Sau hơn 30 phút kể từ lúc khoang chở người và tàu Orion chia tách, lúc 7h03 (giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của Orion bung ra nhằm làm chậm và ổn định khoang tàu. Bốn phút sau đó, tàu đáp xuống biển Thái Bình Dương.
Trước đó, từ 11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày theo giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình trở về Trái Đất. Khi đó, họ vẫn đang cách Trái Đất 98.695 km.
14h53 ngày 10/4 (1h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), động cơ đẩy được khai hỏa trong 8 giây, tạo ra sự thay đổi vận tốc 1,3 m/giây và đẩy tàu về phía Trái Đất. Các phi hành gia tiếp tục hoàn tất việc điều chỉnh, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.
Đến 6h15 ngày 11/4 (giờ Hà Nội), tàu Orion hoàn tất quá trình chuyển đổi từ Mạng lưới Không gian Sâu (Deep Space Network) của NASA sang hệ thống Vệ tinh Chuyển tiếp Theo dõi và Truyền dữ liệu (Tracking and Data Relay Satellite) của Mạng lưới Không gian Gần (Near Space Network), đảm bảo liên lạc khi phi hành đoàn bước vào giai đoạn cuối cùng của chuyến “hồi hương”.
Lúc 6h33 ngày 11/4, khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ – vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, pin Mặt Trời.
6h37 ngày 11/4, thao tác đốt động cơ nâng khoang phi hành đoàn diễn ra, giúp điều chỉnh để căn đúng hướng cho tấm chắn nhiệt, chuẩn bị tái nhập khí quyển.
Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ sẽ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.
6h53, tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát. Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt.
7h, NASA thông báo khôi phục liên lạc với phi hành đoàn Artemis II.
7h03, ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của Orion bung ra nhằm làm chậm và ổn định khoang tàu. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây và chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1,3 km.
7h04, ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.
Các kỹ sư tiến hành một số kiểm tra bổ sung trong lúc Orion ở dưới nước, sau đó tắt con tàu và bàn giao cho đội cứu hộ trên tàu USS John P. Murtha. Đội cứu hộ đã có mặt tại địa điểm hạ cánh và đang tiến đến khoang tàu để hỗ trợ phi hành đoàn ra ngoài.
Các nhân viên kiểm soát bay sẽ tắt những hệ thống không thiết yếu và chuyển khoang tàu sang trạng thái cứu hộ. Điều này giúp giảm nhu cầu năng lượng và chuẩn bị cho việc đưa phi hành đoàn ra ngoài khi đội cứu hộ tiếp cận.
7h12 giờ Hà Nội, theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận tàu Orion bằng thuyền bơm hơi. Khoảng một giờ sau khi đáp xuống biển, phi hành đoàn Artemis II sẽ được đưa ra khỏi Orion, vận chuyển đến tàu USS John P. Murtha bay trực thăng của Hải quân Mỹ. Bốn phi hành gia sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.
Khi sẵn sàng, thợ lặn của hải quân sẽ gắn dây cáp vào Orion để kéo lên giá đỡ được thiết kế đặc biệt trong khoang chứa của tàu thủy. Nhóm kỹ thuật viên tiếp theo sẽ xả hết nước trong khoang chứa này và cố định Orion. Tàu vũ trụ sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego, sau đó tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.
Tàu Orion rời bệ phóng tối 1/4 (5h35 ngày 2/4 giờ Hà Nội) đưa bốn phi hành gia bay tới Mặt Trăng, thực hiện nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm. Phi hành đoàn được ví “đại diện cho thế giới”, khi lần đầu có phụ nữ, người da màu và thành viên không phải người Mỹ bay tới Mặt Trăng.
Artemis II cũng là chuyến bay có người lái đầu tiên của tên lửa Hệ thống Phóng Không gian (SLS) và tàu Orion. Rất nhiều công nghệ thử nghiệm trên tàu cũng lần đầu được sử dụng ngoài không gian như Hệ thống Liên lạc Quang học Orion Artemis II, sử dụng tia laser để gửi và nhận dữ liệu từ Trái Đất. Ngoài ra, tàu cũng trang bị nhà vệ sinh hoạt động đầy đủ đầu tiên trong chuyến bay tới Mặt Trăng.
