Trên hành trình này, TP.HCM chỉ là một điểm dừng trong chuyến đi kéo dài 8 ngày. Theo các chuyên gia du lịch, khoảng 24 giờ là chưa đủ để du khách có thể hiểu đầy đủ về thành phố.
Sông Sài Gòn chảy qua TP.HCM với chiều dài khoảng 80km, cùng những câu chuyện lịch sử, di sản là tiền đề để TP.HCM kể những câu chuyện du lịch hút khách quốc tế.
Ông Phạm Hà, CEO LuxGroup, nhận định tại nhiều thành phố lớn trên thế giới như Paris, London, Amsterdam hay Bangkok, du lịch đường sông lại là một phần không thể thiếu của trải nghiệm đô thị.
TP.HCM có sông Sài Gòn với lịch sử hơn 300 năm gắn với sự hình thành của Sài Gòn – Gia Định – TP.HCM, nhưng giá trị của dòng sông này vẫn chưa được khai thác đúng mức.
Ông Hà tin rằng sông Sài Gòn có thể trở thành một sân khấu văn hóa của thành phố, nơi du khách có thể trải nghiệm lịch sử, nghệ thuật, ẩm thực và đời sống của vùng đất Nam Bộ.
Trao đổi về định hướng phát triển du lịch trên sông, ông Lê Trương Hiền Hòa, Phó giám đốc Sở Du lịch TP.HCM, cho biết chính những nét đặc trưng, giá trị văn hóa và hình ảnh trên sông Sài Gòn hay thành phố đêm sôi động hai bên bờ sông là điểm thu hút du khách.
Về cơ sở hạ tầng đường sông, thông qua các chương trình phát triển hạ tầng mới, bến thuyền của TP.HCM đang xây dựng, tạo mạng lưới giao thông đường sông thuận tiện. Hiện các tuyến dài kết nối với khu vực Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác.
Tại khu vực trung tâm thành phố, ngoài các tuyến tham quan đường sông. Các du thuyền nhà hàng cũng được đầu tư mạnh mẽ tạo nên sự đa dạng trải nghiệm cho du khách.
Việc đầu tư sản phẩm du lịch đường sông ngày càng chuyên nghiệp là cơ hội để TP.HCM tạo ra chuỗi sản phẩm kết nối hiệu quả hơn, thu hút dòng khách cao cấp, chi tiêu cao.
Đi du thuyền trên sông, thưởng thức ẩm thực, tiệc âm nhạc, nhìn ngắm những tòa nhà lung linh ánh đèn minh chứng cho sự phát triển của thành phố là trải nghiệm đã quá quen thuộc với du khách.
Tại Hội chợ du lịch quốc tế Việt Nam – VITM 2026, một doanh nghiệp vừa giới thiệu đến người dân, du khách du thuyền Amiral Cruises trên sông Sài Gòn hướng tới trải nghiệm du lịch xanh, phát triển bền vững theo tiêu chuẩn ESG.
Du thuyền này có sức chứa 99 khách mỗi chuyến, kết hợp trải nghiệm văn hóa, ẩm thực và giải trí trên sông Sài Gòn.
Từ bến Bạch Đằng, du khách sẽ khám phá dòng sông này theo nhiều tuyến khác nhau. Một trong những hành trình ấn tượng nhất là Sài Gòn – địa đạo Củ Chi bằng đường sông, cho phép du khách tiếp cận vùng đất lịch sử theo cách khác biệt.
Với phong cách du lịch chậm, sản phẩm mới này được kỳ vọng thu hút dòng khách chi tiêu cao, có xu hướng du lịch chậm, hiểu sâu về văn hóa, vùng đất.
Ông Phạm Hà cho biết điểm nhấn của hành trình là chương trình “Sông Show” – sân khấu thực cảnh kể câu chuyện văn hóa sông nước Nam Bộ thông qua âm nhạc, ánh sáng và nghệ thuật biểu diễn.
Nhận định về tiềm năng của sản phẩm du lịch trên sông Sài Gòn, ông Bùi Thanh Tú – Giám đốc marketing BestPrice – cho biết dòng khách quốc tế tìm đến các sản phẩm du lịch chậm sẵn sàng chi trả cao cho chuyến đi.
