Tối 23.4, người dân đi trên các tuyến đường trung tâm TP.HCM: Nguyễn Huệ, Lê Thánh Tôn, Pasteur, Nam Kỳ Khởi Nghĩa…, bất ngờ trước hiện tượng lạ: nhiều bảng hiệu, màn hình LED quảng cáo và hệ thống chiếu sáng trang trí đồng loạt giảm sáng hoặc vụt tắt điện sau 22 giờ.
Một số người không hiểu, có suy nghĩ các biển quảng cáo và và hệ thống chiếu sáng trang trí đang gặp sự cố. Tuy nhiên, Phó tổng giám đốc Công ty Điện lực TP.HCM (EVNHCMC) Bùi Trung Kiên giải thích, việc tắt đèn quảng cáo sau 22 giờ là “việc phải làm ngay” của đơn vị, nhằm thực hiện Chỉ thị số 01/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ và Công văn số 2427 của UBND TPHCM, về tăng cường các giải pháp tiết kiệm điện, bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định trong mùa khô năm 2026.
EVNHCMC yêu cầu các đơn vị trực thuộc tổ chức các nhóm công tác kiểm tra ban đêm, trực tiếp vận động khách hàng tắt hoặc giảm công suất hệ thống chiếu sáng sau 22 giờ. Việc này được triển khai đồng bộ đến hết tháng 6.2026, tập trung vào các khu vực có mật độ quảng cáo lớn, tuyến đường thương mại, dịch vụ.
“Trong điều kiện phụ tải tiếp tục tăng cao vào mùa khô, việc tiết kiệm điện không còn là lựa chọn, mà là yêu cầu bắt buộc để bảo đảm hệ thống vận hành an toàn, ổn định. Các giải pháp như tắt chiếu sáng quảng cáo, giảm phụ tải không cần thiết sẽ góp phần trực tiếp giảm áp lực cung ứng điện cho toàn thành phố”, ông Bùi Trung Kiên cho biết.
Theo chân đoàn công tác kiểm tra ban đêm của EVNHCMC, chúng tôi ghi nhận ở khu vực trung tâm không khí có sự thay đổi rõ rệt: đường phố bớt ánh sáng và mát mẻ hơn. Những biển quảng cáo lớn tại các trục đường thương mại, khu vực khách sạn, trung tâm mua sắm không còn duy trì độ sáng suốt đêm.
Các chủ nhân đã chủ động giảm ánh sáng, tắt điện theo khung giờ quy định. Lực lượng nhân viên Công ty Điện lực Sài Gòn phối hợp chính quyền địa phương thường xuyên tổ chức kiểm tra, nhắc nhở trực tiếp những cơ sở kinh doanh chưa nghiêm túc thực hiện.
Tại các khu vực cửa ngõ như trục Phan Đình Giót – sân bay Tân Sơn Nhất (P.Tân Sơn Hòa), việc tắt bớt ánh sáng quảng cáo sau 22 giờ cũng cho thấy hiệu quả rõ rệt. Không chỉ giảm tiêu thụ điện năng, giải pháp này còn góp phần điều tiết phụ tải, giữ ổn định hệ thống điện trong những đợt cao điểm nắng nóng.
Không chỉ dừng lại ở việc tắt đèn quảng cáo sau 22 giờ, UBND TP.HCM cũng chỉ đạo triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tiết kiệm điện trong toàn xã hội, từ cơ quan hành chính, doanh nghiệp đến từng hộ gia đình.
“Mưa dầm thấm lâu”. Lãnh đạo EVNHCMC cho rằng, việc tiết kiệm điện từ hệ thống quảng cáo sẽ dần hình thành thói quen trong cộng đồng và doanh nghiệp. Một số cơ sở kinh doanh tại khu vực trung tâm TP.HCM còn chủ động điều chỉnh thời gian vận hành bảng hiệu từ trước khi có kiểm tra.
“Việc tắt sớm không ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động kinh doanh mà chi phí điện năng được giảm xuống rõ rệt. Vừa ích nước lại lợi nhà, vừa thể hiện trách nhiệm công dân với việc bảo đảm an ninh năng lượng cho đất nước trong kỷ nguyên mới”, Phó tổng giám đốc EVNHCMC Bùi Trung Kiên nhấn mạnh.
Chiều 29.4, lượng hành khách đổ về bến xe miền Tây nhộn nhịp khiến khu vực này cùng các cửa ngõ phía tây luôn trong tình trạng đông đúc, bến xe đã chủ động triển khai phương án điều tiết để đảm bảo người dân về quê an toàn.
