Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, trên đoạn cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, nhiều bảng điện tử lắp đặt ở các giá long môn vẫn chưa hiện thông số kỹ thuật hay hình ảnh, một số nắp hố ga, tủ đặt các thiết bị kỹ thuật đang được đơn vị thi công sửa lại.
Giải thích, ông Hoàng Nghĩa Việt – đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) – cho biết các đơn vị thi công đang xử lý tình trạng mất cắp thiết bị điện, cáp ngầm thuộc hệ thống ITS trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.
Theo ông Việt, khi các thiết bị này mất cắp, hệ thống ITS trên toàn tuyến phải gián đoạn, không truyền dữ liệu và hình ảnh về trung tâm.
Ban Quản lý dự án 7 cho biết trên đoạn cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết cũng xảy ra tình trạng tương tự.
Công ty cổ phần Công nghệ viễn thông Elcom cho hay từ tháng 10-2025 đến nay, trên các đoạn cao tốc xảy ra nhiều vụ mất cắp thiết bị, vật tư thuộc hạng mục ITS mà đơn vị thi công. Những thiết bị này tập trung tại các tủ kỹ thuật, tuyến cáp, hố ga và một số khu vực xa khu dân cư.
Tình trạng mất cắp này không chỉ gây thiệt hại về tài sản, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ vận hành hệ thống ITS trên toàn tuyến. Nhiều vị trí kỹ thuật bị gián đoạn do mất cáp hoặc thiết bị, buộc công ty phải tạm dừng kiểm tra nghiệm thu, tổ chức rà soát lại toàn tuyến.
“Việc mất cắp làm phát sinh thời gian xử lý, kéo theo nguy cơ ảnh hưởng tới các mốc vận hành kỹ thuật, chạy thử đồng bộ toàn hệ thống. Đây là hệ thống có tính liên kết cao, việc thiếu hoặc đứt cáp tại một điểm có thể ảnh hưởng đến kết nối dữ liệu của nhiều cụm thiết bị trong toàn tuyến”, đại diện Công ty Elcom cho hay.
Trước tình hình trên, công ty phải tăng cường nhân viên kỹ thuật phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra trên toàn tuyến, thống kê thiệt hại, khoanh vùng các vị trí bị ảnh hưởng để kịp tiến độ vận hành.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Đình cổ hơn 150 năm 'giữa dòng kênh' độc bản ở TP.HCM, được vua ban sắc phong

Giữa dòng kênh Đôi (TP.HCM) tồn tại một đình cổ hơn 150 năm tuổi - từng được vua Tự Đức ban sắc phong và là cơ sở hoạt động của Công hội bí mật. Ít ai ngờ, giữa đô thị sầm uất, vẫn có một "cù lao lịch sử" lưu giữ gần như nguyên vẹn dấu tích Sài Gòn xưa. Đó là đình Bình Đông (ở quận 8 cũ).
Chiều đầu tháng 5.2026, trong cái nắng đặc trưng của TP.HCM, xuôi theo những cung đường uốn lượn, phóng viên Thanh Niên men theo rạch Bà Tàng để tìm đến một cù lao nhỏ và khám phá rõ hơn về ngôi đình này.
Người dân địa phương khi được hỏi đều không thể xác định chính xác thời điểm đình được xây dựng. Họ chỉ biết rằng đình đã tồn tại từ xa xưa, ban đầu chỉ là một ngôi nhà lá đơn sơ nơi dân làng tụ họp, cúng bái và sinh hoạt cộng đồng.
Theo ghi chép trong Gia Định thành thông chí của tác giả Trịnh Hoài Đức, đình Bình Đông đã được ban sắc phong vào năm Tự Đức ngũ niên (1853). Điều này đồng nghĩa ngôi đình phải được dựng lên trước thời điểm này.
Sắc phong cho Thần Thành hoàng bổn cảnh của thôn Bình Đông, huyện Tân Long mang niên đại ngày 29.11 âm lịch năm Nhâm Tý (tức 8.1.1853), minh chứng rõ nét cho bề dày lịch sử của công trình.
Thủ từ của đình Bình Đông chia sẻ: "Sắc phong của vua được thờ ở chính điện, không ai dám mở ra xem. Chỉ có lễ Kỳ Yên (cầu an), đình thực hiện nghi thức vén rèm, xịt dầu thơm cho sắc phong như một cách gìn giữ, chăm chút báu vật. Sau khi bế mạc lễ Kỳ Yên, sẽ hạ rèm đỏ và bảo quản sắc phong phía sau rèm".
Trải qua thời gian, đình nhiều lần được trùng tu. Đến năm 1922, đình được nâng cấp với mái ngói, vách ván, cột kèo gỗ theo phong cách đình Nam bộ đặc trưng.