Hiện tại sản phẩm tour kéo dài 8 ngày bằng du thuyền xuất phát từ cảng Sài Gòn đi Bến Tre, Cần Thơ, rồi ngược dòng Mekong đến Siem Reap (Campuchia) là một trong những tour được khách quốc tế trung niên ưa chuộng có giá từ 2.000 – 3.000 USD/khách.
Những người thường xuyên đi máy bay cho biết việc chọn sai chỗ ngồi có thể âm thầm phá hỏng chuyến đi như liên tục bị làm phiền, bỏ lỡ suất ăn, khó tìm tư thế thoải mái.
Hàng ghế giữa
Hàng ghế đầu tiên được các chuyên gia du lịch Mỹ khuyến cáo nên tránh là hai ghế cạnh cửa sổ của hàng ghế giữa (thường là ghế A và F hoặc K). Với các máy bay thân hẹp, một lối đi, số hàng ghế khoảng 30-45 hàng.
Máy bay thân rộng hai lối đi, số lượng hàng ghế có thể hơn 50. Hành khách có thể dựa vào sơ đồ chỗ ngồi từng loại máy bay sẽ đi để chọn vị trí thích hợp.
Andrea Platania, chuyên gia du lịch tại nền tảng đưa đón sân bay có trụ sở tại Mỹ và châu Âu Transfeero, cho biết tiếp viên thường phục vụ đồ ăn từ hai đầu máy bay. Hành khách ngồi ở những hàng ghế giữa có thể gặp tình trạng suất ăn, đồ uống mình thích đã hết khi đến lượt.
Ví dụ suất ăn cung cấp trên máy bay thường gồm hai loại mỳ và cơm hoặc cơm gà và cơm bò để hành khách lựa chọn. Nếu các hành khách ở hai đầu máy bay đều chọn cơm gà, suất ăn khi đến các hàng ghế giữa sẽ hết và những người ngồi vị trí này chỉ còn một lựa chọn là cơm bò.
Hai ghế này thường xa nhà vệ sinh và sát cửa sổ. Do vậy, bạn thường phải đi qua hai hành khách để ra ngoài, điều này được đánh giá "khá bất tiện" do liên tục phải làm phiền người khác.
"Trên lý thuyết hai ghế này không tệ nhưng thực tế lại là những chỗ ngồi kém thuận lợi nhất", Andrea nói.
Hàng ghế giữa máy bay cũng thường trùng với vị trí cánh máy bay nên bị hạn chế tầm nhìn hơn các ghế cửa sổ khác.
Ghế hàng cuối
Hàng ghế này nằm gần nhà vệ sinh và gây nhiều phiền phức, như có mùi khó chịu và hành khách liên tục qua lại, khiến người ngồi ít có không gian riêng tư.
"Cảm giác như đang ngồi giữa hành lang thay vì không gian riêng của mình", Andrea nói thêm.
Hàng ghế cuối dựa lưng vào vách máy bay, không có khoảng trống để có thể ngả lưng nghỉ ngơi hoặc ngả ít khiến người ngồi hàng ghế này hầu như phải ngồi thẳng lưng suốt hành trình.
"Việc không thể ngả ghế tạo khác biệt rất lớn, bạn sẽ thấy mệt mỏi hơn nhiều sau khi hạ cánh", Andera nói.
Ngoài ra, hành khách ngồi ở những vị trí này thường là những người rời máy bay sau cùng, điều này có thể gây rắc rối nếu cần nhanh chóng nối chuyến bay tiếp theo.
Ngoài hai hàng ghế trên, chuyên gia du lịch người Mỹ Kelly Magyarics cũng chia sẻ các ghế phù hợp với từng nhu cầu của hành khách.
Với những hành khách thường xuyên muốn sử dụng nhà vệ sinh, ghế cạnh lối đi là lựa chọn hàng đầu. Những người thích ngắm cảnh, ghế cạnh cửa sổ là gợi ý phù hợp.
"Nếu bạn bay nối chuyến, bạn nên chọn ghế cạnh lối đi gần cửa ra máy bay", Kelly nói vì vị trí này giúp hành khách rời máy bay nhanh nhất, sau mỗi khoang thương gia.
