Theo quy định mới nhất tại Thông tư 14/2026/TT-BCA của Cục Quản lý Xuất nhập cảnh Bộ Công an (ban hành ngày 3.2.2026), quy trình kiểm soát an ninh hàng không đối với hành khách là người nước ngoài hoặc người Việt Nam định cư ở nước ngoài đã có những siết chặt đáng lưu ý. Nhóm hành khách có 2 quốc tịch phải sử dụng đúng hộ chiếu khi bay nội địa, coi chừng bị từ chối làm thủ tục vì dùng “sai” hộ chiếu khi bay nội địa.
Cụ thể, khi thực hiện các chuyến bay nội địa trong lãnh thổ Việt Nam, hành khách bắt buộc phải sử dụng đúng cuốn hộ chiếu đã dùng để làm thủ tục nhập cảnh vào Việt Nam trước đó. Việc sử dụng thay thế bằng một cuốn hộ chiếu khác (dù cùng sở hữu) sẽ bị coi là không hợp lệ tại cửa an ninh.
Tình trạng “dở khóc dở cười” thường xảy ra nhất với nhóm hành khách có 2 quốc tịch. Quy tắc vàng cần nhớ hiện nay là: Nhập cảnh bằng hộ chiếu nào thì bay nội địa bằng hộ chiếu đó.
Theo Cục Quản lý Xuất nhập cảnh Bộ Công an, để tránh rủi ro bị từ chối bay, hành khách cần đặc biệt lưu ý khâu đặt vé.
Cụ thể, tên trên vé phải khớp với hộ chiếu nhập cảnh: Nếu bạn nhập cảnh bằng hộ chiếu Việt Nam, vé máy bay phải đặt theo tên Việt Nam. Nếu nhập cảnh bằng hộ chiếu nước ngoài, vé phải theo tên trên hộ chiếu đó.
Hệ quả của việc sai lệch đó là tại quầy check-in hoặc cửa an ninh, nếu hộ chiếu xuất trình không trùng khớp với dữ liệu nhập cảnh hoặc tên trên vé, hành khách sẽ bị từ chối làm thủ tục bay. Lúc này, phương án duy nhất là phải mua vé mới đúng thông tin, mất tiền và gián đoạn hành trình.
Ví dụ bà Nguyễn Thanh Hà (có hai quốc tịch Việt Nam và Mỹ, tên trên hộ chiếu Mỹ là Nguyen Julia). Nếu bà Hà dùng hộ chiếu Việt Nam để nhập cảnh vào Việt Nam thì vé máy bay nội địa phải đặt tên Nguyễn Thanh Hà.
Nếu bà Nguyễn Thanh Hà dùng hộ chiếu Mỹ tên Nguyen Julia để nhập cảnh thì vé máy bay phải đặt tên Nguyen Julia.
Lưu ý, nếu bà Hà nhập cảnh bằng hộ chiếu Việt Nam nhưng lại đặt vé theo tên Nguyen Julia thì sẽ bị từ chối bay ngay lập tức.
Để hành trình diễn ra suôn sẻ, hành khách nên kiểm tra kỹ cuốn hộ chiếu mình đã đóng dấu nhập cảnh ngay khi lên kế hoạch đặt vé máy bay nội địa.
Theo Cục Quản lý Xuất nhập cảnh, việc chủ động kiểm tra không chỉ giúp bạn bảo vệ quyền lợi cá nhân mà còn giúp giảm áp lực cho hệ thống an ninh hàng không, tránh những tranh cãi không đáng có tại sân bay trong các mùa cao điểm.
Ngoài ra, có những lỗi hay sai lầm tưởng nhỏ trên hộ chiếu có thể khiến hành khách gặp phải sự cố khi xuất cảnh hoặc nhập cảnh vào các quốc gia khác, thậm chí có thể bị từ chối lên máy bay cần lưu ý.
Cụ thể, một trong những nguyên nhân phổ biến khiến hành khách bị từ chối xuất cảnh hoặc nhập cảnh là hộ chiếu bị hư hỏng, trầy xước có thể làm giảm tính hợp lệ của hộ chiếu. Khi hộ chiếu bị hư hỏng, hệ thống kiểm tra của sân bay có thể không quét được thông tin, dẫn đến việc hành khách không thể làm thủ tục xuất cảnh hoặc nhập cảnh.
Ngoài ra, hành khách lưu ý về thời hạn hiệu lực của hộ chiếu. Nhiều quốc gia yêu cầu hộ chiếu có hiệu lực ít nhất 6 tháng kể từ ngày nhập cảnh. Ngay cả khi hộ chiếu của du khách vẫn còn hạn, nếu chỉ còn 4 – 5 tháng, hành khách vẫn có thể bị từ chối nhập cảnh hoặc không được cấp visa.