Phi hành đoàn Artemis II ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay ước tính là 9 ngày 1 giờ và 31 phút.
Điểm nhấn của nhiệm vụ là chuyến bay vòng qua phía sau Mặt Trăng ngày 6/4 (ngày 7/4 theo giờ Hà Nội), tới cách thiên thể này gần nhất 6.545 km. Trong chuyến bay, phi hành đoàn quan sát cảnh tượng Trái Đất lặn, Trái Đất mọc, nhật thực và nhiều cấu trúc trên bề mặt Mặt Trăng. Bên cạnh đó, họ cũng phá vỡ kỷ lục của Apollo 13 về khoảng cách xa Trái Đất nhất mà con người từng bay, thiết lập năm 1970. Cụ thể, Artemis II đã bay cách Trái Đất khoảng 406.771 km, xa hơn 6.616 km so với Apollo 13.
Nhiệm vụ được thiết kế như một bước đệm cho chương trình Artemis của NASA, hướng tới thiết lập sự hiện diện lâu dài của con người trên Mặt Trăng. Nhiệm vụ không người lái Artemis I diễn ra hồi tháng 11/2022, sau nhiều đợt hoãn và hủy phóng. Nếu không có vấn đề lớn nào phát sinh trong Artemis II, NASA sẽ thử nghiệm tàu Orion và các trạm đổ bộ Mặt Trăng trên quỹ đạo Trái Đất trong nhiệm vụ Artemis III năm 2027. Cơ quan này đặt mục tiêu thực hiện chuyến đổ bộ Mặt Trăng đầu tiên vào năm 2028 với nhiệm vụ Artemis IV. Đến thập niên 2030, NASA kỳ vọng bắt đầu phát triển các khu định cư, robot tự hành và trạm đổ bộ chở hàng, hướng đến thiết lập sự hiện diện bền vững trên bề mặt Mặt Trăng.
Dữ liệu từ CoinMarketCap và TradingView cho thấy, giá Bitcoin hôm nay giảm 0,19% so với hôm qua. Tính đến 10 giờ 30 ngày 13.5 (giờ Việt Nam), mỗi Bitcoin (BTC) được giao dịch quanh mốc 81.000 USD. Trước đó, có lúc tiền mã hóa giá trị nhất thế giới giảm sâu xuống 79.900 USD trước khi phục hồi.
Giá Bitcoin và thị trường tiền mã hóa biến động mạnh khi Bộ Lao động Mỹ công bố các thông tin liên quan đến Chỉ số giá tiêu dùng (CPI). So với cùng kỳ năm ngoái, chỉ số CPI tăng 3,8%, cao hơn mức 3,3% của tháng trước và vượt dự báo 3,7%. Đây cũng là mức tăng cao nhất trong 3 năm.
Các dữ liệu này khiến nhiều nhà phân tích cho rằng Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) sẽ tăng lãi suất, dẫn đến giá cổ phiếu giảm và thị trường tiền mã hóa bị rung lắc theo. Sau đó, thị trường phục hồi nhẹ khi Thượng viện Mỹ phê chuẩn Kevin Warsh tiếp quản Fed. Ông Warsh là người có kinh nghiệm trong lĩnh vực tiền mã hóa, được giới đầu tư kỳ vọng có thể đưa ra những chính sách cởi mở.
Trong khi đó, tại Việt Nam, thông tin về việc thành lập sàn giao dịch tiền mã hóa cũng thu hút sự quan tâm lớn của cộng đồng.
Tại Diễn đàn "Digital Trust in Finance 2026" diễn ra hôm 12.5, Thứ trưởng Bộ Tài chính, ông Nguyễn Đức Chi cho biết, Bộ Tài chính đã phối hợp với Bộ Công an và Ngân hàng Nhà nước chấp thuận cho 5 đơn vị chuẩn bị triển khai hoạt động cung cấp dịch vụ thị trường tài sản mã hóa.
