Sáng 23/4, Quốc hội thảo luận về dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều các Luật Thuế, trong đó có thuế tiêu thụ đặc biệt.
Tại dự thảo, Chính phủ đề xuất kéo dài ưu đãi thuế với ôtô điện dưới 24 chỗ thêm 3 năm nữa. Trong đó, thuế tiêu thụ đặc biệt với xe điện dưới 9 chỗ có thể duy trì ở mức 3% tới hết 2030. Từ năm 2031, thuế này với các loại xe điện dự kiến tăng gấp 3,5-4 lần. Cụ thể:
Tuy nhiên, một số đại biểu cho rằng cần lộ trình tăng thuế từng bước, tránh tác động đột ngột đến thị trường. Phó chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Võ Ngọc Thanh Trúc đề nghị cơ quan soạn thảo cân nhắc điều chỉnh lộ trình tăng thuế theo cơ chế bậc thang.
Thay vì tăng đột biến vào năm 2031, bà gợi ý chia nhỏ biên độ điều chỉnh sắc thuế này theo chu kỳ 2-3 năm, ví dụ từ 3% lên 8%, rồi 11%.
Đại biểu đoàn TP HCM cho rằng nếu tăng thuế gấp 3-4 lần như đề xuất ở dự thảo có thể tạo ra tâm lý mua xe chạy thuế, sốt ảo vào cuối 2030. Phương án tài chính thu hồi vốn của các nhà đầu tư hạ tầng trạm sạc cũng có nguy cơ bị phá vỡ.
Theo bà Trúc, tăng thuế từng bước với xe điện sẽ giúp hạn chế cú sốc về giá xe, đảm bảo ổn định thị trường, duy trì động lực phát triển hệ sinh thái giao thông xanh, bảo đảm nguồn thu ngân sách.
Tương tự, ông Thạch Phước Bình, Phó đoàn đại biểu Vĩnh Long đánh giá mức đề xuất tăng thuế với xe điện dưới 9 chỗ từ 2031 lên 4%, gấp gần 4 lần hiện tại và mức dự kiến duy trì tới 2030, có thể gây tác động đột ngột lên thị trường. Ông Bình đề xuất cần đánh giá tác động thị trường sớm vào năm 2028 và thiết kế lộ trình tăng thuế theo hướng từng bước.
Đại biểu chuyên trách tại Hội đồng Dân tộc Tráng A Dương cũng kiến nghị cân nhắc lộ trình tăng thuế “mềm” hơn và cần gắn với các chỉ báo thị trường như tỷ lệ xe điện, hạ tầng sạc, chi phí pin.
Theo ông, thuế với xe điện cần đặt trong tổng thể các chính sách khác như lệ phí trước bạ, ưu đãi trạm sạc. “Việc này sẽ giúp tránh tạo tâm lý chờ đợi vào một thời gian cố định hoặc dồn mua trước hạn, làm méo mó thị trường”, đại biểu nêu.
Giải trình kiến nghị của các đại biểu, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn nói “nghiêm túc tiếp thu để hoàn thiện phương án”.
Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, giá trị gia tăng, thu nhập doanh nghiệp và tiêu thụ đặc biệt tại phiên họp sáng mai (24/4).
Tối 14-5, Hiệp hội Xây dựng và Vật liệu xây dựng TP.HCM (SACA) tổ chức lễ kỷ niệm 35 năm thành lập tại TP.HCM, đánh dấu chặng đường hơn ba thập kỷ đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp ngành xây dựng và vật liệu xây dựng Việt Nam.
Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh đánh giá cao những cống hiến của SACA đối với sự phát triển của ngành xây dựng.
Theo Thứ trưởng, trong nhiều năm qua, các doanh nghiệp thành viên SACA đã tham gia đầu tư, thi công nhiều công trình trọng điểm quốc gia, dự án hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng đô thị và công trình dân dụng quy mô lớn trên cả nước.
Những hoạt động này góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và hỗ trợ tiến trình phát triển kinh tế - xã hội.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cũng ghi nhận vai trò của hiệp hội trong công tác phản biện, góp ý chính sách và đồng hành cùng cơ quan quản lý nhà nước trong quá trình xây dựng, hoàn thiện thể chế phát triển ngành xây dựng.
