Chiều 9-4, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đã có báo cáo trước Quốc hội về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 5 năm 2026-2030.
Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn cho biết đầu tư công giai đoạn này dự kiến chiếm 20-22% tổng chi đầu tư phát triển toàn xã hội, tỉ trọng chi cho đầu tư phát triển chiếm khoảng 40% tổng chi ngân sách.
Chính phủ sẽ tăng cường hiệu quả sử dụng vốn đầu tư, phấn đấu giảm hệ số sử dụng vốn (ICOR), giảm số lượng dự án khoảng 30% so với giai đoạn trước để tăng quy mô và hiệu quả dự án, phấn đấu tỉ lệ giải ngân đạt trên 95% kế hoạch.
Theo đó, nhu cầu vốn ngân sách trung ương là 5,58 triệu tỉ đồng. Dự kiến phương án phân bổ vốn là 8,22 triệu tỉ đồng, với ngân sách trung ương là 3,8 triệu tỉ đồng và ngân sách địa phương là 4,42 triệu tỉ đồng.
Trong đó, sẽ tập trung tối đa nguồn lực từ nguồn vốn Trung ương thực hiện chương trình hành động theo Nghị quyết Đại hội Đảng XIV, đầu tư cho các nhiệm vụ, dự án mang tính đột phá, chuyển đổi trạng thái, xoay chuyển tình thế.
Về giải pháp, ông Tuấn nhấn mạnh sẽ lựa chọn dự án đầu tư công trên cơ sở đánh giá, hạch toán đầy đủ hiệu quả kinh tế, tài chính và hiệu quả kinh tế – xã hội, đóng góp vào an sinh xã hội, quốc phòng, an ninh.
Tiếp tục nâng cao chất lượng thể chế quản lý đầu tư công. Việc sử dụng vốn phải phát huy trách nhiệm cao nhất trong tổ chức thực thi kế hoạch qua từng khâu, từng bước để đẩy nhanh tiến độ. Tăng cường phân cấp, phân quyền, đi đôi với phối hợp, giám sát, kiểm tra, đánh giá.
Trong báo cáo thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi bày tỏ thống nhất quan điểm, mục tiêu, định hướng thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn. Tuy nhiên, việc xây dựng kế hoạch cần bám sát mục tiêu, phát huy vai trò đầu tư công tiếp tục là nguồn lực quan trọng.
Với nhu cầu vốn 5,58 triệu tỉ đồng cho giai đoạn tới, cơ quan thẩm tra cho rằng trong bối cảnh thời gian qua phát sinh một số yếu tố khách quan, Chính phủ cần chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương tiếp tục rà soát, đề xuất danh mục dự án để sát với thực tế, yêu cầu phát triển hạ tầng.
Trong đó lưu ý, phương án phân bổ vốn đầu tư công trung hạn và các phụ lục chưa thể hiện rõ các dự án cụ thể về xây dựng hệ thống dự trữ năng lượng quốc gia. Vì vậy, trong bối cảnh tình hình quốc tế diễn biến phức tạp, cần rà soát, bổ sung dự án có liên quan đến dự án kho dự trữ dầu thô, xăng dầu, khí, than.
Đối với nguồn vốn dự kiến được bố trí là 8,22 triệu tỉ đồng, tăng 5,35 triệu tỉ đồng so với giai đoạn trước, cơ quan thẩm tra cho rằng cần rà soát kỹ lưỡng trên cơ sở huy động, phân bổ và quản lý sử dụng vốn tiết kiệm, hiệu quả kinh tế-xã hội, đầu tư có trọng tâm, trọng điểm.
Ngoài ra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị cần tăng cường giải pháp dự phòng rủi ro, xây dựng các kịch bản tăng trưởng để dự kiến kế hoạch bảo đảm tính chủ động ứng phó. Tiếp tục rà soát thận trọng nguồn thu, khả năng vay nợ, đảm bảo khả thi và không để áp lực quá lớn cho giai đoạn sau.
Công ty cổ phần Cơ điện lạnh (REE) chiều 15/5 thông báo nhận đơn từ nhiệm Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật của ông Ashok Ramachandran. Việc từ nhiệm này được Hội đồng quản trị REE thông qua cùng ngày, nhưng sẽ có hiệu lực từ 31/5.
