể ra vào eo biển Hormuz nếu không có sự phê chuẩn của Hải quân Mỹ.
"Khu vực này sẽ bị phong tỏa chặt chẽ cho đến khi Iran có thể đạt được một thỏa thuận!", ông Trump nhấn mạnh.
Phát biểu của Tổng thống Mỹ được đưa ra một ngày sau khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thông báo bắt giữ hai con tàu chở hàng nước ngoài tại khu vực này.
IRGC cho biết đã kiểm soát tàu MSC Francesca treo cờ Panama và tàu Epaminondas thuộc sở hữu của Hy Lạp, với cáo buộc các tàu này gây nguy hiểm cho an ninh hàng hải do hoạt động không có giấy phép cần thiết và can thiệp vào hệ thống định vị.
Tuy nhiên, Hy Lạp đã bác bỏ thông tin tàu Epaminondas bị bắt giữ, khẳng định con tàu vẫn nằm dưới sự kiểm soát của thuyền trưởng.
Theo dữ liệu từ nền tảng tình báo hàng hải Windward, chỉ có 9 tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz vào ngày 22-4, 7 tàu vào ngày 21-4 và 15 tàu vào ngày 20-4.
Để thấy rõ mức độ sụt giảm, Cơ quan Thương mại và Phát triển Liên hợp quốc cho biết trước khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự nhắm vào Iran ngày 28-2, eo biển Hormuz ghi nhận trung bình 129 lượt tàu qua lại mỗi ngày.