Một lưu ý nữa là hộ chiếu không còn trang trống để đóng dấu nhập cảnh hoặc xuất cảnh, khách có thể gặp phải sự cố khi nhập cảnh hoặc xuất cảnh. Trước khi bay mọi người nên kiểm tra kỹ các trang trong hộ chiếu, tránh việc bị từ chối làm thủ tục vì dùng “sai” hộ chiếu khi bay nội địa.
Chiều 24-4, đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết trong dịp cao điểm nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30-4 và 1-5, sân bay dự kiến khai thác trung bình khoảng 750 chuyến bay/ngày, phục vụ khoảng 125.000 lượt khách/ngày.
Cảng khuyến cáo hành khách làm thủ tục sớm, ưu tiên check-in online để tránh ùn ứ và tránh đi nhầm nhà ga.
Theo đó, giai đoạn từ 24-4 đến 3-5, sản lượng khai thác dự kiến tăng 12% về chuyến bay và 14% về hành khách so với hiện tại. Mỗi ngày có khoảng 450 chuyến bay nội địa và 300 chuyến quốc tế.
Ba ngày cao điểm rơi vào 24-4, 29-4 (chiều khách đi) và 3-5 (chiều khách về), với sản lượng có thể đạt 770 chuyến bay và khoảng 130.000 hành khách/ngày.
Để đảm bảo khai thác thông suốt, sân bay đã phối hợp với các hãng hàng không, đơn vị phục vụ mặt đất và lực lượng chức năng xây dựng phương án điều hành linh hoạt theo từng khung giờ.
Hệ thống thông tin chuyến bay tại các nhà ga T1, T2, T3 được cập nhật liên tục, giúp hành khách theo dõi chính xác và hạn chế đi nhầm nhà ga.
Hành khách cần chú ý nhà ga khai thác của Tân Sơn Nhất. Hiện sân bay này có ba nhà ga gồm T1, T2, T3.
Cụ thể, nhà ga T1, tức ga nội địa cũ trước đây, hiện nay chỉ phục vụ duy nhất hãng Vietjet.
Nhà ga T2 dành cho các chuyến bay quốc tế. Còn nhà ga T3 được xây mới hoàn toàn với tổng vốn đầu tư 11.000 tỉ đồng, đang được các hãng bay như Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Sun PhuQuoc Airways, Vietravel Airlines, Pacific Airlines, Vasco khai thác. Hành khách khi đến sân bay, cần xem trước hãng bay và nhà ga trên vé để tránh tình trạng đi nhầm.
Dịp này, ngành hàng không áp dụng kiểm soát an ninh tăng cường cấp độ 1 trên toàn quốc từ 29-4 đến hết 4-5. Tại nhà ga T3, hệ thống định danh sinh trắc học đã được triển khai, hỗ trợ rút ngắn thời gian làm thủ tục.
Các quầy check-in, băng chuyền hành lý và cửa khởi hành được bố trí linh hoạt. Đại diện các hãng hàng không được yêu cầu túc trực thường xuyên để xử lý kịp thời các tình huống phát sinh.
Cảng Tân Sơn Nhất khuyến cáo hành khách có mặt trước giờ bay ít nhất 2 giờ đối với chuyến nội địa và 3 giờ với chuyến quốc tế; chủ động check-in online hoặc tại kiosk tự động.
Hành khách cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ, tuân thủ quy định an ninh và nhanh chóng vào khu vực soi chiếu sau khi hoàn tất thủ tục. Đồng thời người dân nên hạn chế đưa tiễn, ưu tiên sử dụng phương tiện công cộng để giảm áp lực giao thông khu vực sân bay.
Bộ Tư pháp mới đây công bố tài liệu thẩm định dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 170/2025 về tuyển dụng, sử dụng và quản lý công chức.
Cơ quan soạn thảo là Bộ Nội vụ, đã đề xuất cách tính trợ cấp mới cho công chức thuộc diện tự nguyện thôi việc.
Theo quy định hiện hành, công chức tự nguyện xin thôi việc được trợ cấp 3 tháng tiền lương hiện hưởng; 1,5 tháng tiền lương hiện hưởng cho mỗi năm công tác có đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc; bảo lưu thời gian đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc hoặc hưởng bảo hiểm xã hội một lần theo quy định của pháp luật về bảo hiểm xã hội.
Riêng với công chức đã có thông báo nghỉ hưu hoặc thuộc trường hợp tinh giản biên chế hoặc buộc thôi việc thì không được hưởng các chế độ trợ cấp nêu trên.
Tại dự thảo, Bộ Nội vụ đề xuất sửa đổi theo hướng với công chức cho thôi việc thì mỗi năm làm việc được trợ cấp một nửa tháng tiền lương hiện hưởng; được bảo lưu thời gian đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc hoặc hưởng bảo hiểm xã hội một lần theo quy định của pháp luật về bảo hiểm xã hội.