REE bổ nhiệm ông Nguyễn Ngọc Thái Bình, Phó tổng giám đốc kiêm Thành viên HĐQT, thay vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật từ ngày 10/7 "để đảm bảo hoạt động kinh doanh được liên tục". Ông Bình là con trai bà Mai Thanh, có kinh nghiệm 18 năm làm việc tại REE. Ông được giới thiệu "có sự am hiểu sâu sắc về hoạt động kinh doanh cũng như các chiến lược và định hướng phát triển của công ty"
Trong giai đoạn từ khi ông Ashok Ramachandran rời đi cho đến ngày 10/7, bà Mai Thanh là người đại diện theo pháp luật tạm thời, đồng thời đương nhiệm chức Chủ tịch. Bà sau đó từ chức Chủ tịch lẫn tư cách Thành viên HĐQT để đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật và điều lệ công ty đối với vị trí Tổng giám đốc do con trai bà đảm nhiệm.
Theo Luật Doanh nghiệp, một trong những điều kiện để trở thành Tổng giám đốc là không có quan hệ gia đình với người quản lý doanh nghiệp (trong đó gồm chức Chủ tịch và Thành viên HĐQT).
Bà Mai Thanh năm nay 74 tuổi. Bà được ví như "nữ tướng" khi điều hành REE từ giữa thập niên 80 của thế kỷ trước, đưa doanh nghiệp từ một xí nghiệp thiết bị lạnh quốc doanh trở thành doanh nghiệp đa ngành với các lĩnh vực cơ điện công trình (M&E), hạ tầng nước, môi trường và bất động sản.
Bà từng ba lần xung phong lĩnh xướng các "nhiệm vụ không tưởng" của công ty và nền kinh tế gồm cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước, phát hành trái phiếu chuyển đổi quốc tế và đưa cổ phiếu lên sàn chứng khoán.
Trả lời VnExpress năm ngoái về lý do chưa nghỉ hưu, bà nói tuổi tác không phải giới hạn nếu có đam mê. Theo bà, "nuôi dưỡng được đam mê thì trong mọi hoàn cảnh phức tạp, khó khăn cũng cảm nhận được niềm vui và hạnh phúc".
Trong thông báo gửi cổ đông và đối tác chiều ngày 15/5, bà cho biết người kế nhiệm mình là ông Lee Liang Whye, Thành viên HĐQT đại diện cho cổ đông lớn Platinum Victory Pte. Ltd.
Dù vậy, bà vẫn giữ chức Chủ tịch Ủy ban chiến lược trực thuộc HĐQT và "tiếp tục tham gia mật thiết" vào hoạt động kinh doanh, tư vấn lập kế hoạch, đánh giá và giám sát các chiến lược phát triển dài hạn.
Theo bà Mai Thanh những thay đổi sắp tới trong ban lãnh đạo giúp tạo lập nền tảng vững chắc cho đội ngũ quản lý hướng tới sự tăng trưởng và phát triển bền vững trong tương lai. Bà thêm rằng điều này duy trì sự ổn định, năng lực quản trị mạnh mẽ và định hướng từ HĐQT.
Tại buổi lễ khởi công, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết sân bay Phan Thiết được quy hoạch và nghiên cứu đầu tư từ năm 2014. Đây là cảng hàng không lưỡng dụng, quân sự kết hợp dân sự.
Trong đó, Thủ tướng giao Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư các hạng mục quân sự như: đường cất hạ cánh, đường lăn và khu quân sự. Cuối năm 2025, Quân chủng Phòng không - Không quân (Bộ Quốc phòng) đã đưa hạng mục quân sự vào hoạt động.
Riêng UBND tỉnh Bình Thuận (nay là Lâm Đồng) làm chủ đầu tư dự án dân dụng như: nhà ga, sân đỗ và hạ tầng hàng không dân dụng.
Đối với các hạng mục dân dụng, sau khoảng 10 năm và trải qua nhiều lần điều chỉnh thủ tục đầu tư, đến nay Sun Group là đơn vị khởi động trở lại.
Theo ông Minh, đây là cảng hàng không dân dụng đầu tiên tại Việt Nam được đầu tư bằng nguồn vốn tư nhân và sử dụng hạ tầng lưỡng dụng là đường cất hạ cánh, đường lăn do quân đội đầu tư để phục vụ cả nhiệm vụ quốc phòng lẫn phát triển kinh tế - xã hội.
Giai đoạn 2026 - 2030, Nhà nước sẽ đầu tư khoảng hơn 1,5 triệu tỉ đồng vào hạ tầng, trong đó hạ tầng giao thông là ưu tiên hàng đầu, với mục tiêu dẫn dắt, kích hoạt đầu tư.
"Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết là một trong những dự án như vậy, thể hiện rất rõ chủ trương phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại, gắn với thu hút đầu tư tư nhân theo tinh thần Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị", Bộ trưởng Trần Hồng Minh chia sẻ.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười cho rằng đây là dự án mang tầm chiến lược, có vai trò kết nối tỉnh với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và ngoài nước.