Biến cố lịch sử năm 1968 khiến đình Bình Đông bị tàn phá nặng nề. Sau đó, đình được xây dựng lại bằng kết cấu bê tông cốt thép nhưng vẫn giữ nguyên kiến trúc truyền thống.
Tổng thể công trình gồm võ ca và chính điện nằm trung tâm, 2 bên là Đông lang, Tây lang cùng nhà Nghĩa từ..., là bố cục quen thuộc của đình làng Nam bộ.
Điểm nhấn đặc biệt của đình nằm ở hệ thống hiện vật bên trong chính điện. Các khám thờ, Tả Hữu ban, Hội đồng được chạm thủng viền quanh với hình ảnh rồng vờn châu, tứ linh... đầy tính nghệ thuật.
Những bao lam chạm khắc tinh xảo trên gỗ quý với hình mai, lan, cúc, trúc, mẫu đơn, sóc..., càng làm nổi bật giá trị mỹ thuật truyền thống. Đáng chú ý, bức hoành phi Bình Đông Đình treo tại cửa chính điện vẫn còn được lưu giữ nguyên vẹn.
Không chỉ là một ngôi đình cổ linh thiêng, đình Bình Đông còn gắn liền với những dấu mốc quan trọng của lịch sử cách mạng.
Tài liệu ở đình Bình Đông giới thiệu: "Năm 1920, người công nhân Tôn Đức Thắng (sau này là Chủ tịch nước) đã thành lập Công hội bí mật - tổ chức đầu tiên của giai cấp công nhân Việt Nam.
Người đã chọn đình Bình Đông là nơi hội họp, sinh hoạt của công hội những năm 1920 - 1925 và Hội Việt Nam Cách mạng Thanh niên 1927 - 1929. Đình Bình Đông cũng là một cơ sở cách mạng trong thời kỳ chống Mỹ".
Bên cạnh giá trị lịch sử, đình Bình Đông còn lưu giữ đời sống văn hóa tâm linh đặc sắc của người dân Nam bộ. Hằng năm, lễ Kỳ Yên diễn ra vào ngày 12, 13 và 14.2 âm lịch với đầy đủ nghi thức truyền thống.
Chia sẻ với chúng tôi, thủ từ đình Bình Đông cho hay: "Bà con tin đình linh thiêng nên năm nào cũng ghé thăm. Có người cầu xong, công việc thuận lợi thì quay lại tạ lễ".
Với những giá trị tiêu biểu về lịch sử và văn hóa, đình Bình Đông đã được Bộ Văn hóa (nay là Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch) công nhận là di tích lịch sử - văn hóa cấp quốc gia năm 1997.
Gần 2 thế kỷ trôi qua, đình Bình Đông - ngôi đình cổ hiếm hoi ở TP.HCM tồn tại giữa dòng kênh Đôi lặng lẽ giữ lại ký ức Sài Gòn xưa như "điểm chạm quá khứ" mà không phải ai cũng biết rõ.
Tin Gốc: Thanh Niên

Điểm dừng xe buýt ở số 486 trên quốc lộ 13, phường Hiệp Bình bị lấn chiếm bán nước, để đồ đạc của hàng quán gần đó. Phần thông tin hướng tuyến khuất trong lùm cây, thành nơi treo đồ.
Trạm này là điểm đón trả khách của các tuyến số 5, 19, 81. Anh Văn Dũng, tài xế xe buýt tuyến số 19, cho biết mỗi lần đến trạm này phải đi thêm một đoạn vì không có điểm cho khách lên xuống.
Trước đó, TP HCM có chủ trương miễn vé xe buýt cho toàn dân từ tháng 5 nhằm giảm chi phí đi lại, khuyến khích người dân dùng giao thông công cộng, qua đó góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm. Nếu thông qua, đây sẽ là lần đầu toàn bộ hành khách tại TP HCM đi xe buýt miễn phí.
Điểm dừng xe buýt ở số 486 trên quốc lộ 13, phường Hiệp Bình bị lấn chiếm bán nước, để đồ đạc của hàng quán gần đó. Phần thông tin hướng tuyến khuất trong lùm cây, thành nơi treo đồ.
Trạm này là điểm đón trả khách của các tuyến số 5, 19, 81. Anh Văn Dũng, tài xế xe buýt tuyến số 19, cho biết mỗi lần đến trạm này phải đi thêm một đoạn vì không có điểm cho khách lên xuống.
Trước đó, TP HCM có chủ trương miễn vé xe buýt cho toàn dân từ tháng 5 nhằm giảm chi phí đi lại, khuyến khích người dân dùng giao thông công cộng, qua đó góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm. Nếu thông qua, đây sẽ là lần đầu toàn bộ hành khách tại TP HCM đi xe buýt miễn phí.