Bản thân Kelly nếu có cơ hội sẽ thường chọn hàng ghế cạnh lối thoát hiểm vì có chỗ để chân rộng rãi do trước mặt là khoảng trống.
Kelly cũng thường chọn ghế đầu tiên, sau khoang thương gia. Phía trước hàng ghế này là vách ngăn nên khách có khoảng không để chân rộng rãi hơn. Khách ngồi sát cửa sổ hàng này có thể đi lại thoải mái mà không sợ ảnh hưởng đến những người ngồi cùng dãy và cũng không bị khách ngồi trước ngả ghế làm phiền.
Tuy nhiên, vị trí này có một nhược điểm: không có ghế phía trước để đặt túi xách bên dưới nên hành khách buộc phải để hành lý xách tay lên cabin trên đầu. Mỗi lần đặt chỗ ngồi này, Kelly thường cố gắng lên máy bay sớm để giành chỗ để đồ trong khoang hành lý phía trên.
Khi bay cùng người khác như chồng, vợ hoặc con cái, Kelly gợi ý hành khách nên chọn hai ghế cạnh lối đi.
Với vị trí song song này, khoảng cách giữa hai người đủ hẹp để trò chuyện và cũng đủ rộng để mỗi người có không gian cá nhân riêng. Một mẹo khác cũng được cô áp dụng, nhưng được đánh giá mạo hiểm hơn, đặt ghế cửa sổ và ghế ngoài cùng, bỏ trống ghế giữa. Trên nhiều chuyến bay vắng người, hành khách sẽ có cơ hội được ngồi hai người một dãy và không có ai ngồi ghế giữa làm phiền.
Tháng 4 năm nay mang đến hai kỳ nghỉ được nhiều người Việt Nam mong đợi: Giỗ Tổ (25-27/4) và dịp nghỉ lễ 30/4 (30/4-3/5). Hai kỳ nghỉ cách nhau hai ngày, tạo nên một "combo nghỉ lễ", mở ra cơ hội đi du lịch dài ngày cho người dân.
Theo khảo sát được công bố hôm 21/4 của nền tảng du lịch trực tuyến Booking.com, 33% du khách Việt lên kế hoạch cho nhiều chuyến đi quốc nội trong năm 2026 ngắn ngày hơn số ngày nghỉ trung bình của năm 2025. Bên cạnh đó, 22% khách được hỏi hướng đến các chuyến đi quốc tế dài ngày hơn so với năm trước.
Đà Nẵng là điểm đến trong nước được du khách tìm kiếm cho kỳ nghỉ Giỗ Tổ và 30/4 nhiều nhất trong hai năm liên tiếp, theo sau là các địa danh ven biển quen thuộc như Nha Trang, Vũng Tàu, Phú Quốc, Mũi Né. Trong đó, lượng tìm kiếm Vũng Tàu và Phú Quốc tăng cao nhất, cao hơn 120% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sau sáp nhập với tỉnh Quảng Nam, Thành phố Đà Nẵng có diện tích tự nhiên gần 12.000 km2, phía bắc giáp thành phố Huế, phía nam giáp tỉnh Quảng Ngãi, phía tây giáp nước Lào, phía đông giáp Biển Đông. Điểm đến sở hữu hai sân bay gồm Chu Lai và Đà Nẵng, 3 cảng biển lớn gồm Tiên Sa, Kỳ Hà, Liên Chiểu, hơn 200 km đường bờ biển, có di sản thế giới Hội An, Thánh địa Mỹ Sơn.
Những lợi thế này cùng danh hiệu "thành phố đáng sống nhất Việt Nam" đã giúp điểm đến trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của nhiều du khách Việt.
Nhờ sở hữu lợi thế cao nguyên mát mẻ, Đà Lạt cũng nằm trong top được tìm kiếm năm nay, trở thành điểm đến phù hợp cho những ai muốn "trốn" nóng đầu hè.
Nhu cầu tìm kiếm các điểm đến văn hóa tại Việt Nam vẫn duy trì ổn định.
Huế, Hội An và Hà Nội tiếp tục nằm trong nhóm điểm đến được quan tâm nhiều, phản ánh xu hướng khám phá lịch sử và các đô thị truyền thống.
