Phương án này được lãnh đạo các địa phương và cơ quan chức năng thống nhất tại cuộc họp chiều 23/4. Tuyến dự kiến xây dựng quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 100 km/h.

Cao tốc bắt đầu từ điểm kết nối với tuyến Bến Lức – Long Thành tại TP HCM, kéo dài qua các tỉnh miền Tây và kết thúc tại tuyến Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng. Tổng vốn đầu tư ước tính hơn 68.000 tỷ đồng, theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Dự án chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 tổng đầu tư gần 29.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành sau khoảng 3 năm. Giai đoạn 2 sẽ triển khai phần còn lại dài hơn 77 km, nối từ quốc lộ 57 đến cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Tuyến cao tốc khi hoàn thành sẽ tạo trục giao thông lớn, giảm tải cho các tuyến hiện hữu, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Nam.

Tin Gốc: Vnexpress

Thời Sự

Xuyên lễ 30.4 - 1.5, CSGT Đà Nẵng 'mạnh tay' phạt nồng độ cồn, tốc độ ở cửa ngõ

Posted on 30-04-2026 by Tin Tức

Kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 năm nay kéo dài 4 ngày, đây là thời điểm thành phố Đà Nẵng bước vào cao điểm du lịch, dòng người và phương tiện đổ về thành phố tăng nhanh.

Theo báo cáo nhanh của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an thành phố Đà Nẵng từ chiều 29.4 đến sáng 30.4, lực lượng chức năng ghi nhận tại các tuyến cửa ngõ, bến xe, nhà ga, khu du lịch và điểm vui chơi giải trí, áp lực giao thông gia tăng rõ rệt, tuy nhiên không xảy ra nguy cơ ùn tắc.

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng, Phòng CSGT đã triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Các đội, trạm trực thuộc chủ động thực hiện nghiêm phương án, tập trung kiềm chế, kéo giảm tai nạn trên cả 3 tiêu chí; không để xảy ra ùn tắc kéo dài, không hình thành các điểm nóng về an ninh trật tự.

Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, đã tăng cường quân số tại các tuyến cửa ngõ và trục giao thông trọng điểm, tổ chức tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn. Đặc biệt, vào các khung giờ cao điểm và ban đêm, các tổ công tác liên tục kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn, như: vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy, chạy quá tốc độ, đi sai làn đường...

Song song đó, lực lượng CSGT đã xây dựng phương án bố trí chốt điều tiết, phân luồng tại các khu vực tập trung đông người, điểm diễn ra sự kiện và các khu du lịch trọng điểm; linh hoạt điều chỉnh theo tình hình thực tế nhằm kịp thời giải tỏa áp lực phương tiện, không để xảy ra ùn ứ kéo dài.

Các tổ công tác thường trực tại hiện trường, chủ động hướng dẫn, hỗ trợ người dân và du khách, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn trong suốt kỳ nghỉ lễ.

Vụ nghi ngộ độc thực phẩm sau ăn bánh mì ở Quảng Trị: Phát hiện 2 loại vi khuẩn

Lãnh đạo Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, đã phối hợp với Ban Quản lý Bến xe trung tâm Đà Nẵng kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe khách trước giờ xuất bến kéo dài xuyên lễ, bắt đầu từ chiều 29.4.

Đây được xem là khâu "chặn từ gốc" nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông, nhất là khi nhu cầu đi lại liên tỉnh tăng cao trong dịp lễ 30.4 - 1.5. Qua kiểm tra, chưa phát hiện trường hợp tài xế vi phạm.

Anh Nguyễn Văn Hùng (32 tuổi, trú quê tỉnh Nghệ An) đánh giá, việc kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe khách trước giờ xuất bến là rất cần thiết, sẽ tạo sự an tâm cho hành khách khi lựa chọn xe khách để về quê dịp lễ. Theo anh Hùng, với những chuyến đi đường dài, việc tài xế được kiểm soát chặt chẽ giúp giảm thiểu rủi ro, nhất là trong bối cảnh lưu lượng phương tiện tăng cao. "Dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5 kéo dài, các tuyến đường đều đông đúc, chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả lớn", anh Hùng chia sẻ.

Theo lãnh đạo Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng, kỳ nghỉ lễ năm nay (từ ngày 30.4 - 3.5) dự báo lượng phương tiện tăng mạnh trên các tuyến, như: QL1, Võ Chí Công, các tuyến ĐT603, ĐT603B, ĐT607, ĐT611, khu vực kết nối phố cổ Hội An và các tuyến ven biển. Đây là những điểm tiềm ẩn nguy cơ ùn ứ, va chạm nếu không được kiểm soát từ sớm.

"Lực lượng CSGT tiếp tục duy trì tuần tra khép kín, xử lý nghiêm các vi phạm như chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, chở quá số người, không có giấy phép lái xe… Đồng thời, tăng cường kiểm tra xe điện du lịch tại khu vực phố cổ Hội An, các tuyến ven biển và trung tâm thành phố nhằm kịp thời chấn chỉnh hoạt động vận tải phục vụ du lịch", lãnh đạo Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng thông tin với PV Thanh Niên.

Tại địa bàn Trạm CSGT Thăng Bình, trong 3 ngày từ 25 - 27.4, lực lượng chức năng đã xử lý 177 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền xử phạt hơn 440 triệu đồng. Trong đó có 35 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 91 trường hợp chạy quá tốc độ, 3 xe khách chở quá số người và 11 trường hợp không có giấy phép lái xe.