Một trong những nội dung đáng chú ý được đề cập tại sự kiện là yêu cầu chuyển đổi xanh trong ngành xây dựng. Theo Thứ trưởng, ngành xây dựng hiện không chỉ đối mặt với yêu cầu nâng cao năng lực cạnh tranh mà còn phải đáp ứng các tiêu chuẩn mới liên quan đến phát triển bền vững, giảm phát thải và thân thiện với môi trường.
Các xu hướng như sử dụng vật liệu xanh, tái chế vật liệu xây dựng, giảm phát thải khí nhà kính, tiết kiệm năng lượng trong công trình đang dần trở thành yêu cầu tất yếu của thị trường.
Điều này buộc doanh nghiệp không chỉ đầu tư vào năng lực thi công mà còn phải nâng cao khả năng thích ứng với các yêu cầu mới của thị trường.
Tại sự kiện, Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh bày tỏ kỳ vọng SACA tiếp tục nâng cao chất lượng hoạt động, phát huy vai trò tổ chức xã hội - nghề nghiệp của cộng đồng doanh nghiệp xây dựng.
Đồng thời lãnh đạo Bộ Xây dựng cũng đề nghị SACA tăng cường phản biện chính sách, đẩy mạnh kết nối doanh nghiệp, xúc tiến hợp tác đầu tư, nâng cao năng lực chuyên môn và thúc đẩy ứng dụng các giải pháp phát triển bền vững trong ngành xây dựng.
Song song đó là vai trò hỗ trợ doanh nghiệp thích ứng với các xu hướng mới như chuyển đổi số, công trình xanh, vật liệu xanh và yêu cầu giảm phát thải trong chuỗi xây dựng.
Phát biểu tại lễ kỷ niệm, Chủ tịch SACA Đinh Hồng Kỳ cho biết sẽ tiếp thu các chỉ đạo và nhanh chóng cụ thể hóa bằng các chương trình hành động cụ thể.
Theo ông Kỳ, sau 35 năm hình thành và phát triển, SACA hiện đã trở thành mái nhà chung của gần 1.000 hội viên hoạt động trong các lĩnh vực xây dựng, vật liệu xây dựng, kiến trúc, nội ngoại thất, bất động sản và các ngành liên quan.
Chủ tịch SACA cho hay trong giai đoạn mới, ngành xây dựng không còn chỉ là câu chuyện của công trình hay vật liệu, mà đã mở rộng sang đô thị thông minh, công trình xanh, chuyển đổi số và phát triển bền vững.
"Sau 35 năm, giá trị lớn nhất không chỉ nằm ở chặng đường đã qua mà còn ở tinh thần dám đổi mới và dám bước tiếp của cộng đồng doanh nghiệp xây dựng", ông Đinh Hồng Kỳ nhấn mạnh.
Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) cho biết doanh thu quý đầu năm hơn 45.900 tỷ đồng, tăng 44% so với cùng kỳ năm ngoái. Dầu diesel đóng góp gần phân nửa doanh thu với 21.180 tỷ đồng, còn hai sản phẩm xăng không chì RON 95 và RON 92 mang về hơn 16.000 tỷ đồng. Nguồn thu còn lại đến từ nhiên liệu hàng không Jet A-1, khí hóa lỏng, xăng sinh học, dầu hỏa... Đây là các thành phẩm của nhà máy lọc dầu Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) do BSR quản lý và vận hành.
Tỷ suất sinh lời gộp giai đoạn này lên đến 21%, trong khi cùng kỳ chỉ khoảng 1%. Bên cạnh nguồn thu từ hoạt động lõi, BSR còn ghi nhận gần 530 tỷ đồng lãi tiền gửi ngân hàng và chênh lệch tỷ giá, tăng vọt so với ba tháng đầu năm ngoái.
Nhờ đó, công ty báo lãi sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng, gấp hơn 20 lần so với mức 400 tỷ đồng của cùng kỳ. Đây là mức cao nhất tính theo quý trong bốn năm qua. Kết quả cũng vượt xa mục tiêu lợi nhuận sau thuế cả năm (2.162 tỷ đồng) mới được thông qua tại phiên họp thường niên cuối tháng trước.