Tại điểm dừng ở chợ Hiệp Bình, không gian xung quanh và vỉa hè từ lâu cũng bị chiếm làm nơi buôn bán. Tình trạng cũng diễn ra tương tự ở trạm trên đường Hoàng Hữu Nam, phường Long Bình. Ngoài ra thông tin trạm này cũng bị tán cây che khuất một phần.
Tại điểm dừng ở chợ Hiệp Bình, không gian xung quanh và vỉa hè từ lâu cũng bị chiếm làm nơi buôn bán. Tình trạng cũng diễn ra tương tự ở trạm trên đường Hoàng Hữu Nam, phường Long Bình. Ngoài ra thông tin trạm này cũng bị tán cây che khuất một phần.
Tại điểm dừng ở chợ Hiệp Bình, không gian xung quanh và vỉa hè từ lâu cũng bị chiếm làm nơi buôn bán. Tình trạng cũng diễn ra tương tự ở trạm trên đường Hoàng Hữu Nam, phường Long Bình. Ngoài ra thông tin trạm này cũng bị tán cây che khuất một phần.
Trạm chờ xe buýt trên đường Hồng Bàng, phường Chợ Lớn, bị lấn chiếm làm nơi bán nước.
Theo phương án, việc miễn vé thực hiện ở 135 tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn, gồm 109 tuyến được trợ giá và 26 tuyến không trợ giá. Các tuyến buýt liên tỉnh không áp dụng.
Trạm chờ xe buýt trên đường Hồng Bàng, phường Chợ Lớn, bị lấn chiếm làm nơi bán nước.
Theo phương án, việc miễn vé thực hiện ở 135 tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn, gồm 109 tuyến được trợ giá và 26 tuyến không trợ giá. Các tuyến buýt liên tỉnh không áp dụng.
Mặt sau của nhà chờ trên đường Nguyễn Văn Cừ thành nơi bán đồ ăn, nhiều trạm khác cũng được tận dụng để kê đồ đạc.
Trước đó, từ năm 2022, Trung tâm quản lý giao thông công cộng triển khai công tác sửa chữa, duy tu các điểm dừng xe buýt trên toàn địa bàn. Thời điểm đó, thành phố có 710 nhà chờ, 3.075 trụ dừng xe buýt.
Mặt sau của nhà chờ trên đường Nguyễn Văn Cừ thành nơi bán đồ ăn, nhiều trạm khác cũng được tận dụng để kê đồ đạc.
Trước đó, từ năm 2022, Trung tâm quản lý giao thông công cộng triển khai công tác sửa chữa, duy tu các điểm dừng xe buýt trên toàn địa bàn. Thời điểm đó, thành phố có 710 nhà chờ, 3.075 trụ dừng xe buýt.
Nhà chờ trên xa lộ Hà Nội thành nơi ngủ của nhiều người.
Thường xuyên đi xe buýt đi học, Hoàng Tiến Anh, 19 tuổi, sinh viên Đại học Công nghệ Kỹ thuật, cho biết nhiều trạm dừng bị chiếm làm chỗ ở của người vô gia cư hoặc nơi buôn bán. “Những lúc đó tôi phải đứng né ra xa để bảo đảm an toàn”, nam sinh nói.
Nhà chờ trên xa lộ Hà Nội thành nơi ngủ của nhiều người.
Thường xuyên đi xe buýt đi học, Hoàng Tiến Anh, 19 tuổi, sinh viên Đại học Công nghệ Kỹ thuật, cho biết nhiều trạm dừng bị chiếm làm chỗ ở của người vô gia cư hoặc nơi buôn bán. “Những lúc đó tôi phải đứng né ra xa để bảo đảm an toàn”, nam sinh nói.
Ngoài bị lấn chiếm, nhiều điểm dừng thành nơi tập kết rác. "Bãi rác ở trạm này có từ lâu rồi mà không thấy dọn dẹp", bà Lê Thị Thoa nói, khi vừa khám bệnh xong, đi tới nhà xe buýt ở bệnh viện Ung bướu TP HCM.
Ngoài bị lấn chiếm, nhiều điểm dừng thành nơi tập kết rác. "Bãi rác ở trạm này có từ lâu rồi mà không thấy dọn dẹp", bà Lê Thị Thoa nói, khi vừa khám bệnh xong, đi tới nhà xe buýt ở bệnh viện Ung bướu TP HCM.
Ngoài bị lấn chiếm, nhiều điểm dừng thành nơi tập kết rác. "Bãi rác ở trạm này có từ lâu rồi mà không thấy dọn dẹp", bà Lê Thị Thoa nói, khi vừa khám bệnh xong, đi tới nhà xe buýt ở bệnh viện Ung bướu TP HCM.