Bên cạnh các chuyến du lịch quốc nội, xu hướng du lịch tại châu Á - Thái Bình Dương của du khách Việt tiếp tục chiếm ưu thế trong kỳ nghỉ này, khi toàn bộ 10 điểm đến quốc tế được tìm kiếm nhiều nhất đều nằm trong khu vực.
Nhờ sự kết hợp giữa tính tiện lợi, chi phí hợp lý và trải nghiệm mới lạ, những điểm đến như Bangkok, Singapore, Kuala Lumpur, Hong Kong, Thượng
Hải và Đài Bắc tiếp tục giữ sức hút trong kỳ nghỉ này.
Ngoài ra, các lượt tìm kiếm năm nay của khách Việt cũng cho thấy xu hướng quan tâm đến các thành phố giàu giá trị văn hóa khi Tokyo, Osaka, Kyoto và Seoul tiếp tục là những lựa chọn hàng đầu cho kỳ nghỉ dài ngày.
Branavan Aruljothi, Giám đốc Quốc gia của Booking.com tại Việt Nam, nhận định kỳ nghỉ tháng 4 phản ánh thực tế du khách ngày càng có xu hướng lên kế hoạch du lịch chiến lược và tính toán hơn.
"Khách Việt chủ động tìm kiếm những chuyến hành trình mang tính cá nhân hóa, nơi điểm đến phản ánh đúng trải nghiệm mà họ mong muốn", Aruljothi nói.
Ngày 4-5, UBND TP Huế cho biết ông Nguyễn Khắc Toàn, Chủ tịch UBND TP Huế, vừa gửi thư cảm ơn du khách trong, ngoài nước đã đến Huế du lịch dịp lễ 30-4, 1-5 và Giỗ Tổ Hùng Vương vừa qua.
"Thay mặt lãnh đạo và Nhân dân TP Huế, tôi xin gửi đến quý du khách lời chào trân trọng, lời cảm ơn chân thành và sâu sắc vì đã chọn Huế là điểm đến tham quan, nghỉ dưỡng trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và nghỉ lễ Giải phóng miền Nam 30-4, Ngày Quốc tế Lao động 1-5 vừa qua", đầu thư ông Toàn viết.
Theo ông Toàn, sự hiện diện và tình cảm của du khách không chỉ góp phần làm nên không khí sôi động, giàu sức sống cho TP Huế trong những ngày lễ, mà còn là minh chứng sinh động cho sức hấp dẫn bền vững, giá trị đặc sắc và vị thế ngày càng được khẳng định của Huế trên bản đồ du lịch Việt Nam và quốc tế.
Để Huế có thể tự hào là vùng đất xinh đẹp với cảnh quan thiên nhiên thơ mộng, giàu truyền thống văn hóa, lịch sử qua hệ thống di sản phong phú, trong đó có 8 di sản vật thể và phi vật thể được UNESCO công nhận.
Với nhiều tiềm năng và thế mạnh của mình, trong thời gian qua thành phố đã không ngừng đổi mới, tổ chức nhiều hoạt động văn hóa, lễ hội, sự kiện đặc sắc, phát triển các sản phẩm du lịch mới, trải nghiệm mới gắn với di sản, ẩm thực, danh lam thắng cảnh và đời sống cộng đồng, đồng thời đẩy mạnh các dịch vụ du lịch xanh, thân thiện với môi trường.
Tiêu biểu như chương trình nghệ thuật tại Đại Nội về đêm gắn với không gian di sản, mở rộng khai thác du lịch dịch vụ về hướng biển, đầm phá hay sắp tới là chiếu sáng nghệ thuật kinh thành và hai bờ sông Hương.
Những nỗ lực này đã và đang góp phần thu hút du khách lựa chọn Huế là điểm đến để nghỉ dưỡng, khám phá và trải nghiệm.
"Chúng tôi nhận thức sâu sắc rằng, sự hài lòng của du khách chính là thước đo cho chất lượng điểm đến. Do đó TP Huế cam kết sẽ tiếp tục ưu tiên nguồn lực để đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng du lịch, tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, xây dựng môi trường du lịch an toàn, văn minh, thân thiện cũng như luôn lắng nghe và đồng hành cùng du khách nhằm mang đến cho du khách những trải nghiệm tích cực, chất lượng và đáng nhớ khi đến với Huế", ông Toàn nhấn mạnh.