Trong văn bản gửi Sở Giao dịch chứng khoán TP HCM, ông Lương Minh Hải - Phó tổng giám đốc BSR - cho biết lãi đột biến bởi giá dầu thô tăng mạnh trong quý đầu năm, từ khoảng 67 USD một thùng hồi tháng 1 lên gần 104 USD vào tháng 3. Trong khi đó, giá dầu thô của cùng kỳ năm ngoái đi theo hướng ngược lại, giảm từ 79 USD một thùng xuống 72,6 USD.
Trên sàn chứng khoán, BSR phản ứng mạnh với số liệu tích cực vừa công bố. Cổ phiếu này sáng nay tăng hết biên độ lên 25.250 đồng và dư mua gần 6 triệu cổ phiếu.
BSR đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất năm nay hơn 154.000 tỷ đồng, tăng 7% so với năm ngoái. Nếu hoàn thành, đây là mức cao thứ hai trong gần 20 năm hoạt động, chỉ sau năm 2022 với hơn 167.000 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo cho biết công ty đã kích hoạt tình huống khẩn cấp từ khi xung đột Trung Đông mới nổ ra. Diễn biến thị trường được xây dựng theo nhiều kịch bản, từ vài tuần đến nửa năm. Công ty hiện bám sát các kịch bản này và đảm bảo nguồn cung dầu thô để vận hành "công suất rất cao" tới đầu tháng 7.
Tính đến cuối quý I, BSR có tổng tài sản hơn 106.700 tỷ đồng. Giá trị hàng tồn kho chiếm hơn 21.500 tỷ đồng trong số này gần gấp đôi so với đầu năm. Công ty cho rằng việc duy trì tồn kho cao, bao gồm cả dầu thô và sản phẩm, giúp chủ động nguồn cung nguyên liệu trong bối cảnh địa chính trị thế giới nhiều biến động, tiềm ẩn nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng dầu thô. Tồn kho sản phẩm lớn cũng tạo điều kiện để công ty sẵn sàng điều tiết thị trường, đáp ứng nhu cầu xăng dầu nội địa khi tăng đột biến hoặc khi nguồn nhập khẩu gián đoạn.
Các công ty nhập khẩu Mỹ hiện có thể được nhận 166 tỷ USD tiền hoàn thuế kèm lãi. Họ bắt đầu được nộp đơn từ ngày 20/4, qua một cổng thông tin mới của Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ (CBP).
CBP ước tính tiền hoàn sẽ được chi trả trong vòng 60-90 ngày kể từ khi hồ sơ được chấp thuận. Tuy nhiên, thời gian cũng có thể kéo dài hơn nếu hồ sơ cần xem xét thêm.
Ngày 20/2, Tòa án Tối cao Mỹ bác bỏ các chính sách thuế nhập khẩu của ông Trump dựa trên Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA), gồm thuế đối ứng và mức riêng áp lên Mexico, Canada, Trung Quốc. Các loại thuế này bị dừng thu từ 24/2.
Chương trình hoàn thuế của CBP có tên CAPE, "được thiết kế nhằm gộp các khoản được hoàn theo IEEPA, gồm cả lãi, thay vì xử lý theo từng lô hàng riêng lẻ", CBP cho biết trong thông báo trước đó.
Chỉ các bên được xác định là nhà nhập khẩu chính thức (importer of record) đã nộp thuế, hoặc đại lý hải quan được ủy quyền, mới có thể nộp đơn xin hoàn tiền. Tuy nhiên, không phải tất cả khoản thuế đều đủ điều kiện nộp hồ sơ ngay từ ngày 20/4. Đây chỉ là giai đoạn đầu của chương trình.
Hiện chưa rõ khi nào hệ thống sẽ mở cho toàn bộ các khoản thuế đủ điều kiện hoàn trả. Quá trình này thậm chí có thể kéo dài hơn nữa nếu chính quyền ông Trump có thêm động thái nhằm trì hoãn hoặc giảm quy mô số thuế phải hoàn.
"Có những cơ chế pháp lý khác có thể giúp giảm đáng kể con số này", Kevin Hassett - cố vấn kinh tế Nhà Trắng, cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Fox News.