Trung tá Trương Hoàng Anh, Trưởng trạm CSGT Thăng Bình, cho biết đơn vị duy trì 100% quân số trực, tập trung xử lý các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn với tinh thần "không có vùng cấm, không có ngoại lệ".

Theo lực lượng chức năng, cùng với xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền, nhắc nhở người dân, doanh nghiệp vận tải và tài xế cũng được đẩy mạnh, hướng tới mục tiêu hình thành thói quen tham gia giao thông an toàn, văn minh.

Tin Gốc: Thanh Niên

Thời Sự

Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh thông xe

Posted on

Phát hiện người đàn ông tử vong giữa đường ở TP.HCM

29-04-2026 by Tin Tức

Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn dài hơn 70 km, tổng mức đầu tư trên 12.400 tỉ đồng. Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62 km (không gồm 5,1 km qua hầm Cù Mông), đi qua 2 tỉnh Gia Lai (gần 20 km) và Đắk Lắk (hơn 42 km), với tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỉ đồng. Cả 2 dự án đều khởi công ngày 1.1.2023.

Trưa 29.4, không khí tại các nút giao dẫn vào 2 tuyến cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh trở nên rộn ràng khi các tuyến cao tốc này chính thức thông xe. Đây là sự kiện đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng của trục cao tốc Bắc - Nam phía đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai, mở ra một giai đoạn kết nối giao thông thông suốt hơn cho khu vực miền Trung.

Ngay từ sáng sớm, không khí khẩn trương đã bao trùm toàn tuyến. Trên mặt đường nhựa, các công nhân tất bật hoàn thiện những khâu cuối cùng như dọn dẹp vật liệu thừa, vệ sinh mặt đường nhằm đảm bảo điều kiện lưu thông an toàn, êm thuận. Tại các lối vào cao tốc, rào chắn tạm thời vẫn được duy trì dưới sự giám sát của lực lượng chức năng để điều tiết phương tiện trước giờ thông xe.

Tại lối vào cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, hàng chục phương tiện đã xếp hàng ngay ngắn, tạo nên khung cảnh trật tự nhưng đầy háo hức. Trong dòng xe chờ đợi, anh Bùi Quang Dương (quê Hà Nội) là một trong những tài xế sẵn sàng trải nghiệm cung đường mới. Sau hành trình dài xuyên Việt, anh không giấu được sự phấn khởi khi có mặt đúng thời điểm tuyến cao tốc được đưa vào khai thác.

Theo anh Dương, việc đưa các tuyến cao tốc vào sử dụng không chỉ đơn thuần cải thiện hạ tầng mà còn tạo ra bước thay đổi lớn về thời gian di chuyển. Nếu như trước đây đi trên quốc lộ 1 với mật độ phương tiện dày đặc và nhiều khu dân cư, quãng đường 100 km có thể mất tới 3 giờ, thì nay với cao tốc, thời gian rút xuống chỉ còn hơn 1 giờ. Điều này giúp giảm đáng kể áp lực cho tài xế, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt cho vận tải và du lịch.

Cùng chờ đợi giờ phút thông xe tại lối vào cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, ông Phạm Ngọc Thái (78 tuổi, quê Thái Bình), một cựu chiến binh từng chiến đấu tại Quân khu 5, cho biết chuyến đi này ông muốn trở lại chiến trường. Nếu trước đây, những người lính phải băng rừng, vượt dốc trong điều kiện thiếu thốn, thì nay những cung đường cao tốc rộng mở đã thay thế cho lối mòn năm xưa.

Ông Thái chia sẻ, sau hơn nửa thế kỷ, sự phát triển của hạ tầng giao thông khiến ông ngỡ ngàng. Những tuyến đường hiện đại, những cây cầu vươn mình qua núi đồi không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn thể hiện thành quả của quá trình xây dựng và phát triển đất nước. Theo ông, sự đầu tư vào giao thông đã góp phần gắn kết các vùng miền, tạo điều kiện để đời sống người dân ngày càng thuận lợi hơn.

Không khí lạnh áp sát biên giới, bắt đầu gây mưa dông ở vùng núi Bắc Bộ

Đúng thời điểm thông xe, rào chắn được dỡ bỏ, các phương tiện bắt đầu lăn bánh trên tuyến cao tốc mới trong niềm phấn khởi.

Theo đó, đối với 2 tuyến cao tốc qua Gia Lai sẽ thông xe điểm đầu kết nối với cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, điểm cuối nối vào hầm Cù Mông (quốc lộ 1).

Liên quan đến công tác vận hành, ông Nguyễn Phương Nam, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ III, cho biết đến 11 giờ 30 cùng ngày, đoạn cao tốc từ Quảng Ngãi đến Gia Lai chính thức được mở rào cho phương tiện lưu thông. Trước đó, các đơn vị đã tiến hành rà soát lần cuối nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối, chưa cho phép xe dân sự vào tuyến khi công tác chuẩn bị chưa hoàn tất.

Theo ông Nam, lực lượng phối hợp gồm Khu Quản lý đường bộ III, Cục Cảnh sát giao thông (C08), lực lượng phòng cháy chữa cháy và đơn vị vận hành đã được bố trí đầy đủ. Các phương tiện hỗ trợ như xe tuần tra, cứu hộ và lực lượng cảnh sát giao thông cũng túc trực tại các điểm trọng yếu để sẵn sàng xử lý tình huống phát sinh trong ngày đầu khai thác.

Tin Gốc: Thanh Niên