Danh sách 5 doanh nghiệp được Bộ Tài chính công bố trước đó gồm: Công ty CP Tài sản số Việt Nam; Công ty CP Sàn Giao dịch tài sản mã hóa VIX (VIXEX); Công ty CP Sàn Giao dịch tài sản mã hóa Lộc Phát Việt Nam (LPEX) - mới đổi tên thành Công ty CP Sàn Giao dịch tài sản mã hóa Sacom; Công ty CP Sàn Giao dịch tài sản mã hóa Việt Nam Thịnh Vượng (CAEX); Công ty CP Sàn Giao dịch tài sản mã hóa Techcom (TCEX).
Theo cập nhật từ lãnh đạo Bộ Tài chính, sớm nhất trong quý 3 sẽ có những hoạt động đầu tiên của thị trường tài sản mã hóa chính thức ở Việt Nam. Trong đó, có sự tham gia cung cấp dịch vụ và quản lý nhà nước để đảm bảo an toàn và minh bạch cho thị trường.
Trước đó, vào ngày 6.4, Bộ Tài chính cũng ra Thông tư số 41/2026/TT-BTC về việc Hướng dẫn kê khai, khấu trừ, nộp thuế, quyết toán thuế trên thị trường tài sản mã hóa. Theo đó, tổ chức cung cấp dịch vụ phải thực hiện khấu trừ, nộp thuế thay nhà đầu tư. Thuế được tính trên từng giao dịch chuyển nhượng tài sản mã hóa.
Theo quy định, tổ chức cung cấp dịch vụ có trách nhiệm khấu trừ, kê khai, nộp thuế đầy đủ, chính xác theo thông tin do tổ chức nước ngoài và cá nhân cung cấp; chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác, trung thực và đầy đủ của hồ sơ thuế. Đồng thời quản lý tài khoản nhà đầu tư, lưu giữ đầy đủ, chính xác dữ liệu giao dịch phát sinh theo từng giao dịch; lưu giữ thông tin, tài liệu liên quan đến việc xác định số thuế phải khấu trừ và số thuế đã khấu trừ.
Theo Nghị quyết 05/2025/NQ-CP về việc cấp phép thí điểm sàn giao dịch tài sản mã hóa, sau vòng nộp hồ sơ, Bộ Tài chính sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Công an và Ngân hàng Nhà nước để tiến hành các bước thẩm định, xem xét cấp phép.
Công ty Hàn Quốc đã mở rộng chương trình thử nghiệm phiên bản beta của One UI 8.5 cho nhiều mẫu điện thoại đời cũ nhằm cho phép người dùng trải nghiệm phần mềm mới nhất.
Theo thông tin từ người rò rỉ Tarun Vats trên X, One UI 8.5 đang được triển khai cho loạt thiết bị Samsung cũ hơn, bao gồm các mẫu điện thoại giá rẻ phổ biến. Danh sách các thiết bị có thể tham gia chương trình beta bao gồm: Galaxy S23 FE, Galaxy A35, Galaxy A55, Galaxy Z Fold 5 và Galaxy Z Flip 5.
Ngoài ra, Samsung cũng đang cập nhật phần mềm beta cho các điện thoại màn hình gập, cụ thể là gồm Galaxy Z Fold 6 (One UI 8.5 Beta 2), Galaxy Z Fold 7 (One UI 8.5 Beta 3), Galaxy Z Flip 7 (One UI 8.5 Beta 3).
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng chương trình thử nghiệm beta hiện chỉ áp dụng cho một số khu vực nhất định. Cụ thể, người dùng Galaxy S23 FE và Galaxy A35 tại Ấn Độ có thể tham gia, trong khi các mẫu máy còn lại chỉ có thể đăng ký tại Hàn Quốc. Samsung có thể sẽ mở rộng quyền truy cập beta cho người dùng ở Hàn Quốc, Ấn Độ, Mỹ và Anh trong thời gian tới.