Ghi nhận vào khoảng 15 giờ chiều cùng ngày, luồng phương tiện trên các trục đường huyết mạch dẫn về các tỉnh miền Tây như Lê Khả Phiêu, Lê Đức Anh, Kinh Dương Vương bắt đầu tăng cao đột biến.
Tại đường Lê Khả Phiêu, đoạn từ vòng xoay An Lạc về hướng đường Nguyễn Văn Linh, hàng dài xe cộ chen chúc nối đuôi nhau, di chuyển nhích từng chút một trong cái nắng oi ả. Để tránh ùn tắc, nhiều người dân đã chủ động rẽ vào các hẻm nhỏ hoặc tìm lộ trình thay thế, trong khi lực lượng chức năng túc trực xuyên suốt để phân luồng từ xa.
Khu vực trước cổng bến xe miền Tây (đường Kinh Dương Vương) cũng rơi vào tình trạng dồn ứ cục bộ. Phía bên trong bến, không khí vô cùng nhộn nhịp. Tại các quầy vé, hành khách xếp hàng trật tự chờ đến lượt. Đáng chú ý, khu vực bãi giữ xe máy của bến xe luôn trong tình trạng quá tải. Hệ thống loa thông báo liên tục phát đi thông điệp "bãi xe đã đầy, một xe đi thì một xe vào", khiến nhiều người phải kiên nhẫn chờ để được gửi xe về quê.
Trao đổi với PV Thanh Niên, đại diện bến xe miền Tây cho biết đã xây dựng kế hoạch chi tiết để phục vụ hành khách. Theo dự báo, sản lượng xe và hành khách xuất bến dịp lễ 30.4 và 1.5 năm nay tăng hơn 3% so với cùng kỳ năm 2025.
Cụ thể, trong 5 ngày cao điểm từ 29.4 đến 3.5, bến dự kiến phục vụ tổng cộng 10.280 chuyến xe với hơn 250.200 lượt hành khách. Cao điểm nhất rơi vào ngày 30.4 (thứ năm) với sản lượng dự báo đạt 2.400 chuyến xe và 69.500 lượt hành khách trong một ngày.
Cũng theo đại diện bến xe, chia sẻ: "Do lưu lượng khách tăng đột biến nên bến xe đã nỗ lực mở rộng thêm các bãi giữ xe tạm thời, tuy nhiên vẫn khó lòng đáp ứng hết nhu cầu quá lớn của bà con.
"Chúng tôi đang dồn toàn lực phối hợp cùng Công an phường An Lạc và Đội CSGT Phú Lâm để điều tiết, đặc biệt là tại trục đường Kinh Dương Vương để đảm bảo xe ra vào bến thuận tiện".
Về công tác an ninh, bến xe phối hợp chặt chẽ với lực lượng địa phương để xử lý tình trạng "xe dù, bến cóc" trước cổng và đảm bảo an ninh chính trị, trật tự an toàn trong khuôn viên bến.
Trước tình hình trật tự an toàn giao thông có diễn biến phức tạp, Phòng CSGT Công an TP.HCM (PC08) đã tung tối đa quân số từ sáng 29.4. Các đội, trạm CSGT tại các cửa ngõ phía tây đã ra quân điều tiết, nắm bắt lưu lượng xe để có phương án xử lý kịp thời các điểm nghẽn.
Lực lượng CSGT khuyến nghị người dân khi di chuyển về quê hoặc đi du lịch trong dịp lễ 30.4 - 1.5 cần chủ động theo dõi thông tin giao thông qua đài, ứng dụng để chọn lộ trình phù hợp. Hạn chế đi vào các khung giờ cao điểm hoặc các tuyến đường đang có mật độ phương tiện quá tải.
Tuyệt đối chấp hành hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông để đảm bảo hành trình an toàn, thuận lợi.
Ngày 2.5, Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết Đội CSGT Hàng Xanh đã xử lý một tài xế xe tải có hành vi vượt đèn đỏ khi rào chắn đang hạ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Theo thông tin ban đầu, lực lượng chức năng tiếp nhận phản ánh của người dân về việc một xe tải cố tình băng qua đường ngang khi đèn tín hiệu đã bật đỏ, chuông cảnh báo vang lên và cần chắn đang hạ xuống. Đây là hành vi vi phạm pháp luật, xem nhẹ an toàn của chính người điều khiển phương tiện và cộng đồng.