Tiền lương tháng hiện hưởng là tiền lương tháng liền kề trước khi thôi việc. Tiền lương tháng được tính bao gồm: mức lương theo ngạch, bậc; phụ cấp chức vụ lãnh đạo; phụ cấp thâm niên vượt khung, phụ cấp thâm niên nghề và hệ số chênh lệch bảo lưu lương (nếu có).
Mức trợ cấp bằng 1 tháng tiền lương hiện hưởng được thực hiện đối với trường hợp có tổng thời gian công tác trước khi thôi việc từ 6 tháng đến dưới 12 tháng.
Công chức đã có thông báo nghỉ hưu hoặc thuộc trường hợp tinh giản biên chế hoặc buộc thôi việc theo quy định của pháp luật thì không được hưởng chế độ trợ cấp thôi việc nêu trên.
Vẫn theo dự thảo, nguồn kinh phí chi trả trợ cấp thôi việc do ngân sách nhà nước bảo đảm (quy định hiện hành là bố trí trong dự toán chi hoạt động thường xuyên được cơ quan có thẩm quyền giao hàng năm).
Bộ Nội vụ cho hay, việc sửa đổi, bổ sung nhằm phù hợp với thực tiễn và quy định của pháp luật về lao động về trợ cấp thôi việc.
Một nội dung khác được đề cập tại dự thảo, là Bộ Nội vụ đề xuất sửa đổi quy định liên quan đến các trường hợp thôi việc.
Theo đó, công chức được cho thôi việc theo nguyện vọng cá nhân và được cơ quan, tổ chức có thẩm quyền đồng ý; hoặc bị xếp loại chất lượng không hoàn thành nhiệm vụ trong năm đánh giá;
Hoặc bị đánh giá không đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ của vị trí việc làm theo kết quả theo dõi, đánh giá thường xuyên và không có vị trí việc làm thấp hơn để tiếp tục bố trí.
Các trường hợp chưa giải quyết cho thôi việc theo nguyện vọng cá nhân gồm: công chức đang trong thời gian xem xét xử lý kỷ luật hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự;
Hoặc công chức đang trong thời gian giải quyết khiếu nại, tố cáo (đã có quyết định thành lập tổ xác minh), kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm, bị kiến nghị xử lý vi phạm theo kết luận thanh tra, kiểm toán;
Hoặc công chức chưa phục vụ đủ thời gian theo cam kết; do yêu cầu công tác của cơ quan, tổ chức hoặc chưa bố trí được người thay thế; các lý do khác theo quy định.
Theo thông tin ban đầu, khoảng hơn 9 giờ ngày 16.5, chiếc xe buýt đang lưu thông qua trên phố Lý Thường Kiệt (gần số nhà 30 Lý Thường Kiệt) thì bất ngờ xuất hiện khói đen kèm ngọn lửa bùng phát.
Phát hiện sự việc, tài xế lập tức dừng xe giữa lòng đường, mở cửa để hành khách nhanh chóng thoát ra ngoài. Nhiều người dân xung quanh cũng lập tức dùng bình chữa cháy mini hỗ trợ dập lửa nhưng bất thành do ngọn lửa lan nhanh.
Nhận được tin báo, lực lượng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ đã nhanh chóng điều động xe chữa cháy chuyên dụng cùng cán bộ, chiến sĩ tới hiện trường. Đồng thời, khu vực xảy ra vụ việc cũng lập tức được phong tỏa để đảm bảo công tác chữa cháy. Sau ít phút triển khai vòi rồng phun nước, đám cháy cơ bản được khống chế.
Tại hiện trường, nhiều bộ phận xe buýt bị thiêu rụi, nhiều hạng mục hư hỏng nặng. Sự cố khiến hành khách và người đi đường bị một phen hoảng sợ.
Một lãnh đạo UBND P.Cửa Nam cho biết, vụ việc không gây thiệt hại về người. "Khi xe đang di chuyển thì bất ngờ bị cháy ở phía sau. Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ", vị lãnh đạo P.Cửa Nam nói.
Thời gian vừa qua, tại Hà Nội ghi nhận một số vụ cháy xe ô tô khi đang lưu thông trên đường phố. Cụ thể, ngày 9.5, xe tải chở vật liệu xây dựng lưu thông trên Vành đai 3 trên cao, hướng cầu Thanh Trì đi Cầu Giấy, thì bất ngờ bốc cháy dữ dội.
Trước đó, chiều 29.4, ô tô 5 chỗ chạy ở Vành đai 3 trên cao (phía trên hồ Linh Đàm) theo hướng đi cầu Thanh Trì bất ngờ dừng phía làn khẩn cấp rồi bốc cháy. Cả 2 vụ việc không gây thiệt hại về người nhưng khiến người tham gia giao thông qua khu vực đám cháy di chuyển khó khăn.