Hiện tại, thời gian phát hành phiên bản ổn định của One UI 8.5 cho các thiết bị này vẫn chưa được xác định, trong khi dòng Galaxy S25 dự kiến sẽ nhận được bản cập nhật phần mềm chính thức vào cuối tháng này.
One UI 8.5 hứa hẹn mang đến nhiều tính năng mới cho người dùng Galaxy, bao gồm các cải tiến về trí tuệ nhân tạo, thiết kế mới và các cài đặt bảo mật, quyền riêng tư. Đặc biệt, tính năng hỗ trợ AirDrop thông qua Quick Share sẽ được kích hoạt trong giai đoạn thử nghiệm beta.
Để tham gia chương trình thử nghiệm beta, người dùng cần cài đặt ứng dụng Samsung Members và đăng nhập bằng tài khoản Samsung. Sau khi hoàn tất, họ có thể tìm kiếm biểu ngữ khuyến mãi trong ứng dụng để đăng ký. Sau khi đăng ký, người dùng sẽ nhận được thông báo cập nhật phần mềm để cài đặt phiên bản beta khi có sẵn.
Tuy nhiên, với phần mềm beta, người dùng nên cẩn trọng và không sử dụng điện thoại chính của mình cho đến khi phiên bản ổn định được phát hành nhằm tránh rủi ro khi gặp sự cố. Samsung dự kiến sẽ phát hành phiên bản cuối cùng trong vài tuần tới, khi đó người dùng sẽ có trải nghiệm đầy đủ và ổn định hơn.
Mùa hè đã đến và việc bật công tắc điều hòa không khí là một điều phổ biến đối với các gia đình. Tuy nhiên, trước khi thực hiện điều này, người dùng cần thực hiện một số bước quan trọng để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả, giảm hóa đơn tiền điện và hạn chế các vấn đề bảo trì không mong muốn.
Bộ lọc không khí giữ lại bụi bẩn, lông thú cưng và các hạt trong không khí. Sau một thời gian dài không sử dụng, bộ lọc có thể bị tắc nghẽn. Các chuyên gia cảnh báo rằng lọc bẩn sẽ làm tắc nghẽn luồng khí, khiến hệ thống phải hoạt động vất vả hơn, dẫn đến hóa đơn tiền điện tăng từ 15 đến 20%. Việc thay bộ lọc chỉ mất khoảng 30 giây và là bước đầu tiên mang lại hiệu quả cao nhất.
Trong mùa thu và đông, nhiều loại mảnh vụn có thể tích tụ quanh dàn lạnh điều hòa. Trong khi đó, dàn lạnh cần luồng không khí thích hợp để tản nhiệt, vì vậy nếu bị tắc nghẽn, hệ thống sẽ hoạt động kém hiệu quả. Đây cũng là thời điểm tốt để kiểm tra xem có bất kỳ hư hỏng nào trên thiết bị hay không.
Người dùng hãy kiểm tra bộ điều nhiệt để đảm bảo nó hoạt động bình thường. Việc này giúp người dùng tránh những bất tiện không đáng có vào những ngày nóng.
Các công việc kiểm tra có thể kể đến bao gồm giảm nhiệt độ điều chỉnh xuống vài độ và để hệ thống hoạt động trong khoảng 10 đến 15 phút. Nếu nhận thấy luồng không khí yếu hoặc tiếng ồn bất thường, tốt hơn hết hãy lên lịch kiểm tra với thợ sửa chữa điều hòa chuyên nghiệp.
Bảo dưỡng định kỳ là bước quan trọng giúp phát hiện và giải quyết các vấn đề tiềm ẩn trước khi chúng trở thành sự cố nghiêm trọng. Theo các chuyên gia, việc bảo trì chủ động giúp đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả và ngăn ngừa chi phí sửa chữa tốn kém sau này.