Ngay sau đó, Đội CSGT Hàng Xanh đã nhanh chóng xác minh, mời tài xế đến làm việc. Tại cơ quan công an, người này thừa nhận toàn bộ hành vi vi phạm.
Căn cứ quy định hiện hành, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử phạt tài xế về lỗi "điều khiển xe ô tô vượt rào chắn đường ngang khi chắn đang dịch chuyển" với mức phạt 5 triệu đồng, đồng thời tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong thời hạn 2 tháng.
Theo CSGT, việc cố tình vượt qua đường sắt khi hệ thống cảnh báo đã kích hoạt là một trong những lỗi đặc biệt nguy hiểm. Khi đèn đỏ nhấp nháy, chuông reo và cần chắn bắt đầu hạ xuống, đồng nghĩa tàu hỏa đang đến gần hoặc sắp đi qua khu vực giao cắt.
Trong tình huống này, chỉ cần chậm vài giây hoặc phương tiện gặp sự cố giữa đường ray, hậu quả có thể dẫn đến tai nạn đường sắt nghiêm trọng. Tàu hỏa có tải trọng lớn, quãng đường phanh dài, không thể dừng đột ngột như phương tiện đường bộ, nên nguy cơ thiệt hại về người và tài sản là rất lớn.
Lực lượng CSGT khuyến cáo người dân khi lưu thông qua các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt cần tuyệt đối tuân thủ tín hiệu cảnh báo. Khi đèn đỏ bật sáng, chuông reo hoặc cần chắn bắt đầu hạ xuống, người điều khiển phương tiện phải dừng lại trước vạch dừng, không được vượt đèn đỏ.
Mọi thông tin phản ánh về tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn quận Bình Thạnh, Gò Vấp (cũ), người dân có thể liên hệ số điện thoại trực ban 028.37263803 để Đội CSGT Hàng Xanh kịp thời tiếp nhận, xử lý.
Ngày 30.4, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết khoảng 14 giờ cùng ngày, trong quá trình tuần tra lưu động trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, tổ công tác của đơn vị phát hiện một ô tô con dừng tại hành lang an toàn.
Chiếc xe mang biển số 36B - 191 do một nam thanh niên điều khiển, trên xe có thêm một người. Thời điểm kiểm tra, phương tiện dừng sát mép đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là khi lưu lượng xe trên cao tốc đang tăng cao dịp nghỉ lễ.
Làm việc với lực lượng chức năng, tài xế cho biết đã lái xe liên tục nhiều giờ, cơ thể mệt mỏi, buồn ngủ nên không thể tiếp tục hành trình an toàn. Vì vậy, người này buộc phải cho xe dừng lại tại hành lang an toàn để nghỉ tạm.
Nhận thấy tình huống có thể dẫn đến nguy hiểm nếu tài xế tiếp tục lái xe trong trạng thái không tỉnh táo, đồng thời việc dừng xe trên cao tốc không đúng quy định cũng tiềm ẩn rủi ro va chạm, tổ CSGT đã nhanh chóng hỗ trợ.
Cụ thể, lực lượng làm nhiệm vụ đã trực tiếp điều khiển phương tiện, đưa tài xế và người đi cùng rời khỏi cao tốc qua nút giao gần nhất để nghỉ ngơi, đảm bảo an toàn trước khi tiếp tục hành trình.
Theo CSGT, việc dừng xe tại hành lang an toàn trên cao tốc chỉ được phép trong các trường hợp khẩn cấp. Tuy nhiên, nếu không có biện pháp xử lý phù hợp, phương tiện dừng đột ngột có thể trở thành "điểm mù" nguy hiểm đối với các xe chạy tốc độ cao phía sau.
Đại diện Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 khuyến cáo, trong điều kiện di chuyển đường dài, đặc biệt dịp lễ khi mật độ phương tiện tăng cao, tài xế cần chủ động sắp xếp thời gian nghỉ ngơi hợp lý. Khi có dấu hiệu mệt mỏi, buồn ngủ, cần dừng xe tại các trạm dừng nghỉ hoặc rời cao tốc tại nút giao gần nhất.
"Việc cố gắng điều khiển phương tiện khi không đảm bảo sức khỏe là nguyên nhân tiềm ẩn gây tai nạn nghiêm trọng. Người lái cần đặt an toàn của bản thân và những người xung quanh lên hàng đầu", lực lượng CSGT nhấn mạnh.
Động thái hỗ trợ kịp thời của tổ công tác không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho người trong cuộc mà còn góp phần phòng ngừa nguy cơ tai nạn trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết trong cao điểm nghỉ lễ.