Tại buổi lễ, ông Đặng Minh Trường - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group - cam kết sẽ tập trung tối đa nguồn lực để hoàn thành và đưa dự án vào khai thác trong năm 2027.
Theo ông Trường, đây là sân bay thứ ba (sau Vân Đồn, Phú Quốc) mà Sun Group tham gia phát triển.
"Cảng hàng không Phan Thiết không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là mảnh ghép khởi đầu cho hệ sinh thái du lịch - nghỉ dưỡng - hàng không quy mô lớn mà Sun Group định hướng đầu tư tại Lâm Đồng trong thời gian tới.
Qua đó góp phần hình thành không gian phát triển mới, thúc đẩy các ngành dịch vụ, logistics và nâng cao năng lực thu hút đầu tư cho toàn khu vực", ông Trường cho hay.
Động thái diễn ra trong bối cảnh Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil) cho biết đã hoàn tất công tác chuẩn bị để triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 15-5.
Theo thông báo, PVOil Sài Gòn đã triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 RON 95-III từ tháng 4-2026 và sẽ dần chuyển đổi hoàn toàn sang xăng sinh học. Việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 RON 95-III thay thế xăng RON 95-III cụ thể như sau:
Từ ngày 15-5, PVOil Sài Gòn sẽ dừng bán xăng RON 95-III để thực hiện chuyển đổi. Trong thời gian thực hiện chuyển đổi, mọi vướng mắc từ khách hàng, đối tác cần liên hệ phòng kinh doanh của công ty để được hỗ trợ kịp thời.
Hiện nay, xăng RON 95 trên thị trường được phân phối chủ yếu dưới hai tiêu chuẩn là RON 95-III và RON 95-V. Trong đó RON 95-V đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5), phù hợp với lộ trình nâng cao tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện cơ giới tại Việt Nam.
Song song với việc điều chỉnh cơ cấu sản phẩm xăng dầu, PVOIL đang đẩy mạnh triển khai xăng sinh học E10. Đây là loại xăng pha 10% ethanol vào xăng khoáng, được kỳ vọng giúp giảm phát thải và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học theo định hướng của Chính phủ.
Trước đó từ ngày 1-8-2025, PVOIL đã triển khai bán thử nghiệm xăng E10 RON95 tại Hà Nội và Hải Phòng, sau đó mở rộng ra các tỉnh miền Trung và miền Nam. Đến tháng 4-2026, đã có 558 cửa hàng trong hệ thống gần 1.000 cửa hàng xăng dầu của PVOIL kinh doanh xăng E10.
Theo doanh nghiệp, quá trình thí điểm nhằm đánh giá chất lượng sản phẩm, khả năng vận hành hệ thống và phản hồi của người tiêu dùng. Kết quả cho thấy sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật, vận hành ổn định trên phương tiện và bước đầu được thị trường đón nhận.
Để chuẩn bị cho việc kinh doanh đại trà xăng E10, PVOIL đã đầu tư, nâng cấp hệ thống pha chế tại các kho xăng dầu, bao gồm bồn bể, đường ống công nghệ và hệ thống xuất nhập. Hiện có 13 kho trong hệ thống đủ điều kiện pha chế xăng E10.
Doanh nghiệp cũng cho biết đã chuyển đổi một phần hoặc toàn bộ hạ tầng phối trộn xăng E5 sang pha chế E10; đồng thời nâng cấp hệ thống tồn chứa ethanol và cơ cấu lại bồn bể nhằm đáp ứng nhu cầu phân phối trên diện rộng.
Ông Lê Trung Hưng - Phó tổng giám đốc PVOIL - cho biết doanh nghiệp đã chủ động chuẩn bị đầy đủ điều kiện triển khai xăng E10, từ nguồn nguyên liệu, hệ thống pha chế, tồn chứa đến mạng lưới phân phối.
Cùng đó PVOIL đã đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng và hoàn thiện các quy trình kỹ thuật nhằm đảm bảo việc triển khai xăng E10 diễn ra an toàn, hiệu quả, đáp ứng nhu cầu thị trường và phù hợp với lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học của Chính phủ.
Theo PVOIL, nguồn xăng nền phục vụ pha chế E10 được lấy từ hai nhà máy lọc dầu trong nước là Nghi Sơn và Dung Quất. Trong khi đó ethanol được mua từ nguồn trong nước kết hợp nhập khẩu từ các thị trường như Mỹ, Brazil và một số quốc gia khác.
Trong giai đoạn đầu triển khai, doanh nghiệp vẫn sẽ duy trì cung ứng song song các sản phẩm xăng RON95 và xăng E10 để khách hàng có thêm lựa chọn, đồng thời tăng cường truyền thông về lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học.