Cách bệnh viện Ung bướu 400 m, điểm dừng trên đường Hoàng Hữu Nam ngổn ngang vật liệu xây dựng, ổ gà ngập nước, cỏ mọc kín khiến nhiều người phải đón xe xa hơn.
Cách bệnh viện Ung bướu 400 m, điểm dừng trên đường Hoàng Hữu Nam ngổn ngang vật liệu xây dựng, ổ gà ngập nước, cỏ mọc kín khiến nhiều người phải đón xe xa hơn.
Phần thông tin hướng tuyến ở các trạm xe buýt trên đường Kha Vạn Cân, Hoàng Diệu 2, Đồng Văn Cống bị khuyết hoặc mất hoàn toàn.
Phần thông tin hướng tuyến ở các trạm xe buýt trên đường Kha Vạn Cân, Hoàng Diệu 2, Đồng Văn Cống bị khuyết hoặc mất hoàn toàn.
Phần thông tin hướng tuyến ở các trạm xe buýt trên đường Kha Vạn Cân, Hoàng Diệu 2, Đồng Văn Cống bị khuyết hoặc mất hoàn toàn.
Phần thông tin hướng tuyến ở các trạm xe buýt trên đường Kha Vạn Cân, Hoàng Diệu 2, Đồng Văn Cống bị khuyết hoặc mất hoàn toàn.
Một số trạm bị vẽ bậy hoặc hư hỏng một phần kết cấu.
Sở Xây dựng dự kiến trình HĐND TP HCM thông qua chính sách trong tháng 4. Nếu được chấp thuận, việc miễn vé xe buýt có thể triển khai từ tháng 5. Cơ quan chuyên môn đưa ra 4 phương án, trong đó 3 cách áp dụng cho hệ thống xe buýt trợ giá.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP HCM có khoảng 180 tuyến xe buýt nội tỉnh và liên tỉnh, với hơn 2.400 phương tiện, trong đó xe buýt điện chiếm gần một nửa.
Một số trạm bị vẽ bậy hoặc hư hỏng một phần kết cấu.
Sở Xây dựng dự kiến trình HĐND TP HCM thông qua chính sách trong tháng 4. Nếu được chấp thuận, việc miễn vé xe buýt có thể triển khai từ tháng 5. Cơ quan chuyên môn đưa ra 4 phương án, trong đó 3 cách áp dụng cho hệ thống xe buýt trợ giá.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP HCM có khoảng 180 tuyến xe buýt nội tỉnh và liên tỉnh, với hơn 2.400 phương tiện, trong đó xe buýt điện chiếm gần một nửa.
Tin Gốc: Vnexpress

Thông tin được ông Nguyễn Duy Ngọc nêu tại buổi tiếp xúc cử tri TP Cần Thơ ngày 28/4 - lần đầu sau khi ông chuyển sinh hoạt từ Đoàn đại biểu Quốc hội TP Hà Nội về Cần Thơ.
Theo ông, hiện cả nước có 25 dịch vụ công trực tuyến toàn trình; cuối năm phấn đấu nâng lên 80, giúp người dân làm thủ tục "một chạm" qua mạng.
Dịch vụ công trực tuyến toàn trình cho phép thực hiện toàn bộ quy trình từ nộp hồ sơ, thanh toán đến nhận kết quả qua Internet, hoạt động 24/7, tiết kiệm thời gian, chi phí, tăng minh bạch và không cần hồ sơ giấy.
Hiện 25 dịch vụ tập trung vào nhu cầu thiết yếu như cấp đổi căn cước, đăng ký cư trú, đăng ký xe, giấy phép lái xe, hộ chiếu, lý lịch tư pháp, khai sinh, kết hôn, bảo hiểm y tế, điện lực, giáo dục...
Ông Nguyễn Duy Ngọc cho biết tháng 7 tới Trung ương sẽ sơ kết mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Với Cần Thơ, ông đánh giá bộ máy cơ bản ổn định nhưng cần rà soát phân cấp, phân quyền, bảo đảm rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm; đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số để người dân có thể làm thủ tục tại một điểm hoặc qua hệ thống trực tuyến.
Ông cũng đề nghị tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, quy hoạch và khai thác hiệu quả quỹ đất dọc các trục giao thông để thu hút nhà đầu tư.
Tia buổi tiếp xúc, cử tri kiến nghị nâng cấp y tế cơ sở, tăng nhân lực, trang thiết bị; đồng thời phân định rõ thẩm quyền giữa các cấp và tăng giám sát.
Sau sáp nhập, TP Cần Thơ có diện tích hơn 6.360 km², dân số trên 4,19 triệu người, với 103 xã, phường, là một trong 6 thành phố trực thuộc Trung ương.
Tin Gốc: Vnexpress

